voltmetre amperemetre

le shunt est a fixé avec une barre teflon ou autre isolant avec les boulons ecrous avec un peu d'air autour .
pour les fils
au pire en "volant " pour essai mais pas après ... je te laisse imaginer la suite ...

sans voir la doc
,il doit y en avoir deux aux bornes du shunt (en verité ton ampèremetre est un votmetre calibré pour mesurer une tension sur ce dernier )
et le dernier à ta batterie pour donner un peu de jus pour l'affichage .
le moins je présume car autrement pas de 12v

mais il doit bien y avoir des "infos" sur ce boitier pour les connections

Un schéma

fr.aliexpress.com[...]14.html

merci a tous les deux pour vos réponses le schéma est clair je comprends mieux .
mais sur mon branchement le schunt est sur le plus et sur le plan sur le moins .
cela revient au meme ou pas ?

si tu as du moins en affichage
tu inverses les connections du shunt

il lit a l'erven pardon à l'envers

si c'est cela tu peux aussi connecter le + du voltmètre au + de l’ampèremètre (si même batterie) et de même pour les - il faut les rassembler.
Gilles

Que pensez vous de ce produit "made in china" peu cher, est ce une alternative a votre avis aux équipements vendus (beaucoup plus chers)
chez les schiplanders ??? ( je parle des indications du voltmetre et de l'amperemetre , peut on s'y fier ?? je ne veux pas parler de la fiabilité du produit non marinisé dans le temps etc...) ?? LECELTE

C'est surtout sur son utilité ....
Avoir la tension a vide éventuellement, mais dès que tu débites la tension ne veux plus rien dire (enfin presque) et le débit instantané (le courant ) n'est pas trop utile non plus.
La vrai indication nécessaire, c'est la quantité d'électricité en Ah qui reste dans les batterie, un % de charge, mais là c'est plus le même prix.

normalement le voltmètre est en parallèle et l ampèremètre est en seri

méfiance aux traductions automatiques des sites, le terrain d'entente, c'est pas clair, je dirai plutôt masse commune
en général les ampèremètres sont motés sur le moins, surtout s'ils sont à "masse commune", sinon, ça crâme et/ou le voltmètre ne marche pas
l'erreur n'est pas permise au câblage, bien vérifier avant de mettre le jus
est-il besoin 300A ? il en existe bien d'autres calibres, à moins d'avoir une propulsion électrique, pour la conso d'un bato, 30 - 50 voire 100A sont bien suffisants et plus précis
ces modèles sont plus chers mais plus performants (affichage des Ah) et je n'ai pas eu de pb avec, et ils ont répondu rapidement à mes questions, ce qui n'est pas tj le cas
stores.ebay.fr[...]element

JL.C