Un ketch, en inox

Il y en a d'autres effectivement … pour certains plus anciens, notamment Inox de Marcel Bardiaux, en vente actuellement !

Bonjour. Petite anecdote concernant Marcel Bardiaux, il lui fallait peindre le pont pour ne pas se griller les pieds, çà chauffe fort l'inox sous le soleil!.

Hormis le prix, pourquoi ne pas en fabriquer encore?
C'est une tranquillité d"esprit au niveau résistance, et pas de problème d'osmose, de rouille ou d'oxydation.
En principe, je vais peut être pouvoir tester le joujou, avec le proprio ,c'est normal.

Il est allé au Portugal pour se les "rouler" car c'était moins cher la bas. Et puis, c'était son métier.

Même les mats sont en inox!!! On dirait un sous marin construit dans le style Cogolin...

le chantier Brument avait construit un Vulcain IV en inox dans les années 1985.
l'inox ne résout pas les problèmes d'électrolyse.

Il ne faut pas croire que l'Inox soit un matériau à l'abri de tout problème, il peut être sujet à l'électrolyse, il est plus cassant que l'acier, plus difficile à réparer et tellement plus cher........

c'est pas tres futfut de faire un bateau en inox alors que l'on peut le realiser en alu qui lui ne rouille pas et est bien moins cher et moins lourd

les polyesters sont chers en ce moment ??? et moins cher à l'entretien entre autres avantages

Bonjour,
Nicole van de Kerchove et son compagnon s’étaient fait fait construire un ketch en acier inoxydable “Malicorne“, au début des années 80. Dériveur lesté de 14m sur plan Auzépy Brenneur , construction Chantier Michot à Thuin en Belgique (également constructeur, entre autres, du “Williwaw“ de Willy de Roos). Nicole van de Kerchove et sa famille ont commencé à bord de ce voilier un voyage qui s’est arrêté au Brésil.
Le bateau s’est ensuite nommé Leona. Sous ce nom, il a été armé au charter aux Antilles puis de nouveau vendu il y a environ 4 ans.
Philippe

...Excusez ma grande ignorance, mais, l'inox n'est-il pas inoxydable qu'à condition d'être exposé à l'air?
J'avais cru comprendre que c'est justement l'oxydation invisible à sa surface qui le protège et le rend inaltérable.
D'ailleurs, à bord d'un bateau on m'avait fait observer que les recoins non exposés à l'air des chandeliers inox présentaient bien un halo de rouille.
Quid des ouvres vives d'une coque en acier inoxydable? Et pourquoi devrait-on donc en peindre les œuvres mortes, de ce fait en les isolant de l'air?

crevice corrosion sur gogol

Tu as des photos impressionnantes juste en tapant ces mots ds Gogol