Bonjour,
est-ce que quelqu'un ici est allé visiter ce bateau ? J'habite un peu loin et je n'ai pas pu me déplacer pour la visite.
J'ai eu des photos plus détaillées mais il n'y a ni inventaire ni expertise, si quelqu'un qui l'a vu pouvait me dire ce qu'il en pense.
Merci
Le problème est que ce type de bateau, une touchette et il y a de gros dégat, pas forcement visible au premier coup d'oeil!
un contre-moule décollé, c'est pas forcement visible au premier coup d'oeil. une réparation à l'arrache, n'est pas toujours visible non plus.
Bref sans une expertise solide, partir du principe qu'il y a potentiellement 15/20.000€ de frais de structure
Bref, garder à l'esprit qu' c'est construit light et que cela vieillit mal en cas d'utilisation qui dépasse le cadre pour lequel ces bateaux sont conçu, à savoir les vacances 3/4 semaines par an. (pas aussi light que les derniers... certe)
Oui mais meme avec les 11% de frais on est bien en dessous de sa cote d'occasion.
Quant à un probleme de structure effectivement sans visite ni sortie d'eau impossible de savoir... Apres c'est une saisie judiciaire donc on peut "esperer" que le bateau n'ait pas de probleme. Mais bon ca reste un coup de poker à 44000€ !
44000 prix de départ + 11%, on arrive à 48800 + frais de rapatriement + les mauvaises surprises sans parler des mise à niveau ou à son goût.... On peut vite dépasser les 60.000, or tu en as un à 65.000€ négociable à Port-vendres (66)...
Franchement je ne vois pas où est le bénéfice de prendre un tel risque pourtant je suis joueur. Et 44000 n'est QUE un prix de départ...
Comme il est remis par l'AGRASC, il y a de grandes chances pour que le voilier ait appartenu à un délinquant et qu'il a été saisi au titre de la récupération des profits de la délinquance. Donc, c'est déjà mieux qu'un bateau qui a été utiliser pour passer de la contrebande, il peut être en meilleur état que le dernier qui est passé ici. Il faut absolument aller le voir avant d’enchérir et comme toujours, ne pas se faire avoir par le jeu des enchères et n'acheter que s'il ne grimpe pas. Pour faire une affaire, il faut que frais de vente et de remise en état inclus, il ne dépasse pas les 60000 euros, on est déja pas loin avec la mise à prix...
40000€ prix de départ, bien sur je sais que c'est le prix de départ et non de vente finale, toujours est-il qu'il n'y a pas d'encheres à moins de 24h de la fin des encheres, c'est peut etre aussi mauvais signe.
Quant aux frais de rapatriement : aucuns le bateau resterait en med.
Et les "mauvaises surprises sans parler des mise à niveau ou à son goût" elles sont aussi présentes pour les unités à 65000€ et plus.
De toute facon pour moi le plus gros point noir est l'absence de place de port.
Bonjour,
Nulle ironie de ma part, mais si vous n'avez pas de place de port, pourquoi vous intéressez-vous à ce bateau ?
Je trouve qu'il y a peu d'encheres de voiliers et pour une fois qu'il y en avait un dans mon secteur je m'y interessais.
Je suis sur liste d'attente mais pas dans cette catégorie malheureusement.
Il y a toujours des places de port disponibles, en passager. C'est plus cher mais ça dépend où. On peut toujours trouver des solutions si on a le bateau. Tous mes premiers bateaux ont été acheté sans que j'aie de place de port. J'ai jamais eu de problème pour l'amarrer
Il y a les ports à sec où il y a toujours de la place.
Il y a aussi des places en hivernage.
Je n’ai pas de place de port, mais si je n’utilisais pas mon bateau 6mois par an je le mettrais au sec.
Si il n’y avait que les titulaires d’une place de port pour acheter des bateaux, il ne s’en vendrait pas souvent.
Si j'avais voulu avoir la place avant d'avoir le bateau, je n'aurais jamais acheté de bateau et je serais encore en train de regarder les annonces.
Résultat de la vente 56 610€ avec les frais de ventes !
Vous l'avez acheté ? Combien de cabines ?
Il y avait un celebration à vendre en très bon état en Corse fin août à 65000 il me semble.... il n'est pas resté longtemps !!!
Bonjour
Le 411 est un excellent bateau, confortable et marin.
Il s'en est vendu plus de 1200, et autant de son successeur le 423, c'est sans doute un signe.
Le mien est venu des USA, en passant par les Antilles, jusqu'en Polynésie et est en excellent état.
Son ancien propriétaire a vécu dix ans à son bord sans souci.
La finition notamment intérieure est très bonne, et si le bateau a été soigné, elle est très durable.
Après 22 ans, les boiseries sont toujours belles, des petites retouches de vernis de temps en temps et le tour est joué.
Ne pas hésiter à considérer la pose d'un étai volant pour une voile de brise, et un gennaker pour des bonnes perfs par petit temps, le bestiau est un croiseur familial, pas un avion de chasse.
En tous cas, une valeur sûre de mon point de vue
bonsoir
15 a 20 000€ de travaux structurel me semble un peut beaucoup.
ou alors le bateau a subi de gros problèmes.je travaille dans le nautisme et pour ce prix ça fait du boulot.
olivier
bonjour a tous
je suis l'acheteur de ce 411 a un prix de 51ke sans les frais; la mauvaise surprise c'est, un desalinisateur 40 litres, un chauffage gazoil, un spi asymetrique des voiles en trs bonne etat, un interrieur nikel, bref on a enleve les trois cent kilo de moules fait un antifouling et en avant pour une bonne traverse. a bon ententeur.
et merci a tous ceux qui ne sont pas venu encherir.
jac
Hupps je vais te faire pleurer. Les frais en tout sont de 58k€
