VHF DSC ATIS

à quel prix imbattable
et où l'as-tu achetée ta VHF ?

super...
mais si je dois aller spécialement en Hollande, je ne sais pas si l'afaire est rentable... Dommage...

suite
on a aussi le manuel
pour convertir le "nom d'appel" du bateau (roepnaam) (par ex.: O. S. 1111) en +/- 12 chiffres pour employer l'atis ceci n'est pas expliqué pour en belgique mais bien pour en hollande.
soit quel sont les chiffres pour
d'abord on met le 9
puis le pays
puis le O.S.

en principe
l'OS est introduit par le SAV de la marque en tout cas en Belgique de plus il faut voir si ton appareil dans sa forme NL est agrée par l'IBPT.
Ce qui n'est pas sur, si c'est le cas elle ne peut pas être montée a bord sous peine de confiscation.
Tape IBPT sur gogol tu trouveras probablement to bonheur.
Amicalement et le bonjour à GG.

Pour avoir toutes les infos,

lisez la brochure concernant "L'arrangement régional relatif au service radiotéléphonique sur les voies de navigation intérieure fait à Bâle, 6 avril 2000"

Si votre matériel est homologué, c'est IBPT qui vous donnera votre indicatif, la base de données est gérée par le comité Rainwat

Elle se compose dans l'ordre de:
l'indicatif d'appel, le nom du navire, le code ATIS
un exemple: "OS2001";"INKA";"9205192001"

bon amusement... :-)

pfffzzzz

en tous cas
il fonctionne bien to schbingtz.
jeudi dernier, depuis passé zeebruges, on vous a entendu babiller toute la journée sur le 77. vous étiez du côté de Flessingue je crois.

dis Cobra, t'es sur de la combi, parce que la dernière série ne ressemble pas à un MMSI correct (même si le nombre de chiffres est bon)

oups, l'est même pas bon
Dis catherine, en haut de ta licence IBPT, tu dois trouver les trois codes (call sign, ATIS et MMSI)
parce qu'à mon avis, la combi de Cobra te donne juste l'atis, mais pas accès au DSC.
(je suppose que pocoloco ne navigue pas souvent en eaux intérieures, quoi que c'est vrai, au pays du fromage et des florins en or...)

pffffrlllt
si y faut tout lire avant de dire des couenneries en plus...

et puis quoi encore, tourner 7x sa langue dans sa bouche?
:alavotre:

Un peu ras le bol...

alors, j'ai été passer quelques jours au vert dans la vallée de la semois avec la cobrette histoire de lui montrer comme je peux être adorable

Mais ne t'inquiète pas, le kilt est terminé, du moins sa structure inférieure
J'hésite un peu sur la suite car je prévois tout y compris un secteur en arrière de la béche pour ne pas avoir de rappel sur régulateur qui encombre le cockpit...

Pour catherine, le plus simple est un petit coup de bigophone à l'IBPT y sont sympa...

Heu tu à raison, c'est bien un exemple de n°atis...
c'est ce que j'ai indiqué à mon premier post... Achette des lunettes... :-D :alavotre:

pfffzzzz