Vieux Commandant a trouvé ceci à 10km de la maison.

La question va sans dire il me semble : est ce intéressant ?

A mon avis oui bien équipé, mais trop cher pour un moteur qui a des heures de vol. Prix probablement largement négociable, pour l'état exact il faut visiter.

Edit : le mouillage est insuffisant mais c'est un détail.

50000€ de frais en 3 ans, c'est énorme. Quels travaux ont été faits ? Il a talonné ?

Quand je chasse la bonne occasion, je regarde en priorité : 1) la coque, 2) le gréement, 3) le moteur.

Dans ton cas,

1) La coque : il faudrait savoir de quoi il s'agit au sujet de ce traitement anti-osmose. Curatif (au bout de 10 ans seulement) ? ou prévéntif ? C'est quoi comme matériau et qualité de construction ? L'intégrité de la structure ? Est-ce qu'il a connu des chocs ou autres avaries ?

2) Le gréement : est-ce que tu vas devoir changer tout le dormant si tu souhaites assurer le bateau ? Les voiles sont-elles encore celles d'origine, sans doute rincées alors ?

3) Le moteur : il faut voir la manière dont le moteur a été entretenu. Parce que 2000h c'est un peu la croisée des chemins : un moteur bien entretenu peut faire plus du double. Un moteur moyennement entretenu peut être déjà en fin de vie ou à reprendre. L'entretien par professionnel, avec facture, n'est pas toujours la garantie d'un entretien bien fait, malheureusement.

Après tous les autres équipements (électronique, passerelle en alu, etc.), ça passe au second plan.

Je n'aime pas le safran suspendu sans aileron. Trop fragile à mon avis.

Bonjour,
Super avantage, il est à 10 minutes de chez toi. Va le visiter, mais n'engage pas de négociations. Soulève les planchers l'air penseur.
Pour l'achat de mon flush poker, j'avais un marteau avec moi. Très utile car les boulons étaient rouillés, mais après quelques petites frappes, tout était clair et propre.

Pendant la visite regarde les volumes , les hauteurs sous barreau, vérifie que cela te convient. Ne t'intéresse pas du tout à électronique, ce n'est qu'un plus qui ne sera utile qui si le bateau coque voile et moteur sont au niveau. De toute façon c'est vite obsolète ou/et en panne (je pousse le bouchon un peu loin).
Demande plutôt les factures d'entretien du moteur, la date d'achat des voiles ...
Ensuite il y a le comportement sur l'eau. Il faut qu'on te trouve des essais la dessus. Le 315 de 2015 est plus connu. Fin racé rapide. Celui de 2006 est plus pépère.
Pour le safran suspendu Flora a raison, il ne faudra pas remonter le long du Portugal, les Orques n'auront aucun soucis pour te casser le safran proprement.

Ton annonce doit être celle ci:

Tu peux commencer par lire ceci

Le prix est assez levé pour un vieux truc( un 315 de 2020 donc modèle de 2015 se trouve à 115.000 €). Tu pourrais t'offrir un Hanse 342 pour ce prix

C'est cohérent avec ce que tu as dit de ton programme. Après c'est un peu cher, mais sur la méditerranee espagnole, les bateaux sont souvent chers par rapport à la France. 2 points négatifs : les 2000 heures du moteur et cette histoire d'osmose à élucider.

C'est un très beau voilier, mais je vérifierai les factures d'entretien du moteur ( échangeur nettoyé et joint imperméable, coude d'échappement, vidanges, pas de corrosion inquiétante, pas de fuite d'huile ni d'eau). A ce prix là ce serait dommage de se retrouver avec un ennui. Au moins, avec 50000€ de factures, il y a de quoi éplucher.
J'ai fait 4 visites d'achat cet été. A chaque fois, on m'a promis des factures et pourtant au moment de la visite, niet.

Pour étudier ce segment de marché depuis maintenant plusieurs mois, ce n’est pas exagérément cher. C’est au dessus du marché, un peu au dessus. Mais pas de quoi en faire une syncope.
Ce marché est très actif. Les 30-32 pieds recent coûtent cher et partent comme des petits pains. Les courtiers le confirment.
2008 ce n’est pas si vieux. La plupart des 32 pieds de 2003-2006 se vendent entre 40 et 50k€.
Il y a bien sûr des bateaux qui partent plus bas mais dans ce cas les frais initiaux le justifient (voiles à remplacer, osmose, frais moteur, intérieur en mauvais état, etc…
Bref si j’étais vous je raterais le terrain voir s’il y a une petit marge de négociation. A 50-52k€, sauf loup, c’est une affaire s’il ne coûte pas 5k€ de plus la 1ère année après l’acquisition.