Un port (à sec?) en Méditerranée ?

Bonjour, j'ai mis mon voilier à port maritima à Martigues depuis 2 ans (un an de liste d'attente). Je suis très satisfait du sérieux du port.
C'est situé à 20 minutes de l'aéroport de Marseille, il y a 3 ship à proximité ainsi qu'un brico dépôt et une supérette.

Bonjour,
Nous nous sommes renseignés au début de l'été.
Il y a de la place, pour un hivernage à sec, dans le Var.
Plusieurs chantiers le proposent dans la rade de Toulon par exemple. Le coût, pour un 42 pieds, est d'environ 4 000 € pour 10/11 mois d'hivernage (grutage compris).

Bonjour,
Port Napoléon, j'y ai séjourné 1 an, bon souvenir.

Oui Port Napoleon tres bien et cout hivernage correct. J'y ai mon bateau egalement

Non on ne peux pas faire de multiples A/R sinon en payant.
C'est le cas à Port Napoléon.

Attention Port Napoléon ou Navy services sont perdus "dans la steppe" ….
Toulon est beaucoup plus accessible (TGV, avion…) et navettes jusqu'aux chantiers de la Seyne.

Cette année j’abandonne à regret l’hivernage à Porquerolles.
J’ai prévu de faire des petits travaux, vernis, literie entres autres, et avoir sa voiture au pied du bateau pour trimballer de l’outillage c’est plus pratique.
A Porquerolles il ne faut pas avoir oublié la bricole indispensable..
Donc j’ai opté pour Navy Service, évidemment c’est moins glamour pour y passer une semaine, mais c’est à 1h20 de chez moi sans péages au lieu de 2h30 d’autoroute plus la traversée et les angoisses d’arriver à trouver une place ou de louper la navette, que les hivernants paient désormais plein pot.
Donc c’est un peu plus économique et je ne paie pas une sortie d’eau et le stockage pour le carénage en plus.
Avec la différence je pourrai me payer des nuitées à Porquerolles et le resto en prime .

Pour l’accès à terre depuis Navy, si on n’a pas de voiture j’ai testé Robert et sa « Ferrari » rouge qui nous dépose à la gare de notre choix anecdotes en prime.
Le bateau est calé sur son ber, nickel après un coup d’éponge prêt pour la prochaine couche de VC17 au lieu de s’encrasser tout l’hiver.

Par contre pour l’accès depuis la mer et le golfe de Fos, je dirais qu’on n’y va pas pour le plaisir.
Même si on avait la possibilité de mettre à l’eau plusieurs fois, je ne vois pas trop l’intérêt avec le long chenal et la sortie au milieu des usines et des cargos dans le golfe.
C’est vraiment du stockage longue durée.
Quand on remet le bateau à l’eau c’est pour partir à droite, à gauche ou au large mais loin !
J’ai pratiqué également port Napoléon deux fois pour une semaine de carénage, je pense que ça se vaut en terme de service.
Si on on vient en voiture on peut la laisser sur place à Navy service plusieurs mois ce qui simplifie drôlement la vie dans mon cas.
Un choix raisonnable en résumé.