Utilité d'un loch ?

Apparemment il n'y a pas trop de courant la ou tu navigues.

Pour moi, l'info des 2 vitesses (sur l'eau et sur le fond) est importante.

@mbi
le loch donne la distance parcourue, le gps la vitesse fond, je pense que tu voulais dire speedo!!
et pour s'occuper des mouches, il arrive que le speedo et le gps indiquent la même vitesse, dans 2 cas.

Par définition un GPS donne la vitesse fond et la (vraie) route fond associée alors qu'un loch donne une vitesse surface se composant avec un éventuel courant. Si vous marchez à 5Knt au Loch face à un courant de 5Knt le GPS vous indiquera comme vitesse 0knt (tout le monde s'amuse ainsi à faire du sur place ou reculer l'entrée du Golf du Morbihan). A vous de choisir ce qui vous importe le plus le bateau.
(en avion la chose fondamentale à connaitre est d'abord celle de l'anémomètre équivalente au loch, qui conditionne la portance, la vitesse sol du GPS n'étant utile que pour le voyage)

En fait la question c'est l'analyse du risque/bénéfice à avoir une vitesse sur le fuide sur lequel on évolue avec le risque d'un passe coque (et le nettoyage du loch assez souvent), contre une vitesse sur le fond mais plus de "trou dans le bateau"..
Quel est le meilleur choix ?

sur un trajet sur la corse au départ des îles d'hyeres il y a environ 100mn
mais quelque fois le courant ligure qui évolue d'est en ouest en suivant plus ou moins la côte peut monter jusqu'à 2nds, si ton speedo est bien étalonné ,on voit très bien la différence vitesse surface et vitesse fond avec le gps et il suffit souvent de faire un mille au sud pour en sortir
quand on navigue à 5nds c'est 20h à 3 c'est 30 ou plus .
par contre au retour on le cherche ,souvent je fais route sur les îles de lérins et dès que je l'attrape je tire direct à 7 ou 8nds sur le fond .
on peut aussi savoir ou il est ,généralement il charrie pas mal de détritus qu'il ramasse tout le long de la côte .
Alain

Je serais bien embêté si je n'avais pas le loch... mais cela ne m'empêcherais pas de naviguer.

Corossol, dans l'absolu on peut s'en passer, mais est-ce satisfaisant? A mes yeux non, parce que j'aime régler mon bateau, et j'aime visualiser immédiatement le résultat de mes interventions, et ce quelque que soit le bateau, y compris un bateau de voyage, et contrairement à ce qui est dit plus haut, les variations de vitesse indiquées par un gps (je parle d'un gps "ordinaire et non d'un gps haute fréquence)) ne sont pas aussi précises qu'un loch/speedo de bonne qualité (dans l'hypothèse d'une navigation dans une zone sans courant) correctement installé et étalonné. Et accessoirement, ça sert aussi à tenir une estime en cas de problème avec l'électronique, même si avec de la redondance c'est assez peu probable.

Autant je suis à fond pour utiliser les aides nouvelles qui apparaissent, ce qui demande un effort d'apprentissage et de remise en cause,
autant je ne me passerai pas des aides "anciennes" comme le loch, seul instrument qui permet de connaitre immédiatement où on en est du courant.
J'en ai même fabriqué un dit "loch à bateau", trouvé je crois sur le site de Banik il y a bien longtemps.
Sinon, on peut remplacer par le loch à peau d'orange, décrit par Antoine, mais faut savoir marcher au pas...

GPS/LOCH GPS/COMPAS......On peut reprendre toutes les reponses ci dessus pour le Compas...:-)
Oui mais là le compas est imposé a + de 6 miles des cotes.

ouf j'ai failli prendre un coup de vieux en apprenant que plus personne ne réglait son bateau au loch et ne se servait plus d'un compas pour prendre un alignement, encaper une passe ou achever un COB, du coup j'ai tout mis en sachets sous vide, ça se garde plusieurs années ça tiendra bien jusqu'à la prochaine sortie !
question subsidiaire : vous arrivez à régler avec la vitesse fond d'un gps de base ?

Un problème du loch à aubes est le manque de fiabilité de la mesure, souvent encrassé...
Quand il est bien propre, il peut être utile pour affiner les réglages et gagner, ou perdre, quelques dixièmes de nœuds, mais ça tient plus du gadget. Les régatiers purs et durs ne savent s'en passer.
Pour l'estimation des courants il y a d'autres trucs. Un peu d'habitude par chez moi.
J'ai été surpris de voir le sillage d'une bouée de casier au sud de Porqueroles... au moins 2 noeuds d'est en ouest, pour confirmer le propos de Fritz.

Y en a qui vont hurler de rire mais moi j'utilise ça
www.ebay.fr[...]7500100

et j'adore parce que c'est beau, que j'aime la tradition
fiable
et que je continue a entretenir l'estime, ça m'occupe toutes les heures de noter le chiffre sur le livre de bord.
Evidemment comme tout le monde j'ai et je maitrise toutes l'electronique moderne et de pointe....

justement les anciens loch/speedo à helice automone en electricité était a mon avis bien superieur au actuel moderne . Ils savaient s'oublier ,point besoin de les rentrés pour eviter qu'ils s'encrassent donc pas d'eau dans le bateau à chaque fois , pas besoin d'électricité , fiable et juste ..
Et aujourd'hui avec les nouveaux en cas de panne électrique on ne peut plus faire une estime correcte faute de connaitre les distances parcourues .
J'ai cherché un peu sur le net apparement on n'en trouve plus ,dommage c'etait bien pratique avant l'arrivé du gps

Pour moi la question n'a pas de réponse tranchée.
Le loch est il utile, carrément. L'est il dans tous les cas, non.
Mais c'est toujours un plus (si il marche bien).
Sur un petit bateau nerveux qui répond vite aux réglages, on peut faire aux sensations. Les courants, à l'exception de certains "erratiques", peuvent se prévoir avant la nav. En côtier, et à fortiori en manche où les courants sont forts, on peut "sentir" un courant sans loch.(en côtier c'est facile, si on relève l'amer toujours pareil c'est qu'on avance pas).
En régate, où si on est fan du réglage fin, c'est pas le loch qui donne le résultat, le juge de paix, c'est la VMG.(le loch y est quand même utile). Un GPS haute fréquence est quand même top aussi.
Perso, j'ai un loch, mais ne le met en œuvre que si nécessaire (en plus ça évite qu'il se salisse).
Noter que si on a une centrale de nav complète, c'est bien mieux avec le loch quand même.
Il existe des loch sans roue à aubes, jamais testé, mais apparemment c'est pas aussi fiable.

Je le redis, je ne suis pas contre ces instruments, mais non seulement ce n'est pas obligatoire, mais en plus je pense qu'ils nuisent à la connaissance qu'on peut avoir de son bateau. Que ce soit au niveau des réglages fins, de la surface et de l'orientation de voiles, de l'estimation de la vitesse, de la dérive, ce sont des éléments de confort et que même si on utilise toute cette électronique et mécanique, il est intéressant d'avoir la capacité de s'en passer. Tout comme manœuvrer à la voile est quelque chose qu'on peut faire et apprendre, même si on utilise le moteur, au cas ou celui ci viendrait à manquer.

Et un sondeur ça n'est pas plus important ?

Ben tu ne dois pas être loin des 4 noeuds, à la louche...

comment peut on connaitre le vent réel, le vmg ,et l'apparent sur une centrale sans loch/speedo ?
évidemment il faut que la girouette/anémo communique avec lui ?
Alain :))

en fait le seul appareil qui fait consensus c'est le tire bouchon !