Un midjet modifié : besoin de renseignements svp

Bonjour à tous.

Je viens d'acquérir un midjet dériveur de 1986. Je commence à naviquer sur le lac de Lacanau (Gironde).

Je viens vers vous car mon bateau est assez différent du modèle d'origine.
En effet, il a été construit à partir d'un kit fourni par la prairie.

Les modifications que j'ai pu observer pour le moment sont les suivantes.

La dérive est très légère par rapport à l'original : 45 à 50 Kg avec un renvoi de cable vers le cockpit. Par contre le poids au niveau du puit de dérive qui du coup n'est pas visible dans la cabine (pas de table et pas d'épontille non plus) a été renforcé par ajout d'un lest dans la coque au centre du bateau.

Je n'ai malheureusement pas le poids du bateau avec ces modifs.

La surface de grand voile est plus faible que sur le modèle d'origine 7,3 m2 contre 13 m2. La surface de foc est la même.

Je pense également que la hauteur du mat est différente. environ 9 à 9,5 m.
J'aimerais d'ailleurs connaître la hauteur du mat sur le modèle Di d'origine.
Je souhaites également connaître la profondeur de votre safran.
Je trouve le mien assez cours (environ 70 centimètre pour la partie articulée).

Les sensations de navigation sont identiques à celles-décrites dans les différents documents du site (merci pour toutes ces infos) : le bateau est sensible dans le petit temps, il se met assez facilement à la gîte et navigue confortablement jusque 3 à 4. Ensuite il faut prendre un ris.

J'adore ce bateau, son esthétique et et son galbe.

J'ai prévu de le sortir de l'eau cet hivers pour quelques travaux intérieurs (car l'aménagement n'est pas non plus celui d'origine (beaucoup plus spartiate) et entretien extérieur.

Je débute la voile, c'est un grand plaisir.

Merci à vous pour tous les renseignements de ce site.

Philippe B

L'équipage
27 juil. 2009
    Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

    Phare du monde

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