Virer une bague de safran

Salut les HeOliens !

Nous sommes toujours au Honduras avec notre problème de safran bloqué. Toutes les idées seront les bienvenues !

Descriptif complet de la situation :
Safran bloqué :
-impossible de le tourner avec un bras de levier de 2m :oups:
-un essai pour le faire bouger en vertical à l'aide d'un cric hydraulique m'a rien donne du tout. Enfin si, on a soulevé le bateau ! :lavache: (12tonnes quand même)

Nous avons huilé, graissé, dégraissé, mouillé, mis de l`huile bouillante (ça dégueulasse tout,mais ça fait pas grand chose)

Nous sommes à cours d'idée. Comment faire pour virer cette screugneugneu de bague? Si avec un cric hydraulique le safran n 'a pas bougé, je ne vois pas trop quoi faire!!! La découper en place (comment?) Faire fondre la bague??? rejouer masacre à la tronçonneuse (et au chalumeau?)
Restons zen, peut être avec la force de la pensée???
Il faut pourtant retirer le safran et chamger les bagues...

Hasta pronto les amis

GdE:cheri:

L'équipage
27 fév. 2008

est que tu peux voir la bague d'en haut ?
si oui avec une perceuse et une longue meche a metal tu perces plein de trou dans la bague en faisant en sorte qu'ils se touchent (les trous)cela va affaiblir ta bague ,ensuite selon la composition de ta meche il te reste plus qu'a chauffer au chalumeau pour profiter des coef de dilatation differents

27 fév. 2008

j ai
un ami qui a fait ça sur ça meche , car completement bloqué avec les trous impec

27 fév. 2008

bague plastique
Les thermoplastiques fluent entre 60 et 160°C.
Ce ne sont pas des températures élevées, elles sont facilement atteintes à l'aide d'une torche à gaz, sans risquer d'altérer ton axe de safran .
La solution du perçage de la bague mérite attention....car le foret sur une grande profondeur à toutes les chances de glisser, ce que tu risques fort de ne pas voir, et tu perceras joyeusement là ou tu ne devrais pas ...!.
une photo nous permettrait peut-être d'avoir d'autres idées...

27 fév. 2008

ça m'est arrivé
J'ai introduit du liquide vaisselle dans le tube de jaunière et à force de manoeuvrer la barre à roue pendant quelques jours le safran s'est décoissé.

27 fév. 2008

bagues ?
tu as 2 bagues, en haut dans le tube passe-coque et en bas dans la crapaudine, non ?
les 2 seraient en cause ou juste celle qui est dans l'eau en permanence et qui aurait gonflé ?
mauvaise matière utilisée ?

01 mars 2008

Résolu
Merci pour vos réponses.
Nous avons joué un remake de massacre à la tronçonneuse, au tournevis, au marteau à la perceuse, au couteau au chalumeau et à l'huile de coude. Par le haut, et par le bas en ouvrant le tube à la scie cloche.
Bilan des courses : 12h de combat acharné (en 2 fois).493 jurons,256 coups sur les doigts et alentours, 12 forets de 4à 6mm, et des coups de soleil à chaque brin de peau resté à découvert (greugneu, il a plu toute la journée, j'ose pas imaginer sinon!!!)
On pouvait oublier le liquide vaisselle !
Il y avait par endroit 5mm d'alumine entre le tuber extérieur et la bague, qui était donc écrabouillée et ne faisait par endroit que la moitié de son épaisseur!

Je suis ds un cyber, plus de temps !

GdE

01 mars 2008

tu peux
refaire sur place ??

02 mars 2008

refaire sur place
Oui oui, heureusement, on a le materiel, ya plus qu'à faire tourner ça.
Et puis de toute façon on ne part pas tout de suite, on rentre en France.

Merci encore pour vos encouragements et vos tuyaux

GdE :cheri:

Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (14)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022