Vannes port corallien ???

C'est le bateau de mon frère, il est à Vannes au Port, et je crois qu'il y a de nombreux autres problèmes à Vannes. Quelqu'un a t il des échos ???
NB ici, en Turquie, j'obtiens de bons résultats en enduisant l'arbre et l'hélice de graisse blanche

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Lulu2

18 nov. 2012

Nous avions ça à Honfleur. Une vrai plaie, jusqu'à rendre les bateaux non manœuvrables. J'ai vu gruter des bateaux dont on ne voyait plus la forme de la quille et dont on retirait plusieurs pleines brouettes de cette concrétion. En été, un bateau plongé quelques heures dans le port présentait déjà des premiers accrochages de cette gale.
La seule solution que j'avais trouvée pour limiter le phenomene était de peindre l'hélice à l'antifouling, mais j'ai mis plusieurs années à en trouver un qui tienne. À part ça, échouer (ou plonger) et gratter aussi souvent que possible.

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galvatest

18 nov. 201218 nov. 2012

Lulu vous écrivez "nous avions...". Vous n'avez plus ? C'est parti tout seul ?

La sur-protection cathodique (potentiels < 1000 mV) est réputée attirer les concrétions sur les métaux immergés. Une mesure de potentiel - à l'instar d'une prise de température sur un humain - serait la bienvenue en phase de diagnostic... Toutefois, si tous les bateaux sont touchés, la probabilité de cette hypothèse reste faible.

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Lulu2

18 nov. 2012

Non, ce n'est pas parti tout seul. J'ai changé de port (pour d'autres raisons).

La piste du potentiel est peut-être à creuser. J'ai effectivement remarqué que les concrétion se développaient nettement plus sur les parties métalliques, même revêtues d'antifouling, reliées à une anode. Mais cela resterait à valider par des observations plus méthodiques.

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galvatest

18 nov. 2012

C'est un fait acquis.

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