VHF 5 watt:

le CRR deviendrait facultatif pour celle ci à la portée réduite mais resterai obligatoire mais simplifié pour les 25W

projet de loi pour 2011... est ce que cela sera suivit???

L'équipage
19 mars 2010
19 mars 2010

Encore une rumeur...
autour du CRR!!!

20 mars 2010

pas
encore d'écrit ni rien du coté de l'ANFR...donc toujours obligatoire!
Pour 2011? on verra bien
Christophe

20 mars 2010

C'est une annonce de Dominique Bussereau,
Secrétaire d'Etat à la mer lors du dernier Grand Pavois. Seul l'usage des VHF portables &lt6W serait dispensé du CRR et de la licence.

Le programme du nouveau CRR (plus de 12 M), nécessaire pour les VHF&gt6W serait révisé et allégé. Un CRR simplifié doit aussi voir le jour pour ces VHF&gt6W et pour les navigations &lt12 M.

Ces adaptations sont la réponse (imparfaite) de l'Administration aux demandes pressantes des plaisanciers et à une évolution de l'usage des VHF qui a considérablement évolué au cours des 10 dernières années.

Les nouveaux décrets et arrêtés restent attendus pour ce printemps.

20 mars 2010

C'est une annonce de Dominique Bussereau,
Secrétaire d'Etat à la mer lors du dernier Grand Pavois. Seul l'usage des VHF portables &lt6W serait dispensé du CRR et de la licence.

Le programme du nouveau CRR (plus de 12 M), nécessaire pour les VHF&gt6W serait révisé et allégé. Un CRR simplifié doit aussi voir le jour pour ces VHF&gt6W et pour les navigations &lt12 M.

Ces adaptations sont la réponse (imparfaite) de l'Administration aux demandes pressantes des plaisanciers et à une évolution de l'usage des VHF qui a considérablement évolué au cours des 10 dernières années.

Les nouveaux décrets et arrêtés restent attendus pour ce printemps.

21 mars 2010

ce n'est donc pas une boutade?
mais si c'est le cas, ça va etre un beau fouillit sur les ondes! ça l'est deja sur le 16 avec ces invitations à l'apéro...

22 mars 2010

VHF protable avec asn
Salut à tous,

d'où l'intérêt d'une VHF portable, avec ASN et GPS intégrés, en complément de la fixe.
cdt

22 mars 2010

Le projet
définitif est à terme de ne plus faire de veille sur le canal 16 et que tous les appels de types mayday, panpan et security soient transmis en numérique sur le canal 70 qui n'est pas pollué par les appels pour l'apéro. C'est à dire que tout les navires devront être équipés d'une VHF ASN et seront reconnus par leur MMSI ce qui permettra d'adapter les secours aux besoins.
Navicalement
André

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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