vitesse moteur
:-)bonjours je voudrais savoir pourquoi mon aiguille de compte tour depuis quelque temps a tendance a être folle a oui le moteur un volvo md3b parfois elle revient a sa valeur puis ce met a augmenter bizarre sur quoi est branche le compte tours merci :-D
vitesse
:-(si le compte tour est branche sur l alternateur pourquoi a t'il la danse de saint guy ;-)
Je dis juste que c'est souvent le cas
Maintenant de là à savoir pourquoi ça augmente sans raison particulière... je ne sais pas. Peut être un signe avant coureur d'une faiblesse de l'alternateur ou alors de compteur tout simplement. A moins qu'il n'y ai un boitier de régul entre les deux qui s'occupe de récuperer les impulsions de l'alternateur et des les remettres en forme pour ton compteur.
Pour commencer je regarderais à l'Ohm-mètre si il y a continuité entre la borne W ou F de ton alternateur et ton compteur. Si c'est le cas le pb se situe soit dans l'alternateur soit dans le compteur. Sinon ça peut être en plus des deux éléments précedents n'importe quel trucs se trouvant sur la ligne...
Enfin peut être que JP pourra t'en dire plus
Non!
Le compte-tours du MD1-2-3B n'est pas branché sur l'alternateur mais sur un capteur spécifique situé sur le carter de la pignonnerie de distribution près du filtre à air du cylindre n°3.
Ce capteur est une petite bobine qui fournit les impulsions nécéssaires au compte-tour.
Verifier tout d'abord les contacts sur ce capteur et sur le compte-tours puis l'alimentation en 12V du compte-tours lui même.
Enfin vérifier la résistance du capteur:quelques centaines d'ohms environ.
Si capteur coupé, il est irréparable et coûte pres de 300€ chez Volvo, un scandale!
On peut alors envisager une connexion sur une borne W de l'alternateur s'il en possede une ce qui n'est pas le cas sur le MDXB mais il sera alors probable que le compte tour ne soit plus étalonné. Il y a eu un autre fil sur un sujet similaire...
compte tours
:-)merci pour ces renseignement je vais contrôler tout.en effet je vois un fil branche sur un tube mais je croyais être la pression d'huile bon je vais vérifier merci :-D
