Un plaisancier disparait au large des côtes d'armor

"Un plaisancier, parti sur son annexe effectuer des réparations dans son bateau au mouillage, a été porté disparu au large des Côtes-d'Armor, a annoncé aujourd'hui la préfecture maritime de Brest.

L'homme, âgé d'une cinquantaine d'années, n'a plus été revu depuis qu'il est parti dimanche, à bord d'une annexe, faire des réparations sur son bateau au mouillage dans le secteur de Landrellec, près de Lannion, a précisé la préfecture dans un communiqué. Son embarcation a été retrouvée, vide, à proximité du port de Landrellec dans la soirée."

Pas encore de détail mais un rappel:
Portez votre brassière SYSTEMATIQUEMENT dans vos annexes!!!

L'équipage
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014

Pour info, nous avons toujours un petit sac à dos dans lequel nous mettons nos deux brassières quand on descend à terre (ou qu'on va au bateau) car s'il est un endroit où le danger est réel, c'est bien à bord de l'annexe, surtout en solo quand on monte ou descend à bord.

31 mars 2014

Règlementairement s'il y a un HB il doit y avoir un système de coupure du moteur en cas d'éjection, mais sur les moteurs d'annexe c'est rarement monté. Pour remonté à bord d'une petite embarcation cela n'est pas toujours évident non plus.

31 mars 201431 mars 2014

C'est bien triste ...
.
@ Outremer : peut-on avoir les références officielles de cette "règle" ???
(Sans polémique ; c'est pas l'endroit ...)

31 mars 2014

.

Rectification:
Article 240-3.07
(Arrêté du 04/12/09)
Matériel d’armement et de sécurité basique.
un dispositif coupant l'allumage ou les gaz en cas d'éjection du pilote lorsque
la puissance totale des moteurs de propulsion excède 4,5 kW, sur un navire à
moteur hors-bord à barre franche ou un véhicule nautique à moteur

31 mars 2014

Division 240, article 240-2-24_II : "Tout véhicule nautique à moteur... équipé de un ou plusieurs moteurs hors bord est équipé d'un dispositif de contrôle automatique de la propulsion en cas d'éjection du pilote..."
Il faut reconnaître que, bien souvent, les pilotes d'annexe négligent de passer le cordon à leur poignet.
En Irlande, la réglementation impose le gilet à bord de l'annexe. C'est certainement une sage mesure car les risques de tomber à l'eau à l'embarquement, au débarquement ou en route sont importants et lorsqu'il s'agit d'un retour tardif à bord, cela augmente encore le risque.

31 mars 2014

sans polémiquer sur ce fil,
je disais sur l'autre fil "visite du cross Etel" l'insistance des gens du cross sur le port de VFI/gilets surtout en annexe,
ici sur la rade de Lorient tous les ans des gens y laissent leur peau ...

31 mars 2014

Non, il faut en porter une dès qu'on monte dedans. Peu importe la distance, d'autant plus en solo.
Mais ce n'est pas le bon fil pour en discuter.
Aujourd'hui, il 'y a que la tristesse de voir quelqu'un disparaître.

31 mars 2014

Une année vers 75, j'ai vu à Groix arriver le férry qui bien sur , plein badin, un coup de Klaxon au moment de tourner la jetée, à ce moment une annéxe avec des personnes plus très jeunes ramaient pour aller de leur bateau à terre , quand ils ont vu le Ferry arriver sur eux ramant mais paniquant en même temps et BoUm tout le monde à l'eau, et la heureusement comme beaucoup de personnes avaient devinés ce qui allait arriver ils ont été très vite secouru ils n'avaient pas de gilets sur eux

31 mars 2014

Bonjour,

et merde...., j'y étais hier à Landrelec pour pêcher l'ormeaux justement côté port.

condoléances à sa famille.

cdt

31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014

au mouillage comme au port je descend toujours mon échelle de bain, ça sert à rien de flotter si on ne peut pas remonter et ça peut servir aux copains qui tombent à l'eau au port

31 mars 2014

d'après Ouest France 17h37:
"Le plaisancier de 52 ans porté disparu depuis hier a été retrouvé mort ce lundi à 12h30. Son coprs a été trouvé à marée basse. Il a été victime d'une crise cardiaque.
Dimanche après-mid, il est allé réparer son bateau au mouillage à Landrellec, dans la commune de Pleumeur-Bodou (Côtes-d'Armor). L'alerte a été donnée à 1?h?41, dans la nuit de dimanche à lundi. Le corps de ce plaisancier habitant Trégastel a été trouvé ce midi par un autre plaisancier, à 600 mètres du rivage, dans une cavité d'eau. Ramené à la cale de Landrellec par les pompiers, il a été examiné par un médecin qui a conclu à un accident cardiaque avant sa chute dans l'eau. Le corps a été rendu à la famille, aucune autopsie ne sera pratiquée.
D'importants moyens de secours ont été mis en place quand l'alerte a été donnée. L'hélicoptère Dragon 29 de Quimper a été mobilisé. Les pompiers de Lannion, Perros-Guirec et Paimpol ont mené des recherches avec deux embarcations en mer et, à terre, à partir du chemin des douaniers. Les sauveteurs de la SNSM ont aussi été dépêchés.
Avant la découverte du corps, les secours avaient trouvé sa caisse outils à bord du bateau, son annexe retourné sur une plage, son sac sur le rivage puis, ce matin, son aviron au Corbeau, le gros rocher qui marque l'entrée de la passe vers ce bras de mer entre l'île Grande et la presqu'île de Landrellec."

Bien triste, d'autant plus quand on a le même âge ça fait un effet particulier.
Condoléances à ses proches.

31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014

Condoléances

31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014
31 mars 2014

.
52 ans comme moi.
Hier soir j'ai ramené seul mon yacht au mouillage.
Retour en annexe à la rame contre le courant avec port d'un VFI automatique.
Je ne pourrai m'empêcher de penser à lui la prochaine fois.

31 mars 2014

Pensée respectueuse pour notre ami disparu et pour ses proches .

01 avr. 2014
01 avr. 2014
01 avr. 2014
02 avr. 2014
Phare de St Tropez - 27 mai 2019

Phare du monde

  • 4.5 (54)

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

2022