Vendée Globe 2024 -9

Presque 20° de température pour les 2 premiers. Bientot les maillots de bains!

Well done Pip, Medallia est à l'abri dans la grande baie de Melbourne.

Richomme recommence à creuser l’écart sur Dalin dans le même système météo je reste persuadé que le bateau de Dalin n’est pas à 100%

Yoann Richomme a, il me semble, un meilleur placement par rapport à la petite dépression, il a plus de vent avec un meilleur angle de remontée vers le Nord

Bonjour
Une vision sur les 1000 premiers (environ) de virtual Regatta, dans un mouchoir de poste
Le Horn fera un petit tri peut être
Nota: pour voir sur la carte un maximum de bateaux il faut ajouter comme "ami" tous les bateaux qu'on croise qui sont donc visualisés normalement
Ensuite on demande d'afficher tous les amis ce qui est possible sur VR et voilà
Ce n'est pas moi qui fait cela, il faut du temps libre pour rester dans VR pour faire tout cela.
Je suis juste dans un petit groupe avec des enfants d'une école

Je pense que Virtual Regatta a conservé les polaires de la précédente génération d’Imoca. Sur les précédentes éditions nous naviguions avec les skippers du VG.

Oui tu as raison, tout est étrange ...
Comme Louis Duc est en train de me dépasser j'ai investi dans le full pack. C'est 15€ avec la réduction. Avec les foils toutes les voiles la carène impeccable, j'ai juste 1,5 NDS de gain. J'avance comme les IMOCA à dérive.
197.090 ème au classement.
Pas d'option meteo speciale en vue, c'est tout droit au niveau de la zone des glaces.
Je retourne dans le réel.

A suivre, à 12h30, le Vendée Live aujourd'hui avec Loïc Peyron, nul doute qu'il trouvera quelque chose à dire à propos de cette édition !
;-)

2 de plus dans l'atlantique

Jérémie Beyou (Charal) : 47j 16h 14min 46s - 28/12/2024 04:16:46 UTC
Nicolas Lunven ( Holcim PRB) : 47j 16h 29min 46s - 28/12/2024 04:31:46 UTC

Quelqu'un a t'il compris l'option Sam Davis? Moi non mais elle a bien Dave isser au classement...

J'ai compris son choix de route plus au nord le but étant d'éviter le plus gros de la dépression, vent et surtout la grosse mer qu'elle ne voulait pas affronter, elle s'est fixé une hauteur maximum de 6 mètres, les fichiers annonçaient 8 mètres possible d'ou son choix de route de plus elle a estimé que la perte au Cap Horn ne serait pas significative au vu de la météo qui les attend au début de la remontée de l'Atlantique Sud. C'est toujours le difficile compromis entre performance et "sécurité" surtout l'absence de casse qui imputerait le potentiel du bateau sur la remontée. Est-ce que l'option était la bonne réponse dans quelques jours ce qui est sur c'est qu'elle se fait quand même bien brasser.

Dernière video de Pip ! Elle n'a pas été remorquée, seulement accompagnée et on lui a donné du carburant supplémentaire et des vivres...

www.facebook.com[...]/watch/

Pas encore sur YT.