Vidange moteur annexe Honda 2.3cv

Bonjour, je cherche une solution pour vidanger mon moteur d'annexe honda 2.3. La tête de vis de vidange est bien foiré et j'ai essayé avec une pompe de vidange mais c'est impossible à faire pour moi ? Avez vous des conseils ? Je suis au mouillage à Las Palmas Gran Canarias et j'ai besoin de mon moteur d'annexe !

L'équipage
#moteur#vidange
yvesbtzyvesbtz
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EbraballEbraball
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Peut-être rafraîchir la fente avec une Dremel, sans abimer le carter, puis utiliser un tournevis en bon état et de taille adaptée…

yvesbtz:Oui j'y ai pensé, j'ai un dremel à bord. Mais il faut démonter le carter pour faire du bon travail je pense...·le 17 sept. 15:37
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Fridu 29Fridu 29
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....Tournevis à frapper .... une quinzaine d'Euro à acheter ou plutôt à emprunter....

gwennili2:J'aurais un peu peur de fendre le carter...☹️·le 17 sept. 15:08
Fridu 29:Et bien alors pointeau et marteau ..... par petits coups ..... sens du dévissage.·le 17 sept. 19:27
yvesbtz:Pas mal l'idée du pointeau ! Je prends !·le 17 sept. 20:55
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yvesbtzyvesbtz
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Et retourner le moteur hélice en haut pour vider l'huile moteur par l'orifice de remplissage d'huile. c'est une idée valable ?

eric2103:moi je l'ai fait, et il marche toujours bien ! Je l'ai penché du coté où il y a les deux petits pieds pour le poser lors des transports.·le 17 sept. 20:44
yvesbtz:Tu l'as fait pour vidanger ?·le 17 sept. 20:56
eric2103:oui, pour vidanger, car la vis de vidange était complètement bloquée·le 19 sept. 20:15
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AlcoveAlcove
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correction on ne le retourne pas : l'huile pénètre dans le cylindre.

yvesbtz:Bien reçu merci !·le 17 sept. 16:33
Peace And Love:par aspiration ça doit etre facile, le conduit est tres courtj en ai eu un, made in japan, a l epoque en 2018, un bijou super fiable, ensuite, sans baisse de prix made in china, une honte, un scandale, visserie bas de gamme, cuve de carbu qui fond etcon a eu les deux je peux en parler·le 17 sept. 18:01
Peace And Love:en 2005 j avais achete le premier·le 17 sept. 18:01
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gobbi44gobbi44
1j

Vous n'arriverez jamais à le vidanger complétement si vous laissez le moteur vertical. Dans le manuel d'atelier il est bien spécifie de basculer le moteur coté levier. Je le couche coté levier le cylindre un peu surélevé par rapport au pied. Ainsi toute l'huile s'écoule et le voyant devient "clair". J'utilise toujours cette méthode et n'ai jamais eu de pb.

yvesbtz:Oui je confirme !·le 19 sept. 12:40
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yvesbtzyvesbtz
13h

Vidange faite ! La technique du pointeau et marteau a parfaitement fonctionné ! Pour information, la vis de Vidange sur un honda 2.3 neuf que j'ai vu chez le concessionnaire honda marine de Las Palmas est maintenant une vis tête hexagonale. Je l'ai d'ailleurs commander.

Fridu 29:Si le pas de vis est métrique .... pourquoi commander chez "Honda" une vis tête Hexagonale ....et ne pas oublier le joint s'il y en a.·le 19 sept. 14:12
yvesbtz:Pas faux, mais normalement cela devrait coûter que 2 ou 3 euros ? Et avoir avec le joint qui va bien ?·le 19 sept. 15:55
Fridu 29:Une vis H M6 25 .... 0.30 € en inox .... un joint cuivre 0.40 € ..... Un pro vous les donne et en remerciement, vous lui donnez la pièce .... qui souvent est bien supérieur à un euro ..... ·le 19 sept. 16:33
yvesbtz:Oui mais... je ne suis pas certain que la vis officiel soit en inox ? Et le joint officiel n'est pas en cuivre. ·le 19 sept. 19:25
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