Un truc que les assurances devraient obliger de remplacer avant 10 ans

... C'est un peu la suite du fil sur le gréement dormant :mdr:

Mais plus sérieusement : qui pense à remplacer ses prises électriques 230V qui alimentent douillettement nos radiateurs - même quand personne à bord??!

Y'a pas que les recharges de batteries qui peuvent foutre le feu!

L'équipage
14 juin 2016
14 juin 2016

et oui! je viens de vire les miennes... :coucou:

14 juin 201614 juin 2016

Exact on y pense pas toujours... C'est bien caché...
Ton modèle est un 10/16A Schuco allemand, je ne connais pas la marque JUNG.
La ferraille des prises ne vaut pas grand chose en milieu marin. Il y a au mieux un simple cadmiage d'origine.
ET les contact en laiton font vite la gueule aussi, un moyen de mettre le feu...
.........
Quand j'avais refait tout le réseau électrique, passage du 110/220V-60Hz au 230V-50Hz, et changer les prises NEMA par du CEE 7/5, à la vue de l'état de décomposition des NEMA, j'avais traité les parties métalliques des nouvelles prises avec du Rustol, avant montage, et badigeon des vis.
Pour l'instant en 8 ans cela n'a pas bougé, mais mon bateau est très sec et je pense que sur un bateau humide cela ne tiendrait pas aussi longtemps.

14 juin 2016

Le chassis est mort mais les contacts sont encore apparemment en bon état...

14 juin 2016

Regarde bien la photo, les contacts ont souffert aussi.

14 juin 2016

Obliger + assurance
ce fil commence mal.
Faut s'assumer un peu.

14 juin 2016

Bonjour à tous,
zen avez pas marre des obligations et interdictions!
Un peu de LIBERTE s' il vous plait!
De toute façon j' ai pas et ne veux pas de 220 à bord et suis assuré juste en RC!
Gorlann

14 juin 2016

Euh les gars y a un smiley qui rigole, ça veut dire que c'est à prendre au second degré. ;-)

14 juin 2016

Bien d'accord sur le fond avec "Sailoturn22" et "gorlann29"...
EXACT la première et meilleure assurance au monde, c'est vous en temps que chef de bord.
A vous d'assumer et d'agir en conséquence... Ou pas...

14 juin 201614 juin 2016

Pourquoi incrimner cette pauvre prise?

Quelle idée aussi de laisser tourner un chaufage électrique en permanence sans être à bord

Tout commence là

Si ça flambe ça ne sera pas la faute à la prise 220V, elle n'y est pour rien, ce sera la faute de l'inconscient qui laisse tourner un chauffage électrique en permanence sans être à bord

La compagnie d'assurance n'eng pas la prise électrique mais le proprio

14 juin 2016

Bonjour,
Dans le contrat avec le port ou je suis, il est Interdit de laisser le 220 Volts branché sur la prise du quai quand il n'y a personne à bord, donc je respecte.
C'est pas pour ça que je ne vérifie pas régulièrement les alimentations électriques, les entrées d'eau possible, le aérations... etc...

14 juin 2016

Dans beaucoup de ports il est interdit de laisser les bateaux branchés sans personne a bord....
Oui mais Madame Monsieur veut son petit confort en arrivant. Un bateau bien sec et bien chaud.
Outre le Pb de sécurité et de risque qu'ils fond courir aux autres, se sont souvent aussi les premiers a jouer les Ecolo....
On les retrouve dans tous les ports...

Pourtant il y a des solutions simples :
www.webasto.com[...]o-call/

14 juin 2016

faut alerter légiplaisance !!!
:acheval: :acheval:

14 juin 2016

Allez les gars on se calme!
Mon post ne vise pas à alerter les assurances mais comme vous dites "les marins responsables".

Mais je crois que "les marins responsables" ici ne font jamais d'erreur ni d'oublie : tant mieux pour eux moi je suis pas comme ça.
Et quand quelqu'un me souffle une bonne idée je réfléchi 2 secondes.

Pour ce qui est des "des monsieur et madame qui veulent leur petit confort" j'avoue que je coupe pas le chauffage quand je passe le week end au bateau l'hiver et qu'il ne fait que 16° à bord. De plus je ne passe pas mon we le nez (c'est par l'odeur que ça commence) sur les prises.
Le reste du temps mon bateau est évidemment débranché!

Mais c'est bien je vois que je suis le seul à améliorer mon bateau (car je l'aime) et à améliorer mon confort (car j'aime ma femme) :famille:

Green Point Lighthouse, Capetown SA

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