Voile à corne et voile aurique

Près
En fait le mauvais rendement des voiles auriques au près est du à la faible longueur du guindant (sans flèche) pour les voiles de proportion traditionnelles (proportions liées à la mauvaise tenue de forme des tissus de l'époque). Ce type de profil à très faible allongement est handicapé au près.
Quelques architectes (Herreshoff par exemple) ont dessiné des voiles auriques à fort allongement qui avaient de meilleures performances.

si tu veux revenir sur les voiles auriques,
Il faut ressortir "l'aérodynamique de la voile..." de Manfred Curry.

Il analyse les polaires des voiles auriques et marconiet constate que.

La voile marconi développe une meilleure poussée aux faibles angles. Ceci permet de mieux remonter au vent.

La voile aurique, vent de travers développe une meilleure poussée que la voile marconi mais comme le montre le graphique de 40 à 41° elle décroche et retrouve les performances de la voile aurique.

Dans le cas d'un multicoque, qui par sa vitesse travaille avec un vent apparent à faible angulation le choix est évident.

En contre partie pour un bateau de pêche ou de traction, bien réglée la voile aurique est nettement supérieure. On pourrait faire un rapprochement avec la voile de jonque : bateau de travail.

ouvrage un peu ancien
mais de bonnes réflexions dépassées de nos jours.
Mais c'est un des fondamentaux.

Un lien, pas forcement le seul www.amazon.fr[...]ence-21

très rapidement
L'analyse de Manfred Cury reposait sur une voile aurique de rapport hauteur moyenne/longueur =1
par rapport à une marconi de rapport 3 ou de 6.

Les polaires donnent une tendance de la modification du comportement d'une voile suivant son rapport H/L.

Toujours difficile d'extraire un graphique de son contexte explicatif.

Quand on regarde les voiles des bateaux de la coupe de l'América, on constate la présence d'un espar, latte ou vergue destiné à donner de la largeur à la voilure dans les hauts.

Après le problème qui se pose est celui du gain au vent. Serrer davantage ou aller plus vite? Les choix sont ouverts.

Et puis enfin, pour nous plaisanciers, l'esthétique de ces gréements qui font rêver par leur beauté.