Vît de mulet

Regarder où est la bome quand la GV est etarquee à bloc, faire un repère sur le mât voilà

Ça dépend de l’objectif recherché : performances : bôme basse pour une GV plus grande et un centre vélique plus bas ? Ou confort : bôme haute pour une capote de roof et pas de risque de se la prendre sur la tête ?

salut
c'est vrai que si tu indiquais le type de voilier ce serait un plus, sinon si vis de mulet fixe comme philippe.0812, important de garder une marge en tête de mat. réfléchis quand même si tu as le moindre possibilité de mettre un vis de mulet sur rail, c'est un très gros avantage pour bien étarquer ta GV et en tirer le maximum selon les allures, un cunningham étant un plus mais vis de mulet sur rail c'est mieux, et sur rotule encore mieux.

bonjour et merci à tous de vos réponses positives et utiles ; merci à philippe 0812 pour ses précisions etymologiques et historiques ; et désolé pour golfhotel de ne pas avoir été à la hauteur de ses attentes ...heureusement l'homme est perfectible si on l'éduque ! bonnet à tous