utilisation quille relevable

quille
pour faire un bon près, il faut descendre complètement la quille qui donne un tirant d'eau de 1,80m. En marche au moteur il est intéressant de remonter cette quille pour un meilleur avancement, le tirant d'eau passant à 0,80m, on avance plus vite en consommant moins.
De même au vent arrière, on a moins besoin de couple de rappel / gite, on peut relever la quille pour avancer plus vite. Ca doit jouer aussi sur l'équilibre général du bateau : quille descendue &gt&gt bateau ardent, quille relevée &gt&gt bateau mou.
A utiliser quand on régate pour gratter les concurents.

Quille relevable
J'ai un First 25 Q.R depuis 15 ans.
La quille pivotant sous la coque mais ne s"escamotant pas dans la coque tu as toujours la même surface mouillée.
Par contre remonter la quille de 20 ou 30 tours au bon plein ou au travers à partir de 15 noeuds de vent augmente la stabilité de route.
Ceci est aussi valable au moteur sous pilote automatique ça économise les batteries.
Par contre au près je la descend toujours à fond pour optimiser la force anti dérive.
Il faut toujours, une fois la quille basse, la remonter de quelques tours pour éviter qu'elle ne bouge.

et au port
si le tirant d'eau est inférieur à la profondeur du port est-il nécessaire de la remonter à chaque fois ?

Si je ne le fais pas, qu'est ce que je risque ? Rouille, grippage ?