Volvo 2003

j'en ai eut un de 1985 sur mon bateau, gardé un an, sans soucis, il était silencieux, ne tournait pas vite (puissance maxi a 3000 trs), le seul truc qui me dérangeait était le system de démarrage qui oblige a mettre des gaz au début, autrement il ne consommait que peu de go (2l/h) environ et pas d'huile, ensuite voir son état pour l'age car la plupart sont en refroidissement direct...

le mien est de 1985 refroidissement direct.
RAS tout va bien
pierre

au pire j'ai une hélice bipale 17/12 en arbre de 25 pour ce moteur.. un moèle avec le bout des pales non arrondies

J en ai un a bord .refroidissement a liquide avec echangeur,pas de conso d huile, entretien tres simple ,sauf acces annode moteur qui oblige a une contorsion du poignet et au demontage du nid dabeille. Sino a 2000 rpm,je tourne a 6 knots avec une tripale pour un 11 metres. Pour moi ,un bon moteur simple et facile. Petite astuce de demarage :mettre du gaz et l etouffer 1a3seconde ensuite ,repousser la tirette et ca tourne .faut juste connaitre le truc.

on est pas tous d'accord sur ce 2003; je le connais par coeur tellement il m'a fait chier et m'a permis d'apprendre la mecanique:
ca date effectivement de 80-85:
pompe eau douce naze a la naissance
realesage a 1000 h+ soupapes
echangeur a 2500h
pompe eau de mer toutes les 1000 h mini
soupapes a 3000h
circuit eau de mer degueu refait a 3500h
circuit eau douce + re echangeur a 4000h je l'ai vendu 1000 roro et acheté un beta marine.
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demarrage a froid tres laborieux ( cf pytheas).
circuits de refroidissement froireux
couple insuffisant en dessous de 2000t
bruyant
pieces aujourd'hui introuvables ou tres cheres ex: echangeur 2500€!!!
mais consomme peu et n'a jamais consommer d'huile
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achetez yanmar, beta marine, nanni, midif

Je te remercie mais je cherche un moteur plus récent avec inverseur et moins lourd car il doit peser 160Kg à ce que je sais.

175kg exactement... en refroidissement direct