Volvo saildrive 2003 25cv

Si l'entretien a été fait correctement et suivant les préconisations du constructeur, ce sont des moteurs solides. Le mien, 2003 d'origine (1985) et refroidissement direct, a 3500h et tourne comme une horloge et démarre au 1/4 de tour, si on respecte bien la séquence de démarrage. Vérifier l'état du coude d'échappement et si nécessaire faire une expertise de l'huile dans un labo spécialisé.

Un moteur Diesel est fait pour durer de nombreuses années.
Le 2003 a des qualités et des défauts comme tous le moteurs concurrents de cette époque et des suivants. Les pièces détachées sont hors de prix mais ce n'est pas spécifique à Volvo.
Il est hautement souhaitable, d'avoir un minimum de connaissances sur le sujet, de toujours disposer de la documentation indispensable dont le manuel d'entretien, le manuel d'atelier. L'éclaté du moteur et nomenclature des pièces détachés sont maintenant consultables via internet sur Marineparts.
Comme pour tous les refroidissements par eau il est impératif de faire un entretien régulier
de la pompe eau de mer et du débouchage périodique des canaux d'injection d'eau dans le coude d'échappement. Ce moteur est à injection directe. Il n'y a pas de bougies de préchauffage et la procédure de démarrage à froid à respecter est particulière.
Il est INDISPENSABLE de connaitre la procédure de purge du circuit d'alimentation en GO !!!