Utilisation du Sikaflex sous l'eau

J'utilise régulièrement
du sika sous l'eau, pour le montage de passe coques à flot. Par économie, on ne sort pas forcément un bateau pour cette opération, donc perçage et montage à flot, et jusqu'à ce jour, aucun problème constaté.

Amha, cela fonctionne pour une raison très simple : les mastics polyuréthanes polymérisent à l'humidité !

D'ailleurs, lorsque je suis pressé pour faire un collage en plafond, je mélange du sika avec de l'eau sous le robinet entre une planche et une spatule, puis application, attente cinq minutes montre en main, et je lâche : c'est collé ! J'appelle cela du "sikalo"… :-D

Ce ne sont pas des conseils, juste des astuces pour gens pressés ! ;-)

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ce n'est pas tant l'eau
que la salive car la salive contient des tensio-actifs aussi... surtout si vous avez bu du perrier ou du coca avant ! on peut faire des grosses bulles avec la salive. Mais pas avec de l'eau !

oui...
:jelaferme: :mdr:

Monter un passe-coque à flot...
...çà doit être un peu craignos ! Quid de l'eau qui rentre ? Peux-tu nous en dire plus, çà m'intéresse j'en ai un à changer.

et ...

Question peut-être stupide, mais bon...

Incliner le voilier sur le flanc (le long d'un quais ou d'un ponton), ce ne serait pas envisageable?

Je l'ai fait une fois pour résoudre un problème de quille. www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

génial
j'en ai fait des bones, mais celle là j'aurais pas osé. Maintenant si, merci tily
Alex

Il faut être deux :
Un dedans, un dehors (le plongeur).

On prépare la veille le passe coque en mettant un joint de sika de deux mm. Cette partie déjà polymérisée ne va pas s'écraser au montage. Dans le trou coté extérieur, une pinoche qui va servir de manche au plongeur

Entre la scie cloche et la perceuse, une rondelle de carton ou de plastique de dix centimètres de diamètre pour ne pas mouiller la perceuse.
On perce la coque, on pose le talon sur le trou, et on met un peu de sika frais sur le passe coque.

Le plongeur prend le passe coque, le passe dans le trou , à ce moment c'est déjà étanche, et de l'intérieur on pose l'écrou et on sert définitivement.

On installe tranquillement la vanne, on l'ouvre, et d'un coup de tournevis on chasse la pinoche, on sort le tournevis et on ferme la vanne.

Normalement, moins d'un quart de litre d'eau aura pénétré dans le bateau, mais même si par maladresse plusieurs litres entraient, il y a en principe une pompe de cale à poste… :-)

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tout est possible
j'en connais un qui accroche des futs vides de 200l,2,sur le coté, remplis a la pompe d'eau,le bateau se couche sur le flan, fait se qu'il a faire et vide apres l'eau.
le bateau se redresse et hop :-D

Merci pour vos reponses
Je dois changer mes bagues de safran et je ne peux pas sortir le bateau de l'eau ! Jeanneau m'a dit que cette operation etait jouable bateau a flot mais m' a conseille de coller les nouvelles bagues avec du Sika et comme celle du bas est dans l'eau d'ou ma question.
D'apres vos reponses cela devrait rouler. Je vous tiendrais au courant !

un truc, juste comme ça...
Quand je prévois un joint "souple" dans un plan de travail en carrelage je n'utilise plus de silicone, trop souvent déçu! Le pu est mieux et pour que le joint soit beau, je place les deux bandes de collant de part et d'autre, je dégrossit à la petite cuillère et je finit... au solvant! parfait! ;-)

C'est y pas du 501
qui reste toujours mou donc pas bon structurellement et seulement pour l'étanchéïté ?

Il y a aussi le 5200 de 3M qui peut s'appliquer directement sous l'eau si la cartouche est trop vieille (ne me demande pas pourquoi, mais ça marche, j'ai toujours une cartouche de 2 ou 3 ans au cas où :-( ). J'ai cru que le pro qui me disait ça se foutait de moi, puis un autre et un autre et un autre. Alors j'ai essayé sur le fond rigide de l'annexe et voilà, plus de fuite entre les deux coques.

çà alors...
Je le refais (je parle bien sûr de la partie extérieure du joint liaison Coque -Quille, je ne démonte pas bien entendu la quille tous les ans)uniquement à titre de protection et comme çà ne coûte pas cher de le faire, alors....

joint sous l'eau
Je suis allé à bord et ai pris les références du produit dont j'ai déjà parlé: il s'agit d'un tube style sikaflex mais appelé "AQUAFIX", fournisseur SOUDAL.

En tapant la rouille
dans un coffre, un jour je suis passé à travers sous la flottaison ! :-(

Vite une pinoche, puis j'ai nettoyé l'extérieur à l'aide d'un scotchbrit, appliqué le patch d'époxy, et viré la pinoche.

Deux ans plus tard je sortais le bateau pour remplacer quelques bouts de tôle, il m'a fallu un burin et un marteau pour virer le patch !

C'est donc vraiment très solide ! ;-)

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Désolé
bonjour,

Désolé de dévier un peu du fil mais j'ai une petite question en rapport avec le sous l'eau.
Il existe des baton de resine à malaxer qui polymerise sous l'eau, de ce coté la pas de blems, par contre je m'interoge sur la solidité de l'accroche sur une surface mouillé (vu que c'est sous l'eau !) lors d'une reparation par exemple.
Quelqu'un a une experience ?

Merci, et encore desolé, Séb

super epoxy !!
regarder sur le site

ils ont 2 exopy qui prennent sous l'eau !!

une dure NMP 3725
et une flexible NMP 5335

ils ont un distributeur en Engleterre.

rotabond 2000
Bonjour j utilise regulierement ce genre de produit.Je te conseil le rotabond 2000 j ai essayé le sikaflex ainsi que tous les ms polymeres existants j en revient toujours au rotabond 2000.Ce produit a été utilisé pour faire l etancheité des hublots du queen mary 2 et je l utilise egalement sous l eau de mer. :-D

cath a eu la gentillesse de m'envoyer par poste
un produit de son schip je crois, sailand je sais plus quoi, le lui demander ;-)mais ce produit sous l'eau, nickel !!existe en plusieurs tintes :-)