utilisation 2éme ancre

oui. Ca nous sert pour nous embosser dans un port comme Sauzon par exemple ou bien pour affourcher au mouillage afin de limiter le rayon d'évitage, enfin ça nous sert aussi d'ancre de secours en la mouillant en plomb de sonde au cas ou l'autre ancre principale décrocherait ou déraperait. On s'en servait pour obliger le bateau à rester au même endroit avec une ancre à l'avant et l'autre à l'arrière l'ensemble étant tendu en mouillage de plage par exemple.

Perso, j'ai 3 mouillages à bord, dont un toujours prêt, les deux autres rangés dans les fonds. J'utilise un deuxième mouillage en croupiat pour garder l'alignement lors d'un échouage. Il serait bien entendu préférable que le mouillage arrière soit prêt à être utilisé à tout moment, mais la configuration du bateau ne s'y prête pas vraiment et cela augmenterait le poids mal placé. Une solution serait peut-être un mouillage arrière léger avec une sangle sur enrouleur.
S'il m'est arrivé d'affourcher ou de mouiller la deuxième ancre en plomb de sonde, la remontée à souvent été difficile, car les mouillages s'emmêlent entre eux.
Quant au troisième, c'est un mouillage plus lourd, "de miséricorde", jamais utilisé.
Naturellement, les trois mouillages peuvent se combiner, par exemple pour allonger l'un d'eux.

si le bateau a une certaine taille, ou mieux si son ancre commence a etre lourde, j ai trouve tres utile avoir une ancre secondaire en alu, qui puisse etre maniee facilement, deplacee a la main sans faire un trou sur le pont, ou qu on puisse mettre dans l annexe sans tout defoncer. Pour utilisation en ancre d appoint, "tactique" si on veut :mdr:
Personnelement mouillage principal toujours sur une seule ancre.

J'ai une ancre Kobra en principal, et une FOB HP en secondaire qui reste accrochée en permanence au balcon arrière.
Je l'utilise souvent pour me mettre face à la houle dans les mouillages rouleurs : je vais la déposer avec l'annexe tout en la laissant reliée au bateau par une haussière complétée d'un long bout pour retendre tout ça depuis le voilier, je mets l'aussière sur le taquet du bord qui est au vent bien sûr.
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Une bouée d'orin complète le dispositif (enfin une bouée qui possède 3m de bout et un mousqueton qui coulisse sur l'aussière pour éviter que des quillards viennent embarquer mon mouillage en passant trop près)
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J'ai aussi une troisième ancre démontable en alu qui reste dans un coffre en secours.

soul sort de ce corps !!!!! :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Si tu perds ton mouillage , bien contant d'avoir du secours.
JJ

l'ancien proprio de mon bateau vient de me donner une deuxième ancre (elle est du type sur la photo jointe) de 14kg.
L'ancre installée sur le bateau étant du type soc de charrue de 12kg.

Je ne sais pas quoi faire de cette ancre...

où la stocker dans le bateau? le fond de cale au centre est déjà occupé par le réservoir d'eau, les batteries, la caisse à outil et le moteur et je me vois mal la sortir de cet emplacement.

est ce qu'il faut que je l'attache à une corde ou à une autre chaine?

comment l'utiliser?? à l'avant, j'ai un davier avec un seul rail, et mon tableau arrière est incliné vers l'avant. je n'ai pas de davier sur le tableau arrière, donc si je l'installe accroché au gros taquet qui est en haut du tableau, ça va bousiller la peinture de coque.

Dans quelle conditions meteo doit on commencer à penser à la sortir? (la deuxième ancre...)

Un des posts évoque l'utilisation d'un mix corde/chaine, puis transporter l'ancre dans l'annexe, puis la lacher, puis revenir dans le bateau, puis avant arriere...ça me parait hyper contraignant (voire dangereux si la mer est bien agitée)

j'ai eu ce genre d'ancre il y a 40 ans, le talon très gros empêche l'ancre de s'enfouir. Je l'ai mise à la poubelle.

Quand on a dû abandonner son mouillage on est content d'en avoir un de secours à sa disposition.
Hors de l'obligation d'un mouillage arrière pour rester aligné (échouage, chenal, etc..) les situations où il faut vraiment mouiller une deuxième ancre sont très minoritaires.
Quand votre bateau risque d'être malmené ou même de partir tout seul au large ou à la côte, mettre en place les mouillages nécessaires est alors vécu comme une nécessité plutôt qu'une contrainte. Parfois il faut savoir ce que l'on veut.

J'avais une ancre plate qui décrochait sans arrêt. J'ai trouvé sur le coincoin une ancre soc de charrue, plus efficace. Une seule fois, j'ai utilisée les 2 dans un mouillage remuant avec une houle de SE.Comme je devais quitté le bateau 1 petite heure, j'ai mouillé les 2 ancres à égale distance de la profondeur (empennelage) Comme disait mon copain "c'est superfétatoire",mais c'est rassurant.

Il y a l'ancre de miséricorde, d'un poids au moins égale à celui du mouillage courant.
Pour moi (CQR de 16 kg) qui est stockée dans un coffre, avec quelques mètres de chaîne et 50 mètres de câblot.

Et il y a l'ancre d'appoint (affourchage éventuel), qui peut être beaucoup plus léger. Pour moi, une Fortress FX 16, avec 5 m de chaîne et 50 m de câblot, stockée en avant du mât et facile et rapide à utiliser.

( daddy ) tu est aux courant pour les trous à cyclones ? Marc .