un de plus [voyage 12.50 ]

Bonjour
Pour nous aider tous :
sites.google.com[...]age1250
Bienvenue

Bonjour Alain
je ne pourrai pas descendre ce WE a Martigues suite aux innondation chez nous
Ma voiture est hs
Par contre j'ai failli devoir te remercier pour le hale bas rigide rire
Ce sera un plaisir de te rencontrer une prochaine fois
Emmanuelle Olivier et Kaphi

Salut,

Même projet, même voilier.
Aussi preneur des infos / modifications à prévoir pour du long court.

Fab

OOOhh c est fou, nous aussi départ juin 2017,avec Manutara voyage 12,50 en cours d achat!!
mise a sec de novembre a avril pour améliorations diverses avec tour de Méditerranée en récompense puis les antilles!
me rejouis de voir tant de voyage sur l eau ;-)

@annolo83,
salut, dans quel port es tu?
Moi port leucate, même projet et même bateau, départ juin 2017 avec 1 an en med avant les antilles.
Je fabrique moi même le portique/bimini a la fin juin/début juillet, si tu veux je pourrai te conseiller a ce moment la.

J'ai eu pas mal d'infos de la part de " cyril2mars " qui est sut HEO et qui a un voyage 12.50 très bien équipé.
++

Fab

Pour notre part Manutara est au port du Brusc je pense jusqu' en septembre et après je le sors a Hyeres pour le mettre en travaux cet automne et hiver, de plus ma femme me fais un jolie cadeau mi septembre: un petit mousse tous neuf!!!
je vais vite profiter de cet été pour naviguer et voir ce qui doit être refiter, changer,ect...
j'hésite a faire le portique en inox ou en alu, si vous avez un avis la dessus je suis preneur. j'ai un mat enrouleur d'origine qui apparemment est déjà prêt a recevoir un étai largable la aussi si vous avez un avis je suis preneur.
Pour l étanchéité des panneaux de rouf il me parait évident que c est a refaire puisque d'origine jeanneau a utilise deux alliage different pour serrer le pexiglas!
Kaphi as tu aussi un mat enrouleur? moi je kiffe pas vraiment ce système la mais hors budget pour changer mat et voiles et en plus mon génois et Gv ont 3 ans.
Bref un gros refaite en perspective mais desuite je me sens moi seul!! et surtout content de vous connaitre pour pouvoir échanger des avis et des idées.

Bonjour Fab,
j'avais déjà vu les posts sur l'étai largable mais j étais pas sure que c'était sur le mat Sparcraft d'origine, ça tombe bien c'est le mat que j'ai et j ai un spi asymétrique!
Pour ce qui est du portique je veux bien avoir tes plans ça me permettais de partir sur une bonne base plus tôt que de cogiter pendant des heures! Comptes tu l'équiper de panneaux?et aussi pour ton annexe?
Manutara sera expertisé mi juillet ça me donnera un bon avis sur les travaux a réaliser j'espère.
Dans tous les cas toute la famille se réjouit de s'investir a fond dans notre projet!!!

Oui je prévois la pose de panneaux solaires, bossoirs, porte pare-battages, survie? fixation bimini...
Je t'enverrai le plan quand la construction sera réalisé ; je le mettrai en pdf sur ce site.

fab

Ouha! alors si j' ai bien compris je prends les plans de Fab puis je vais au bresil chez le ferronnier de Kaphi pour faire mon portique comme ca j'allie économie pour un portique 5 etoiles!

Hors plaisenterie, j'avais pas penser a intégrer les part bats au portique,mais c est une très bonne idées pour libérer de la place dans les coffres. Fab, t'es panneaux solaire sont ils orientables?

Iletelle, tu m'inquiète un peu avec ton histoire de varangues faible par ce que c e n'est pas un petit travail ça !! de quelle année est ton Voyage et est ce un 12,50 aussi?

Bonne soirée a vous tous, ça fais vraiment du bien de discuter avec vous!

C'est un 12.50. gros boulot en effet.le bateau à été entièrement désossé à l intérieur.il n'a plus grand chose à voir avec le voyage d'origine

pour l'hydranet coupe triradial c'est parfait pour la croisière, l'hydranet dure longtemps c'est du dacron avec du dyneema dedans si je ne m'abuses.
pour le vortex dans le génois je connais pas

Bonjour à tous

Depuis le temps que je lis vos échanges sur Heo Je suis sur le point de rejoindre votre petite communauté de passionnés, le weekend prochain je fais expertiser un 12.50 sur port Leucate et si tout va bien nous passerons notre première nuit dessus :)))
C'est un bateau qui semble ne pas avoir quitté souvent son emplacement...ça va lui changer :-)
Merci

Salut popeye,

Nous sommes 5 voyages 12.50 sur port leucate, dans quel bassin te trouves tu?
A très vite
Fab

Bonjour les voyageurs

Comme dit précédemment je suis le nouveaux propriétaire de Marie Galante un jolie voyage 12.50 de 1990

Et les premiers jours on sait ce que c est, on démonte tout pour un grand nettoyage (et y en avait bien besoin...)

