Voilier grand voyage en famille

Sun Magic 44 ?

D'accord avec Outremer, sauf à vouloir naviguer au mileu des grawlers, je ne pense pas que l'Ovni soit le meilleur choix... A mon goût (! et sauf aux Bahamas), un grand tirant d'eau en plastoc a plus d'avantages que d'inconvénients.

Un sun fizz prépare pour le grand voyage??
Le mien ??
Bon je le ramène ete 2022 .,
Salut.

On rencontre pas mal de sabbatiques qui ont des bateaux soit loués, soit en LOA. Pour des vacances ou 1 année, ça a l'air d'être une bonne possibilité. Bateau soit neuf soit très récent, équipé, assuré...
Pour les autres sabbatiques, le cout est quand même assez important, car peu habitués, ils ont tendance à suréquiper leurs bateaux en électronique, aller beaucoup dans les ports et payer des assurances tous risques.
Concernant les voiliers pour une année, il faut privilégier les grandes séries, qui se revendent très bien en restant dans le triptyque Beneteau/Jeanneau/Bavaria. La robustesse et la capacité de charge n'ont pas à être des critères de choix (pour tour de l'Atlantique).

A noter que pour un petit tour d'Atlantique le vrai problème n'est pas l'aller mais le retour Atlantique nord qui peut être très musclé à hasardeux pour les malchanceux à moins de vendre le bateau aux Antilles et de revenir en avion.

Enfait j’étais très intéressé par les Oceanis mais quelques personnes m’ont découragé prétextant que c’était pas très solide (bateau de série fait pour de la loc)! ça m’a un peu refroidis même si au vu du nombre qui flotte ça reste plus une impression qu’une vérité à mon sens …
Choix difficile !

l'essentiel pour moi, c'est de partir en sécurité. le reste n'est que littérature.
je croise toute sorte de bateau et des gens tous heureux de leurs montures.
certains ont des problèmes avec l'alu (corrosion) , d'autres avec les vernis à entretenir, d'autres avec des bateaux en aciers, etc.
pas de bateau parfait sur le marché.
le mien a des défauts comme les autres. et je les ai découvert 3 ans après son achat, car ces défauts apparaissent en grande croisière, et non pendant 1 mois de vacances en côtier.
le pire est d'être esclave des systèmes complexes et qui demandent de l'entretien.
il faut faire Kiss (keep it simple stupid !).

Bonjour,
Le SO 40 de Jeanneau est un bateau solide, performant.aptitude au près remarquable pour un bateau de croisière.
Un ami en a un. Il part tous les étés en semi-hauturier: Açores, Madère, Scilly, Ecosse.
Il en est particulièrement content.
Il correspond à tes critères taille/prix. Et bonne presse pour une revente éventuelle.
Bon choix,
Patrice

Le truc c'est que je me rends compte qu'il y a pas mal de belles occasions aux Antilles du coup je me dit pourquoi pas acheter un bateau la bas le ramener sans la famille avec plusieurs amis "voileux" pour repartir ensuite en famille après peut être meme un petit tour en med pour familiariser la famille a vivre sur un bateau. Mon programme n'est pas vraiment fixé ce qui rajoute pas mal de difficulté aux choix a faire...

bonjour Pierre,
et encore, ce n'est qu'un 30. un 75 cv comme le mien, c'est 20 000 euros dans sa caisse.
3 000 euros pour un pilote, c'est peu. compte plutôt 4 à
5 000 + la pose si tu ne sais pas le faire.
Il est très rare qu'un bateau d'occasion soit prêt à partir, surtout pour une transat retour au près...
un bateau ayant séjourné plusieurs mois aux Antilles se détériore rapidement. chaleur et humidité sont terribles.
un copain avait eu la même idée que toi. les photos avaient été prises juste avant que l'ancien propriétaire avait quitté son bateau. résultat: tous les coussinages étaient irrécupérables, des problème électrique sans fin, de l'eau dans le gasoil.
au bout du compte, la bonne affaire du départ a été une belle galère et un montant global supérieur à un achat en métropole.
pour info, j'ai mis un an et demi à trouver mon bateau.
bonne recherche,
patrice

Bonjour,
Je reprends ce que tu as écrit : "pour repartir ensuite en famille après peut être meme un petit tour en med pour familiariser la famille a vivre sur un bateau."
Si l'année sabbatique peut être reportée un peu, il me paraitrait bien plus logique de commencer par le "petit tour en med", puis de viser le tour de l'atlantique. Cela permettrait à toute la famille de s'habituer au bateau, à l'équipage de se perfectionner sur ce bateau (2 petits enfants à bord occupent une personne à temps plein, il faut donc que chacun des 2 équipiers soit capable de manoeuvrer), de définir ce qu'il faut comme équipements complémentaires, l'aménagement de la sécurité des adultes (disposition des lignes de vie pour être attaché en permanence) et des enfants etc... Dans la liste évoquée plus haut, j'ajouterais le téléphone satellite pour les fichiers météo, éventuellement petit déssal, hydrogénérateur (mais pas le petit poisson qui saute à l'arrière du bateau). Les besoins sont à faire en fonction de vos choix personnels de navigation (le seul impératif concerne la vraie sécurité) et le budget à prévoir dans les 80k€ que vous vous êtes fixés.
D'autre part, je resterais prudent sur l'ouverture des îles des Caraïbes par ces temps de pandémie, présents et à venir...
Pour la sécurité, je vous conseille l'excellent dossier de STW : stw.fr[...]es/2109 , et en particulier : stw.fr[...]atiques . L'analyse des naufrages cités et des moyens d'éviter ce genre de situation est très riche, et finalement, rassurante.
Bonnes navigations.
Jacques

i ly a u n triswood sur le bons coin
alain

Merci beaucoup ! Je vais suivre tout ça alors ;)

Bonjour,
j'ai navigué sur un bateau dont je ne me souviens plus de la marque (Jeanneau ou Bénéteau ou Dufour), mais bien du type de modèle: deck saloon.
L'intérêt est d'avoir 2 postes de pilotage: un dehors et un dedans en cas de mauvais temps.
+ comme il y a de vraies "fenêtres", c'est plus agréable pour y vivre, on voit ce qui se passe à l'extérieur et on a pas de sensation d'enfermement. Il y avait 3 cabines et il faisait moins de 10 m. L'aménagement intérieur était super bien pensé: accès à l'intérieur facile par 2 ou 3 marches, un grand salon + poste de pilotage à la table à carte, puis à nouveau 1 ou 2 marches vers l'avant et 2 cabines + Salle douche/WC.
Il y avait un moteur de 80 CV. On appelle les voiliers avec un gros moteur "fifty-fifty", c'est assez sécurisant, en cas de souci, pétole, on a le moteur pour bouger à vitesse correcte.
Franchement, c'est le modèle que je rechercherais si je devais voyager avec des enfants...

bjr,
quitte à traverser pour acheter un voilier ,j'irais au us ,généralement ils ne sont pas trop cher et d'excellente qualité ,souvent de formes classiques ,fait pour la mer ...
très souvent bien entretenus et bien équipés .
alain

J'ai retrouvé le bateau que je prendrais pour un tel projet! Un Beneteau Évasion!

a l'usage en grand voyage, je trouve qu'avoir une vue depuis le carré sur les 4 côtés est un super plus (rouf panoramique ou cockpit central voir salon de pont).
un cockpit central que l'on peut protéger entièrement de la pluie et du vent pour naviguer est génial aussi en nav comme au mouillage.