Voilier Danois Bandholm 28
Quelqu'un connait-il ce voilier danois? Il date des années 70. Dimensions: 8,64 x 2,80m, TE 1,50, dessiné par Knut Olsen, en voici quelques photos. Quel peut être son prix? Quel budget à prévoir pour mise à niveau?
Ce voilier est dans son jus, sauf l'enrouleur de génois. Mais vu la largeur importante des passavants et la surface plate du roof, cela poserait-t'il des problèmes pour la manip de la GV (pas de retour vers le cockpit) ? Merci pour vos retours.Bonne journée. Il est à la vente pas trop loin de chez moi pour 19000 euro. Le proprio le compare à un Halberg Rassy.
Pour ceux qui comprennent l'espagnol, voici son équipement:
Electrónica:
VHF, GPS, Sonda, Radio baliza, vhf portatil. Piloto automático.
Equipo de cubierta:
Fundas de velas, mesa de bañera, soportes para desarbolar y navegar por los canales europeos o bajo puentes.
Piloto de viento Pacific light.
Confort / Interiores:
Mesa de teca, cocina de petroleo y electrica, iluminación petroleo y electrica, nevera, deposito aguas negras, water a exterior o al deposito. instalación electrica impecable.
Velas:
Mayor con tres rizos, foque heavy weather, un genova garruchos, tangón. Doble stay en proa para tormentín genaker o cualquier otra vela de garruchos. Enrrollador harken.
Documentación: Documentación al día, abanderado en Polonia, seguro en vigor, pagados todos los impuestos de transmisiones y MMSSI legalizado con su radiobaliza correspondiente.
Mantenimiento: Antideslizante de cubierta recién pintado. Revisión Antifouling international micron extra anualmente.
Observaciones
Velero Nórdico de grandes aptitudes marineras y de gran belleza. Muy confortable el paso de ola y el diseño de sus espacios, bañera, cubierta, interior.
En tout cas, il a de la gueule ! (quand on aime les lignes classiques...)
De quand date le moteur, de quand date les voiles ?
Je ne vais pas y aller par 4 chemins.
La moyenne de la taille des bateaux en med est grande.
12 m est le nouveau 8m.
Aussi beaucoup de choses ont changé dans le design.
Pour profiter du soleil de la med à l'ancre et au port les cockpit larges c'est bien.
Tout cela pour dire qu'un bateau tel que celui que tu présentes n'est absolutment plus aux goûts du jour. Plus personne "in it's right mind" n'en voudra.
AMHA je dirais que le prix de ce bateau est:
1/ entre 10-14K EUR si impéccable (remotorisé et avec jeux de voile récent).
2/ entre 0 et 8K EUR si dans son jus comme tu le décris.
Alors les prix que je donne date de 2019. Moment ou je cherchais un bateau.
Est-ce que l'offre sur le marché d'occasion en med s'est apprauvri au point de trippler la valeur de ce type de bateaux ?
Si c'est le cas va voir les bateaux aux Pays-Bas ( et wwww.botenbank par ex.) et compare les prix.
J'ai l'impression que ton coin (Valencia, Denia...) est assez nul en offre.
Tu ne peux pas acheter un bateau comme une lessiveuse, il faut voir du pays. En plus c'est génial comme mise en jambe de ramener un bateau de son point d'achat même si svt un peu scabreux.
P.S.: bon je viens de regarder ces sites de vente hollandais pour mettre à jour les prix des bateaux tels que je les connaissais en 2019 et on dirait éffectivement que cette période post covid pousse les prix vers le haut d'à peu près tout y compris les vieux bateaux d'occases qui sont de vrais trous à brouettes de billets de 100EUR pour remettre dans un état de navigabilité (sauf si pour faire des ronds dans l'eau devant Denia par force 3).
Donc les bateaux des années 70-80 qu'on avait pour une croutte de pain en 2019 maintenant semble être mis à prix pour 10K EUR de plus qu'avant.
Donc si on tiens compte de cette nouvelle réalité ce prix de 19K EUR est pour moi tjs trop cher mais peut-être moins éloigné de la réalité du marché que je le pensais.
Je suis trés content d'apprendre que mon bateau à semble-t-il pris en valeur....
"Tout cela pour dire qu'un bateau tel que celui que tu présentes n'est absolutment plus aux goûts du jour. Plus personne "in it's right mind" n'en voudra."
Euh... c'est quoi, les goûts du jour ? Tupperware & Co, meublé en Ikea ?
Perso, j'ai préféré un voilier de cette époque et de construction soi-disant "has-been", qui présente pourtant bien des avantages et dont je suis très contente – et je suis parfaitement saine d'esprit ;-)
Et franchement, 8-9 mètres, en solo, c'est bien suffisant.
Parlons prix: celui qui a acheté un voilier dans les années 70 le revend au même prix 50 ans plus tard (à condition d'être n "bon" état)... finalement par les temps qui courrent c'est un bon placement, ou du moins pas une grosse perte d'argent(mais je n'évoque pas ici les frais d'entretien, de port et cie).
Avant Covid comme dit Pierre3 tout un chacun pouvait se rendre en Angleterre, aux Pays-Bas et ailleurs pour y trouver son bonheur en voilier d'occase... depuis les restrictions sanitaires européennes cela n'est plus le cas. Un marin non vacciné est un marin en quarantaine: Hissez Oh le pavillon jaune et "NE" circulez pas, y'a rien à voir pour vous. Restez bien en Espagne mais n'accostez pas ailleurs.. sinon "PanPan" ...culcul au nouveau VHF (Very Hospitalière Fréquence). "Sucre en poudre" disait Fernand Raynaud.
Bonjour
Difficile de se faire une idée. Qu'entendez-vous par remise à niveau?
Moteur neuf 10000 euros
Electronique récente 4000 euros
Grément courant 500 euros
Etc...
Personnellement si je faisais le bilan de la remise à mon goût de mon Fisher, je crois que je ferais une crise cardiaque
je n'ai pas trouvé le nombre d'exemplaires produits ni de commentaires sur ses aptitudes en navigation mais il a de belles formes et un bon plan de voilure.
Pour le confort à bord, le plancher en devers risque d'être pénible à la longue
L'étroitesse du cabinet de toilette comme sur mon Fisher d'origine m'a conduit à remanier complètement l'intérieur. Si les photos sont d'actualité, coque en bon état et le moteur d'origine tournant, j'essaierais de l'avoir autour de 13000 euros
Bonjour,
je ne comprendrais jamais pourquoi les plaisanciers du 21 ème siècle veulent absolument remotoriser des vieux bateaux avec des moteurs neufs!
Cà leur coûte très cher, pour "gagner" une complexité mécanique et un entretien accru, alors qu' il y a pléthore de moteurs marins parfaitement fonctionnels sur LBC pour 3 fois rien!
Sans aller jusqu' à l' extrême comme je l' ai fait sur mon bateau (installation d' un moteur diesel 16 cv à refroidissement à air provenant d' une voiturette, acheté 250 euros sur le coincoin pour un prix de revient total d' environ 400 euros, adaptation comprise), il y a quand-même moyens, si vraiment nécessaire, de remotoriser un canote d' une trentaine de pieds pour moins de 3000 euros, main d' oeuvre comprise (le plus dure étant de trouver le mécanicien "motivé").
Quand je vois le prix que sont vendus des bateaux dans ces tailles avec des moteurs quasi-neufs, çà ne vaut vraiment pas le coup de remotoriser en neuf un vieux bateau, sauf si on a l' intention de le grader 30 ans!
Gorlann
J'ai trouvé ce site d'annonce qui vous intéressera
boats.waa2.com[...]holm-28
