voilier 15 metre

mon voilier de 15 metre ketch n est pas equiper de propulseur tres dur en manoeuvre entree et sorti de port prix pour en metre un merci a tous ou astuce

L'équipage
06 oct. 2014
06 oct. 2014

De suel plan s'agit il? Quel voilier?

06 oct. 2014

le forum est un lieu d'échange par contact personnalisé le plus souvent;

les questions "en l'air" amène des réactions souvent peu utiles pour ceeux qui les posent

Pour vous répondre précisément, il est nécessaire de vous connaitre, vous , votre bateau et votre programme. (par la documentation de votre compte)

Merci de le comprendre

06 oct. 2014

Il est possible aussi de prendre des cours de manœuvre avec un spécialiste.
Après 2 ou 3 demi-journées d'entrainement pour affronter les différentes situation y compris une avec du vent fort ça peut permettre d'économiser l'installation d'un propulseur et de te mettre plus en confiance pour les arrivées au port.
Un propulseur permettra rarement de récupérer une manœuvre mal engagée et ratée.

06 oct. 2014

j ai fait installer un propulseur , mais mon bateau ne fait pas 15m mais 12
le premier devis était de 7500€
en cherchant bien sur le net j ai profité d une promo sur un site anglais ou j ai acheté tout le materiel
j ai fait posé le tout par un pro , j ai pu economiser 2000€
voila maintenant tu n as plus qu'a trouver les sous....

06 oct. 2014

Des voiliers beaucoup plug long, beaucoup plus lourds et plus anciens manoeuvrent au centimêtre sans propulseur.

06 oct. 2014

Au centimètre bigre tu veux parler de l'Hermione ? :lavache: :oups: :acheval:

06 oct. 2014

Perso nous utilisions des ecluses limitées à 5,05 m (une peniche à 5,09 est restées coincée...)
Notre fier coursier fait 5,03 cm plus une "bourlingue" de diametre 5 cm
(5,03 + 0,05 !?= 5,08 m!!,dans celle ou la peniche est restée coincée ...nous aussi , mais nous avions le choix de la position donc avons pu reculer , oui notre fier coursier fait moins de 38m ) ) alors oui l'on pourrait ecrire "au centimetre" ...si je réussissais TOUTES les entrèes :heu: :-( mais helas ....
Lors de notre dernier depart 50 ecluses rentrées "les doigts dans le nez" des copains nous attendent à la 51 em et à votre avis à laquelle je me suis mis "en vrac" (obligé de stopper ,reculer et recommencer) ? Et ben oui vous avez gagnés .
Ne jamais oublier, comme l'écrivait Alain Gréé :" une manœuvre réussie est une catastrophe évitée de justesse ..."

Une risée , un remous,un moment d'inattention (blonde à forte poitrine ou autre ...rousse !? qui se penche pour regarder votre fier coursier) qui vous fait raté LE moment , une branche, un déversoir plus (ou moins ) actif qu'estimé.
Sinon oui calme plat, pas de courant etc etc pas de civet à bord cela le fait (ou peut le faire :oups: :langue2:)

06 oct. 2014

Ceux qui ont vu tourner l'Etoile de France sur elle-même au Légué me comprendront . J'admet que cm est un peu excessif mais quelques dizaines de cm est la réalité.
Pour ma part, avec un voiler de 12 à 14 m moderne, 10 /15 cm devant et derrière me suffisent par temps calme.

06 oct. 2014

c est mon équipière préferée qui a voulu le propulseur
en fait j évite de m en servir pour garder les bons reflexes dans les manoeuvres mais je dois bien avouer que lorsque l on a un bon mistral de travers on ne regrette pas le propulseur, les voisins de pontons aussi.
pour ceux qui angoissent dans les manoeuvres le bateau devient un vrai jouet

06 oct. 201406 oct. 2014

Exact ; le propulseur avant permet en outre d'aller apponter en marche arrière sur un quai très encombré : on recule en angle vers le quai et on rabat ensuite l'avant (comme un créneau en voiture)

Ceci étant, équiper d'un propulseur un bateau de 15 m pesant qq tonnes (donc difficile à pousser à la main) est loin d'être superflu.

06 oct. 2014

oui, tous ceux qui ont fait l'adaptation en sont très satisfaits en général ..

06 oct. 201406 oct. 2014

faire un créneau d'accostage à 90° babord à quai, sur un bout de quai, en marche arrière sur la longueur du bateau (Alpa 15 yalw de 1971 sans propulseur) par exemple,

tourner sur place par l'utilisation du pas de l'hélice et les coups de fouet alternativement AV /AR ( et ou en utilisant le fardage)

mais ç'est plus facile quand même avec un propulseur bien utilisé sur un sun-fizz dériveur avec 2 voiles d'avant sur enrouleur

06 oct. 201406 oct. 2014

le sun fizz est un vrai jouet à la manoeuvre (j'en ai eu un) (en version quillard, j'avais mal lu ta réponse)
Essaie le coup de fouet avec un voilier acier à quille longue et là tu vas pleurer ;-)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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