Vivre sur un voilier

Je pensais plutôt à un quillard. Des suggestions de Cata?

beaucoup de mono en deck salon ont vu sur l'horizon, pas trop de cabines une d'invité est suffisante. Des grands rangements sont primordiaux. un confort mini avec frigo four glacière, électronique de base en état loch sondeur, traceur de carte ou ordinateur dédié à la nav, trinquette sur étai volant, une annexe résistant hypalon ou bas de gamme à changer tous les 2 ans, le coût est le même, mais sans budget comment conseiller...

Mono alors

bonjour; dans mes perigrinations je vois beaucoup de couples Anglos Saxons plutot agès ,tres heureux sur des Halberg Rassy des Nayad ou des Bowman de quelques annèes ;ça correspond à leur phylosophie! les catas c'est bien aux antilles,mais pas du tout evident dans les marinas d'europe, et faut aimer le look mais il y a des inconditionnels

La chaleur sera plutôt un problème au niveau de l'eau potable , pour ceux qui ne sont jamais venu à Montreal, il fait chaud et humide, en été ;)
Merci de vos réponses elles me sont utiles, en ce qui concerne le coût de la vie aux Caraïbes, quelqu'un a des commentaires?

bonsoir nous voila depuis un peu plus d'un an sur un Océanis 473 que du bonheur

Les pérégrinations du voilier Balthazar devraient vous plaire, des Québécois, visibles sur le tube avec un blog je crois.
Tous mes voeux pour une bonne suite.

J'ai trouvé leur livre à la la bibliothèque, quoique bien fait, je suis resté sur ma faim, car à part les photos et quelques textes de leur Tdm,il n'y a pas grand info utiles pour notre projet
Moi ce qui m'intéresse est la planification, la formation de la voile , l'achat et finalement le départ .
D'autres suggestions?aplus

Va visiter le Wauquiez 48S

www.hisse-et-oh.com[...]oiliers

Il est au mouillage aux trois Ilets, Martinique...tu seras surpris par son habitabilité.

Bonjour philou
Nous avons le même projet que toi.
Pour cela nous venons d’acquérir un Oceanis 473.
Ce bateau nous a semble être le meilleur rapport qualité/prix qui correspondait à notre projet.

Si tu peux, évites:
Les embases zdrive
Les ponts en teck
Les 4 cabines ( location, charter)

Fais attention au passage cockpit/ descente. Évite les grands surbaux peu compatibles avec les raideurs de la vieillesse. Les bateaux avec un cabinet de toilette entre les cabines arrière présentent cet inconvénient. Sun magic 44, Sun kiss 45/47, Wauquier etc...

Bon choix

Salut Philippe, beau projet...

Pour ce qui est de la formation il y 2 volets à envisager les cours théoriques et les stages embarqués.

1) Pour ce qui est des cours théoriques, je te recommande la Société de Sauvetage coursdenavigation.com[...]ations/
La SdS a pris le relais de l'institut maritime du Quebec lorsque celle-ci a abandonné le volet plaisance. Ces cours sont une excellente façon de passer l'hiver dans le congélateur sans trop déprimer.

2) pour ce qui est des stages embarqués... Je te suggère de choisir une école accréditée par la FVQ voile.qc.ca[...]-membre

Selon ton niveau (à toi de voir) tu peux choisir une école et un plan d'eau qui convient à ce que tu veux apprendre. Par exemple, pour t'inviter aux manœuvre, un stage sur un lac (Champlain, Memphrémagog) peut convenir. Le Fleuve, secteur de Tadoussac, pour naviguer dans le courant, les marées, le brouillard, le trafic maritime. Le Golfe, (Gaspé, Îles de la Madeleine...) pour naviguer en mer, des traversées de 24 heures ou plus sans voir la terre.

Je connais Mercator qui donne d'excellents stages mais il y en a d'autres tout aussi bons.

150/175 k immatriculé au Canada
Je vais faire un stage avec mercator, serais en mesure de donner du feed black en juin, ils me semble très compétent

Après plusieurs années à faire des ronds dans l'eau sur les lacs Champlain et Memphrémagog je me suis inscrit à l'Institut Maritime ( programme repris par la SdeS depuis) pour suivre un cours de navigation côtière é 33 heures, j'y suis resté...2 hivers.
Le premier hiver j'ai beaucoup appris, j'ai appris notamment que j'avais beaucoup à apprendre.
Le deuxième hiver j'ai appris qu'il me restait encore beaucoup à apprendre.

Ensuite, je me suis inscrit à un 1er stage embarqué avec Mercator où j'ai passé mes brevets de croisière intermédiaire et navigation côtière et j'ai appris qu'il me restait encore des choses à apprendre. L'été suivant je me suis inscrit à un 2ieme stage avec Mercator où j'ai passé mon brevet avancé et j'ai appris que je n'avais toujours pas fini d'apprendre.

Sur quel plan d'eau? Fleuve? Ou Golfe?
Côté compétence il n'y a pas de doute.

"je sais que je ne sais rien", Socrate l'avait dit avant toi !

dans le cas où tu ne connaitrais pas:

À philou,
Notre projet:
Départ de Bretagne sud vers les îles du Cap vert.
Puis traversée vers les Antilles
Panama
Les Marquises
Tahiti
Panama
Cuba
Les Antilles
Retour vers la France (peut être ...)
Pas de temps imparti. Seule la santé pourra modifier ou écourter cette belle ballade.

Je suis en retraite depuis quelques mois, mais il me faut attendre ma tendre épouse encore 3 ans et demi.
Cela va me permettre de prendre en main ce bateau ( je passe de 10,50m à 14,30m, la marche est haute) et de l'équiper comme nous avons envie .
Beaucoup de travail en perspective mais j’ai l’habitude.
Bien connaître mon bateau est pour moi une nécessité et une sécurité car où je vais, il n’y aura pas un chantier naval à chaque coin de rue.
Ton projet de ballade est aussi sympa, tu y seras avant moi, veinard !

A philou,
Si c’était si simple, je le ferai...
D’un autre côté, la prise en main et l’amélioration de ce bateau va coûter du temps (et forcément de l’argent) donc ces 3 années seront bien remplies.
Et ses 2 mois de vacances estivales vont nous permettre de jolies ballades semi-hauturières.
Je ne suis pas inquiet
Bonne soirée
Patrice