Veille bateaux

ça se fait déjà plus ou moins dans chaque port, non ?

Est ce bien utile de réduire ça à Héo ?
A Gruissan par exemple, ça se fait assez bien avec les différents pontons, ceux qui vivent dessus, la capitainerie. Beaucoup ne sont pas sur Héo.

Hey Kaj, t'emballe pas !
si j'ai bien lu : ...."pourrait pas instituer un petit système de veille sur H&O..."
.
C'est bien pour élargir la veille qu'il me semble que regarder plus large ça vaut le coup.

Pas de quoi s'énerver, sans blague

Bonsoir. C'est courant sur mon ponton et je n'hésite pas moi non plus à monter à bord faire ce qu'il faut. Récemment, brêler une éolienne qui venait de tomber et pendouillait au bout de son fil. Proprio prévenu et tantôt mise en place d'une réparation avec lui , retendu un enrouleur qui laissait partir sa voile et un autre dont un pontet de chariot d'écoute était cassé la bôme balayant tout d'un bord à l'autre, bref, ici, c'est quotidien.

si tout le monde fesait les choses correctement , des amarres correcte et elastique , des par bat de bonne dimension ,eviter les ragages , et attacher les drisse pour ne pas reveiller les voisins!!
mais en general les amarres sont raide, de dimension ridicule ( bien pour un optimiste) les part bat tout petit ( pas plus gros qu un rouleau de pecul) , et des pendille mole!
Dans une marina si les choses sont bien faites rien ne doit arriver , sauf pour les voleurs!

tu peux pas t’arrêter de critiquer un peu les autres et d'envoyer chier tout le monde, tu vas polluer tous les fils
crdt

Ce qui est pénible c'est la taille des taquets sur certains bateaux.

Sur le mien, une amarre de plus de 14 ou 16, ne passe plus, c'est ridicule.