Voile de mouillage, quésaco ?

C'est une voile que tu envoies sur le pataras pour augmenter le fardage sur l'arrière est ainsi stabiliser certains bateaux qui ont une tendance forte à tirer des bords au mouillage.
C'est intéressant par exemple pour un dériveur intégral avec un voir deux (trinquette) enrouleurs sur l'avant; en effet bien souvent avec ce type de voilier on peut être amené à remonter la dérive à cause du cognement dans le puits à chaque oscillation moyennant quoi on recule considérablement le centre de dérive, les enrouleurs avance le centre de fardage et le bateau devient instable et tire des bords de grande amplitude avec un rappel violent à chaque extrémité si le vent est fort.
La voile de mouillage permet de reculer le centre de fardage et ainsi de limiter voir supprimer ces embardées préjudiciables.

www.thoe.be[...]80).mp4

www.thoe.be[...]dex.php

Un bon vieux tape-cul par exemple.

Bonsoir il m'est arrivé assez souvent de monter la Grand voile à deux ris afin de stabiliser un peu le bateau. Bien sur pas par vent fort.
Gilles

Je laisse souvent l'artimon, qui est petit, en place. Le navire reste bien face au vent et de surcroit roule moins

Bordée milieu, et pas au dessus de f3...

Bravo Arc en ciel pour ta belle réalisation !!!
Peux tu me donner les dimensions que tu as, j'ai un bavaria 37 qui a beaucoup de fardage et je pense moi aussi m'en fabriquer une.

très intéressant ce système !

Bonjour Arc en ciel, bien ton truc mais 25 kn ce n'est pas un coup de vent :-) par contre 40 kn cela devient significatif.
En matière de tenue d'ancre, ne pas tirer de bord est un avantage considérable.
Il est par ailleurs toujours dangereux de balader sa chaine au fond, surtout si elle accroche un rocher où un obstacle.
Il serait intéressant de savoir comment cela se comporte à 50 kn mais c'est peut-être jouable.
Si l'on prend soin de la fixer à l'arrière avec du bout qui présente un peu d’élasticité elle doit pourvoir se plier comme une voile d'artimon.
Au pire elle se barre en lambeau mais si tu dois quitter le mouillage en catastrophe il faut bien comprendre comment la descendre par vent fort.

...pas «en arrière de l'etambot» ....mais en arriere du tube jaumiere ...

Et en plus on peut dessiner un rond noir sur la voile comme le font les suédois & norvégiens qui utilisent ce système. Ça équivaut à une boule de mouillage...

Pardon voici la photo de la réalisation.

Bonjour,
en mer Baltique, ceux que j'ai rencontré utilisaient ce système.

Il existe 2 modéles qui se déclinent en différentes surface
Une seule voile: Aros Sailence
Deux voiles comme un papillon: Aros Butterfly

Je n'ai aucune idée du prix.

Bonsoir,
voici la proposition du fournisseur Danois de voile de mouillage . Attention ils sont en dehors de la zone Euro, mais sont Européens.

Ahoy Francis

Thanks for reaching out.

To a boat of 32 foot you will need medium size. The difference in price is very small.

I produce two kinds of anchor riding sails. In the prices below I have given you a 10 percent Christmas discount.

Aros Sailence is single and one sheet and easy to install. A sail for your boat will cost 250 EURO without VAT.

Aros Butterfly is doublesided and has proven to be a little more effective, even in lighter winds. A Butterfly for your boat will cost 395 EURO without VAT.

I can sell to you without VAT - in that way you can save some money.

The shipping and handling is 20 EURO.

If you want to buy I can send you an invoice and after you have transferred the amount and it is registered in my account, I will produce and send you the sail.

If you have any questions don't hesitate to contact me.

As a reference, I have sold sails to UK, Germany, Holland, Norway and Sweden - my main market is of course Denmark.

Fair winds.

Frank Bisgaard Winther

CEO
Aros Sails

+45 29110364

Pas trop difficile à réaliser...

La trinité/mer

Merci @Roberto pour le partage. Peux-tu nous dire quelle technique tu as utilisée pour les points d'accroche ? Œillets ? Sangles cousues ? Merci.

Merci. Ce sont des anneaux tenus par des sangles cousues (je n'ai pas de presse pour gros oeillets). Les quatre coins sont renforcés avec des ajouts de toile, comme dans les voiles.
Des photos du montage la première fois, on voit mieux. J'ai mis un peu de convexité dans les bords de fuite pour éviter qu'elle fasseye. Le plus compliqué, prendre les mesures exactes des deux triangles: j'ai tiré cinq ficelles reglables puis commencé à tirer par ici mollir par là jusqu'à avoir une forme triangulaire correcte
sybrancaleone.blogspot.com[...]io.html
Je l'ai faite rélativement petite, c'était >10 ans je ne me souviens plus exactement mais plus petite que celles du commerce, avec du vent "normal" on n'en a pas tellement besoin.

