Un mécanicien diéséliste peut-il réparer un inverseur ?

bjr,
je croyais qu'un mécanicien savait juste faire des vidanges
que pour purger un moteur il fallait un diplôme spécial ,et que pour réparer un inverseur il fallait faire les arts et métiers
bien que tout compte fait j'en ai rencontré des comme ça
alain :heu:

Tu te trompes ,Fritz ! J'ai rencontré des 'Gadzard' jusque dans ma famille, ils ne sont souvent pas capables de planter un clou ! Pour eux, la mécanique fût-elle de précision, n'est l'affaire que des "serreurs de boulons"...Quant à réparer un inverseur, ils ne vont pas savoir si c'est une voile ou une rame...

Il s'appelerait pas Bombigher, des fois, ton copain? Pour en revenir au sujet, un mécano, en principe, ça ne devrait pas lui poser de problème majeur...

je crois qu'il ne faut pas confondre mécanicien de marine et vrai mécanicien. Le premier ne fait que vendre du matériel et éventuellement remplacer un truc cassé si ça n'est pas trop compliqué. Le vrai mécanicien est lui capable d'identifier la panne et éventuellement de fabriquer la pièce cassée quand elle ne se fait plus, ce qui est évidemment très fréquent, commerce oblige.

Faut voir, j'ai refait un Kanzaki il y a quelques années, pas vraiment compliqué et rien à voir avec le prix d(un neuf. Bon, faut dire que c'est basique.

Pas facile de répondre, sans avoir d'informations sur le type d'inverseur:
mécanique, hydraulique,.... ni sur le dysfonctionnement constaté!
Ceci évidement sans mettre en doute les compétences des uns, ou des autres,..

Un diéséliste est un mécanicien, spécialiste en motorisation. Il peut avoir passé sa carrière sans avoir changé une plaquette de frein, ou touché une boite de vitesse.

Dans une autre vie, j'ai été électricien, capable de conduire des productions de plusieurs milliers de KW, faire la maintenance d'une centrale inertiel, mais j'avais horreur d'ouvrir l'éléctro-ménager qu'on m'amenait, sous prétexte que sachant me servir d'un multimètre, je pouvais dépanner tout ce qui avait des fils.

En mécanique c'est pareil, chaque métier ses compétences. il y a des mécaniciens qui n'ouvrent pas les pompes à injection, d'autres les boites de vitesse.
Récemment j'ai un ami qui est allé emprunter les colliers pour serrer les segments à son garage qu'il a vendu il y a quelques années. Il les a retrouvé au même endroit, dans le même tiroir.

Pour répondre à la question, il faut prendre contact avec un vrai mécanicien naval, mais à la saison, les bons sont très occupés. Tentez votre chance auprès d'un garage automobile sans enseigne, d'un garage poids-lourd ou agricole.

j'irais en aucun cas chez un deseliste pour faire réparer un inverseur. Il est probable que le gars n'en a jamais réparé , qu'il va passer énormément de temps pour le réparer , pour savioir quelles pièces il doit ou non changer , pour savoir où il doit les commander pour avoir des prix et des délais....

un mécanicien agricole ne travaille pratiquement que sur des tracteurs diésel, mais quand il a un tracteur avec un problème de pompe à injection , il démonte la pompe , et la porte chez un dieselliste.

Il est très rare qu'un mécanicien auto intervienne sur une boîte de vitesse, il confie le boulot à un spécialiste .....en boîtes de vitesse.

pour un inverseur , il me semble nécessaire d'aller chez un mécanicien marine ayant l'habitude de travailler sur des inverseurs.

je note donc que la pratique de la mécanique et de la voile m'est déconseillée, puisque je suis gaucher…
bon, ben je file de ce pas dans la rubrique petites annonces mettre mon beaubato en vente… :goodbye: :acheval: :acheval: :acheval:

dans mon jeune temps au cap mécanique auto on apprenais comment le faire
pour l'épreuve du cap on nous demandais juste d'explique qu'elle réglage faire devant une boite ouverte....
De toute façon l'échange standard est souvent moins cher et plus rapide pour le client....des boites se sont spécialiser dans la réparations des boites

Un mécanicien diéseliste....inverseur?
Oui, il peut le faire, et si il est honnête il ne le fera pas. Sauf peut-être pour lui. Et encore, pour de petites puissances.
Son temps passé serait rédhibitoire.