Et c est en nettoyant les cales que je me suis aperçu d un détail que n avait pas relevé mon expert la cloison de le SDB avant est légèrement décollée de la coque environ 5 mm. Je n ai pas remarquer d autres signes alarmants de défaut structurel (l expert non plus) mais dans le doute je préfère vous soumettre mes photos (des fois que…)

Et si je n abuse pas ,deux dernières petites questions

Le moteur, un Perkins prima M50 fait un bruit métallique au neutre et en bas régime (a par ça il marche a merveille) est ce normal ?

Lors de la sortie de l eau la coque présentée quelques cloques d osmoses a priori rien d anormal vue l âge du bateau est ce aussi le cas sur vos voyages ?

Voilà j arrête là merci par avance pour vos retours et pour les réponses que vous m avez déjà apporté dans vos différents topics
Pour info j ai convoyé mon bateau vers la baie de rosas il n est plus a port Leucate
Bonnes nav hivernales....

Bonjour,

En ce qui concerne le mien, l'osmose est apparu très tot après la mise à l'eau et jeanneau a pris le traitement en garantie mais le bateau date de 1988 .

Pour la cloison salle de bain, je te conseille de vérifier les varangues en dessous. Sur le mien elles ont du etre renforçées et la cloison refaite . mais mon bateau a beaucoup navigué avec plus d'un tour du monde à son actif.
Bon courage.

Bonjour à tous,
Sur le mien le bas de la cloison de la cabine AV est aussi décollé mais rien ne bouge !!! Ça n'a pas l'air d'un collage structurel, il n'y a pas de stratification.
Quand le bateau est dans les sangles le panneau de descente est un peu dur à enlever, il y a donc 2 ou 3 mm de déformation.
Quand il est posé sur la quille RAS.
Quant à l'osmose quelques petites pointes par ci ou par là mais rien de grave.
Bon vent à tous.

Bonjour,
He bien … Merci beaucoup pour toutes vos réponses,
Pour le bruit je pense que le soucis provient de l’accouplement Damper etant donné que le bruit est présent même au neutre je pense laisser comme ça pour l intant vu que je fais chauffer le moteur en faisant tourner l helice (il parait que c est mieux )tant que c est secu ça ne me derange pas
pour la cloison je vais faire un peu de choucroute pour la recaler ça me permettra de verifier si ça bouge de toute façon ça n a pas l air lié a la structure du bateau vu la facon dont ça a été fixé c’est bon a savoir que le problème est apparu sur d autres voyages
Enfin pour l osmose je vais décaper les couches d antifouling l hiver prochain et apres on verra bien….
Sinon super bateau on c est regalé a le convoyer entre leucate et rosas il y a 15 jours,il a vraiment bien marché par 10-15 Nœuds au largue puis au près vraiment confortable et agréable vivement les beaux jours…..
Merci encore Mathieu :pecheur:

Bonjour
J ai regardé ce week-end le miens planche aussi légèrement
Côté droit y a aussi le réservoir de gazole 200l…
Avec le bar et le frigo a gauche je pense qu’il a été conçu pour avoir mini 2 fûts de bière de 30 litres au frais et un bar rempli a bloc pour être droit (architecte prévoyant….) :alavotre:

Au sujet de la gite, le gros problème que cela induit c'est que l'eau sur la jupe stagne sur tribord.
Aussi bien vérifier régulièrement que les tuyaux qui vident l'eau des bancs AR et qui se vide dans les coffres de la jupe ne soit pas bouchés ainsi que les minuscules trous d'évacuations de l'eau de ces derniers.
Prévoir de repercer 1 ou 2 autres trous par coffres car il y a toujours un peu de terre qui traine par la.
Beaucoup de voyage 12.50 se retrouve avec de l'eau douce dans les fonds pour cette raison, l'eau s'infiltre dans le fond des coffres ar (le gelcoat se faïence) .

@fab : dans le coffre AR bâbord j'ai déjà le chauffe eau. Où est le tien ?
Bon vent à tous.

Bonjour à tous,
On est aussi les heureux propriétaires d'un Voyage 12,50 rebaptisé Meltem :))
Nous naviguons avec depuis Janvier 2019.
Suite à une avarie, nous avons refait le safran (Merci Fab pour les plans!).
Nous n'avons pas de capote de roof (trop abîmée et jetée par l'ancien propriétaire) et souhaitons la refaire faire.

Combien d'arceaux avez vous sur vos Voyage? Il y en a 3 sur le notre mais je crois que ce n'est pas d'origine.

Comment sont positionnés les cristals ?

Je serai preneuse si certains d'entre vous sont ok pour nous envoyer des photos de vos capotes et bimini :)
Voilà notre mail : meltem.toutunroman@gmail.com

Nous partageons notre expérience de navigation sur notre blog www.meltem-toutunroman.com[...]/

Merci d'avance
Manu et Nico