vitesse moteur

:-)bonjours je voudrais savoir pourquoi mon aiguille de compte tour depuis quelque temps a tendance a être folle a oui le moteur un volvo md3b parfois elle revient a sa valeur puis ce met a augmenter bizarre sur quoi est branche le compte tours merci :-D

mar-karette

25 juin 2008

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souvent c'est branché sur l'alternateur arkouskerez25 juin 2008

vitesse :-(si le compte tour est branche sur ... mar-karette16 juin 2020

Je dis juste que c'est souvent le cas Maintena... arkouskerez26 juin 2008

Non! Le compte-tours du MD1-2-3B n'est pas bra... ---02 juil. 2008

compte tours :-)merci pour ces renseignement ... mar-karette03 juil. 2008

vitesse :-)oui pourquoi pas puisque c'est int... mar-karette16 juin 2020

A voir en premier... Je vérifierais déjà tout... ---03 juil. 2008

arkouskerez

25 juin 2008

souvent
c'est branché sur l'alternateur

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mar-karette

26 juin 200816 juin 2020

vitesse
:-(si le compte tour est branche sur l alternateur pourquoi a t'il la danse de saint guy ;-)

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arkouskerez

26 juin 2008

Je dis juste que c'est souvent le cas
Maintenant de là à savoir pourquoi ça augmente sans raison particulière... je ne sais pas. Peut être un signe avant coureur d'une faiblesse de l'alternateur ou alors de compteur tout simplement. A moins qu'il n'y ai un boitier de régul entre les deux qui s'occupe de récuperer les impulsions de l'alternateur et des les remettres en forme pour ton compteur.

Pour commencer je regarderais à l'Ohm-mètre si il y a continuité entre la borne W ou F de ton alternateur et ton compteur. Si c'est le cas le pb se situe soit dans l'alternateur soit dans le compteur. Sinon ça peut être en plus des deux éléments précedents n'importe quel trucs se trouvant sur la ligne...

Enfin peut être que JP pourra t'en dire plus

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02 juil. 2008

Non!
Le compte-tours du MD1-2-3B n'est pas branché sur l'alternateur mais sur un capteur spécifique situé sur le carter de la pignonnerie de distribution près du filtre à air du cylindre n°3.
Ce capteur est une petite bobine qui fournit les impulsions nécéssaires au compte-tour.
Verifier tout d'abord les contacts sur ce capteur et sur le compte-tours puis l'alimentation en 12V du compte-tours lui même.
Enfin vérifier la résistance du capteur:quelques centaines d'ohms environ.
Si capteur coupé, il est irréparable et coûte pres de 300€ chez Volvo, un scandale!
On peut alors envisager une connexion sur une borne W de l'alternateur s'il en possede une ce qui n'est pas le cas sur le MDXB mais il sera alors probable que le compte tour ne soit plus étalonné. Il y a eu un autre fil sur un sujet similaire...

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mar-karette

03 juil. 2008

compte tours
:-)merci pour ces renseignement je vais contrôler tout.en effet je vois un fil branche sur un tube mais je croyais être la pression d'huile bon je vais vérifier merci :-D

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mar-karette

03 juil. 200816 juin 2020

vitesse
:-)oui pourquoi pas puisque c'est intermittent je vais regarder merci :-D