Bonjour
J’ai du mouiller avec un vent de 45 kts. Mon bateau faisait l’essuie glace à 60 degrés, avec des rappels violents.
Aussi je m’intéresse à une solution.
La voile en Y me paraît bonne pour un vent de 30 kts, mais crée un fardage trop important au dessus, surtout quand le bateau est face au vent, puisque le vent porte des deux côtés du Y.
Je pense à une autre solution que je vous soumets.

Une planchette de contreplaqué 6 mm, en forme d’œuf très très allongé ( 2m sur 30 cm au plus large) la pointe fixée sur la balancine, une fixation sur le pataras.
Poids 2 kg
Rangement sous un matelas
Avantages:
Aucun fardage face au vent
Grand bras de levier, puisque elle déborde sur l’arrière du bateau
Facile à mettre en œuvre

Qu’en pensez-vous ?

Pour qu'il y ait portance (et aussi malheureusement traînée) sur une voile, aile, etc ... il faut qu'il y ait incidence.
C'est l'intérêt de la voile avec un "Y" car il y a toujours portance.
la voile classique de mouillage type "tape cul" est moins performante que la Y.
AMHA c'est comme pour une voile classique : quand le vent forcit on réduit la surface et on augmente le grammage. D'où avoir 2 voiles Y suivant la force du vent.

Par très gros temps, on peut rapprocher de l'axe les points de rappel des écoutes pour diminuer la largeur du Y...

Oui, prévoir un tissu épais, pas d'angle droit et tout en négatif.

Hello,
Pour obtenir qu'une voile ou un taud d'ombrage ou une capote, bimini, etc, soit bien tendu (sans l'artifice d'une latte), il faut tailler chaque côté en négatif : entre deux pointes, on trace une ligne droite, puis on matérialise un point au milieu qqs cms à l'intérieur par lequel passera la nouvelle "droite courbe" tracée à l'aide d'une règle souple.

Plus la longueur est grande, plus le négatif devra être "fort" pour avoir un bon résultat.

Aussi, si on coud tous seuls, quand il y a un bord concave assez prononcé prévoir du biais en dacron, car faire un rebord en pliant la toile peut se réveler impossible.

Coupé au fer chaud et exposé à 30-40-50noeuds? Peut-être, personnellement je n'essayerais pas.

En effet, la voile de mouillage, en tout cas celle que j'ai, ne faseye pas : c'est une voile de gros temps. Elle est en tissu très épais (plutôt tourmentin que planche à voile), les coutures sont hyper renforcées, les anneaux fixés avec de la sangle épaisse. Il semble que le voilier qui l'a fabriquée savait que ce n'est pas un truc que l'on utilise quand il y a 20 noeuds de vent mais qui a toute son utilité quand il y a 40 noeuds établis.

Il faut aussi des points d'accroche très solides : quand je vois certains qui utilisent les arceaux de panneaux solaires, je me dis qu'ils ne l'utilisent que par temps calme.
J'ai 4 taquets à disposition, 1 à chaque bord et 2 sur le tableau arrière ( + un 5ème sur la jupe). Après essais, j'utilise ceux du tableau, moins écartés. J'ai installé une poulie au pied du mat; c'est là que je renvoie le point d'amure, le bout va ensuite à un winch du mat.
Il m'a fallu pas mal de temps pour comprendre et établir le réglage. Une vieille drisse coupée à dimensions reste à demeure sur la voile. Pour l'instant, j'ai réussi à établir la longueur des 2 bouts amenant aux taquets, boucle incluse : j'ai juste à capeler. Il me reste encore celle du point d'amure, mais la poulie m'empêche de conserver la boucle en permanence. A la prochaine saison, je vais voir pour renvoyer au niveau du vit-de-mulet, mais la GV est gênante.

Perso, je trouve ma voile de mouillage un peu grande. Sa coupe et ses proportions la rendent très efficace et je suis persuadé que la taille en-dessous eût été suffisante. Cela n'implique qu'un seul défaut : la mise en place et le rangement.

effectivement, la partie du Y dans l'axe du bateau doit peut-être fasseyer, surtout par vent fort.
dans la video de thoe, il me semble >40kts, c'est juste un V.
Qu'en pensent ceux qui ont ce type de système?

Merci pour vos avis.
Effectivement, le système que j’envisage ne fonctionne que quand le bateau a commencé à pivoter.
J’hésite encore mais ce qui est certain c’est que j’aurai installé quelque chose pour ma prochaine croisière.

merci du partage :-)