Vit de mulet Sparcraft

Bonjour,
Les beaux jours sont de retour et les menus travaux d'entretien aussi.
Et sur un bateau qu'on n'a que depuis un an, on découvre des choses...
Je précise que le bateau est de 2005 (ou 2006, ça dépend si on regarde la date de contruction ou de mise à l'eau).

L'été dernier, j'ai manqué me prendre la bôme sur le museau en rentrant de Corse car la goupille de l'axe horizontal du vit de mulet s'était évaporée (corrodée, plus sûrement) et l'axe était à moitié sorti.
Heureusement, je m'en suis rendu compte avant de me prendre les 30 Kn de tramontane réglementaires au cap Creus et j'ai pu réparer en pleine mer par un parfait calme plat.

Mais ça m'a aussi permis de constater un truc : l'axe vertical a un léger jeu, et ça donne l'impression qu'il manque un petit quelque chose pour que tout aille bien.
J'ai eu beau scruter sur le net (et en particulier chez Sparcraft), je ne vois pas trop précisément ce qui manque, à part des rondelles d'après Sparcraft, mais ça ne règlerait pas le problème (en tous cas pas les rondelles en photos sur le catalogue Sparcraft de 2005).

Par comparaison, le support de hale-bas (qui ressemble comme un frère au vit-de-mulet), comporte des "rondelles" en nylon/derlin/jesépakoiplastique. Un peu fatiguées mais toujours présentes, et c'est plus que des rondelles puisque manifestement ça rentre dans le trou de la platine pour limiter le jeu tout en limitant la friction métal sur métal.

J'en appelle donc à la sagacité des spécialistes de Sparcraft qui ne manqueront pas de passer par là : faudrait-il pas que le vit-de-mulet soit muni des mêmes pièces de plastique ?
Photos ci-dessous.

Je précise que le plus proche agent Sparcraft se trouve au-delà des fatidiques 10 km sanitaires autour de chez moi, sinon je serai directement allé lui demander...

Merci d'avance.