Varangue touchée

Bonjour depuis 1mois et demi le bateau est à sec (date d'achat) mais le plancher se souleve un peu plus avec le temps. J'ai découvert que la dernière varangue de quille était fendue (photo) et que la 1ère aussi mais beaucoup moins.(talonnage..)
Est-il raisonnable de les réparer moi-même avec mise à nue et restratification ou alors laisser un pro le faire.
Merci pour votre participation.

L'équipage
##stratification##sundream##talonnage##varangue
FelibreizhFelibreizh
28 mai 2024
LeMokoLeMoko
28 mai 2024

Bonjour

Si tu maitrises la stratification et que tu es prés à faire les choses correctement tu auras un beau résultat. De plus tu trouveras ici des gens pour t' accompagner dans la démarche.

Le Moko

Hubert, de Cherbourg:une fois la varangue enlevée il faudra s'assurer qu'il n'y a pas délaminagesi oui il faut enlever les plis décollés et pour cela parfaitement caler la coque pour qu'elle ne s'enfonce pas.·le 28 mai 12:53
Felibreizh:Merci de vos commentaires. ·le 28 mai 13:18
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PolmarPolmar
28 mai 2024

Totalement HS
La pompe de cale ne serait pas posée tête en bas 🤔?

Felibreizh:Effectivement mais il est à sec. Donc je la remets à l'endroit, et je la teste avant la mise à l'eau.🤗·le 28 mai 13:18
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Cédric 1983Cédric 1983
28 mai 2024

heu pour refaire des varangues, il faut déquiller et tomber le mat... puis caler le bateau, vérifier l'absence de délaminage ...

bref, si tu te poses la question c'est que tu ne devrais peut-être pas le faire ...

très gros chantier

Addiction:Ce n'est pas indispensable heuresement, visiblement sur la photo c'est un bateau léger, le lest n'est pas boulonné au travers des varangues, il suffit de caler la coque proprement, ·le 28 mai 15:08
Cédric 1983:heu pardon mais là je crois que tu n'as pas regarder la photo...sur la 2nd photos, la varangue est à moins de 10cm de du boulot de quille qui est straté .. on fait une strat qui contourne le boulon? ou alors une strat de 3cm sur le fond de coque???je ne parle même pas de voir si le fond de coque est délaminé ...Un travail de qualité nécessite obligatoirement de déquillerAprès tu peux préconiser de faire un travail de salopard, mais il faut alors le dire comme tel!Ton intervention me fait penser à ceux qui me proposent de juste mettre un plis de biax sur une varangue HS, histoire que cela soit clean à l'expertise avant la revente ... pensant bien mieux maitriser le sujet qu'un pro.·le 28 mai 16:47
Addiction:Ce travail je l’ai fait, et comme mon métier me faisait visiter les chantiers je dis que dequiller n’est pas une obligation systématique, d’ailleurs celui qui décide est généralement l’expert. Tu n’est pas obligé d’employer un language outrancier dès lors que l’on est en contradiction avec ton « expertise nautique »·le 28 mai 16:56
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aquilalarocheaquilalaroche
28 mai 2024

Si le plancher se soulève petit à petit avec le temps, c'est que ton bateau est mal calé.

Faut impérativement revoir la chose avant de faire quoi que ce soit.

Le mieux est de refaire les varangues avec le bateau à flot, comme ça tu es sûr qu'il est dans ses lignes.

Par contre, ça n'a pas cassé hier.....C'est un vieux truc que le vendeur ne t'a pas dit.
Ce serait bien qu'il prenne en charge la réparation.....
Faut aussi voir dessous comment se comporte la coque et la liaison quille-coque.

Cédric 1983:et pour cela il faut déquiller ...·le 28 mai 16:47
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BatosurleauBatosurleau
28 mai 2024

Bonjour,pour que la varangue soit dans cet état la bien sur qu'il y a eu un choc important et étonnant que personne n'ai rien vu au moment de l'achat....Je ferai un courrier recommandé à l'acheteur avec la photo accompagné d'un devis de réparation, quitte à remettre la vente en question pour vice caché. Bien sur qu'il faut démâter et déquiller pour vérifier qu'il n'y ait pas de délaminage dessous...enfin chacun fait ce qu'il veut ! Demande l'avis à un chantier c'est plus sur !

Calypso2Calypso2
28 mai 2024

sans doute dejà detendre le greement

TITIMARIN:cela peut être une fausse bonne idée. Avec les haubans à la bonne tension cela "maintien" la coque sur sa quille et évite un affaissement si épontille il y a. ·le 28 mai 19:14
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TITIMARINTITIMARIN
28 mai 2024

pour moi, LA question est de savoir quel impact cela a eu sur la peau de la coque. Et pour savoir cela, j'hésite à dire mon idée de "pas pro" mais l'idée serait de faire travailler la quille, donc incliner le bateau avec la quille hors sol, par exemple sur l'eau, et regarder le comportement de la peau et si fissures apparaissent. Si oui, alors gros gros travail....

Polmar:Contrôle comme pour les bateaux de course ?·le 28 mai 19:37
Lepapé:Même sur un bateau en infusion sorti d'un très bon chantier, il n'y a pas de dégât aussi visible sur une varangue sans répercussion sur les fonds et les fissures ne se voient pas particulièrement.Il faut une investigation un peu plus approfondie par un qui maîtrise l'affaire.·le 28 mai 19:43
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LepapéLepapé
28 mai 2024

Pour retrouver un usage normal sans se poser de questions je pense qu'il faut refaire le varanguage autour de la quille et pas une réparation camouflage.
Comme dit plus haut démâtage, déquillage, bon calage puis faire un cocon pour isoler le reste du bateau, démonter au maximum les aménagements autour de la zone, le chantier peut commencer.
Faire sauter les varangues autour de la quille et pas juste celles qui semblent touchées, s'assurer que les tissus intérieurs et extérieurs non pas subi de délaminage, sinon les enlever et tout refaire.
Un gros boulot qui donnera un bateau rigide et solide.
J'y suis passé, bon courage mais ça vaut le coup si le bateau le mérite.

AddictionAddiction
28 mai 2024

Ce serait intéressant de savoir de quel type de bateau il s'agit, de connaître sa valeur et l'usage qui est prévu. Cela peut aussi conditionner le type de travaux à effectuer.

LeMoko:Sun dreams 28·le 28 mai 19:48
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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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