vous avez quoi comme traceur de cartes

Écran de portable de récup 17" et Raspberry/Opencpn.

Sailgrib sur smartphone

Je suppose que Calypso parle de traceur marine?
Si c'est ça, ça fait 5 réponses et 5 hors sujet 😁
Bon, je n'ai pas (plus) de traceur ... ça fait une sixième contrib sans répondre à la question mais ça fait quand même l'info que beaucoup naviguent sans traceur.

bonjour,
Sur Ar-men, une tablette Sailproof avec Navionnic à la barre et un ordi avec openCPN à la TAC.
Les cartes sur les traceurs valent une fortune: un véritable racket.
Bon choix,
Patrice

Un vieil ECHOMAP 50DV Garmin, sans doute plus ou moins du meme age que ton traceur Calypso, acheté l'année dernière pour quelques queues de cerises sur le bon coin.
Il est obsolete mais n'est connecté a aucun autre appareil ou instrument, je n'utilise meme pas la sonde, donc c'est tranparent. La carto Manche par contre est très recente puisque venu du GPSMAP 78 que nous utilisions a bord du Skellig. Le meme GPSMAP me sert maintenant de GPS de rando avec la carto idoine.

Hihi...
(La photo n'est pas de moi...)

J´étais habitué à faire ma nav sur PC avec openCpn, en changeant de bateau j´ai trouvé un Raymarine A95 à bord.
Il m´a fallu un peu de temps pour m´y faire, mais maintenant je n´allume quasiment plus le PC...
L´intérêt du traceur c´est de pouvoir faire des trucs impossible avec les autres écrans, genre afficher ensemble les spots radars et les cibles AIS.

Il reste chez garmin et humminbird (je crois) des petits modeles 5 ou 7" ECHOMAP UHD2 52/72 a touches chez garmin par exemple et dans la gamme GPSMAP 7" avec boutons en plus du tactile.
A mon avis les seuls appareils du marche reellement utilisables dans les tres petits bateaux.

Bonjour Calypso, pour répondre ausi à Now :
ta question porte sur le remplacement de :
1-la fonction "traceur" (afficher un point GPS sur un fond de carte) + autres données de nav
2-l'appareil communément appelé traceur (de carte marine), voire par certains "GPS" ... et vendu par raymarine, B&G etc?

pour moi :
cas 1 : tablette, "autoradio android" et/ou PC portable + soft navionics, Open CPN, orux maps

https://www.hisse-et-oh.com/sailing/traceur-multifonction-android-integre-a-la-table-a-carte


cas 2 : j'ai un raymarine E80 mais je ne l'ai même pas installé...

Pour résumer ce fil et bien d'autres :
ceux qui croient les vendeurs, les pubs et ont un peu de sous ou simplement ne se posent pas la question prennent Raymarine et autres (dedans et dehors)
Beaucoup d'autres, qui veulent bidouiller un peu, font sans , surtout à l'intérieur.

Et pour bien comparer il faut comparer le coût d'usage et notamment les tarifs des cartes et accessoires (boitier pour ceci, de conversion etc...) et comme le souligne courtox l’ergonomie, l'import export de données (traces, routes) etc.....

Je me trompe peut être mais je ne penses pas que Calypso cherche une solution ou il faut bidouiller?

Dans ton cas, il me semble que une bonne tablette étanche avec un écran plein soleil remplacerait avantageusement ton traceur Lorenz. Il lui faudra un support qui va bien pour la mettre sous la capote ou à la TAC comme ton traceur, et une fois l'appli de nav et les cartes installées, il n'y a plus rien à faire.
L'avantage est que c'est facile et plus évolutif qu'un traceur (donc plus polyvalent) avec plein d'applis supplémentaire possible si tu le souhaites (mais rien d'obligatoire bien sur)

Sinon, si tu ne veux pas avoir à installer l'appli, n'importe quel traceur de n'importe quelle marque fera l'affaire, mais c'est vrai que le cout des cartes est assez élevé, ça dépend de la zone à couvrir bien sur.

L'argument sécurité est un mauvais argument. Comme je suis un terrien😂, je navigue avec des tablettes. En plus, de récup. Vu le prix (une belle tablette, c'est 300€). Comme on en a 3, et ça depuis une bonne dizaine d'années, on en mets une devant la barre, une dort avec moi dans la couchette (en nav) et une reste à la table à carte. Les cartes sont soit gratuites, soit 29,99€ par zone avec navionics. Et tous les appareils font GPS. Donc, niveau sécu, je pense être bien au delà d'un lecteur unique.
Et pour comparer, un garmin de moyenne gamme, en traceur, c'est 1500€ auquel il faut rajouter les cartes SD à 150€ la carte...
Après chacun fait ce qu'il veut, hein.

J’ai un crayon Caran d’Hache de longueur standard.

Plus sérieusement un traceur Garmin 14 » sur rotule 360 ° sur la table de cockpit , interface sur l’AIS.
Écran tactile, je fais « pouic » sur la destination choisie, et quand j’étais en Manche et Atlantique le traceur calculait les hauteurs d’eau.
simple, étanche.

bonsoir
une centrale vissée dans le bateau fait plein de choses
Afficher les cartes
Ajouter des waypoints
Aider à tracer des routes
envoyer le tout au pilote automatique
être connectée aux réseaux du bord pour afficher le sondeur, direction et vitesse du vent
recevoir les cibles AIS gérer les alarmes
envoyer les cibles par WiFi aux tablettes

mais
pas de réception des gribs par iridium ou internet
pas de routage en fonction des gribs
pas de connaissances des polaires du bateau
pas écouter la radio FM
pas discuter sur H&O
gérer les capteurs solaires
etc

Donc il faut les 2
le matos vissé a la TAC avec les répétiteurs dehors
la tablette à tout faire ou 2 tablettes
1 pour la navigation
1 pour tout le reste

le budget:
j'ai déjà la tablette SAILPROOF à 800€ incassable étanche à l'eau de mer résistante à toutes mes bêtises
elle fonctionne 24/24h 7/7jpendant des semaines soit sans fil de charge soit sur prise USB-C de charge rapide en 3Amperes ( câbles de 2,5 mm2 à 1 M de la batterie)
Avec j'ai Boating mes 5 cartes de mes zones de navigation à environ 30€/chacune environ
Avalon qui utilise mes licences Navionics
pour afficher toutes les cartes et me calculer rapidement des routes rapidement à partir des Gribs reçus par internet ou iridium

Maintenant je souhaite remplacer mon équipement fixe vieux de 23 ans ...

Moi qui ne suis ni pour ni contre, bien au contraire, j'essaye de voir aussi des solutions mixtes.

Sur un bateau il faut, à mon sens, 2 "traceurs" au sens large:
Un à la TàC (pour être confortable, au calme, au chaud, au frais...) et un dehors pour le rase cailloux, les approches, la veille....

On peut envisager (prix neuf d'après ce que je lis ici) Dehors/dedans :
- 2 petits traceurs "Raymarine" : 2x900€ (ou plus que ça?)= 1800€ + cables et accessoires propriétaires
- 2 tablettes (1 étanche, l'autre pas) : 800+200€
- 1 tablette étanche + PC : 800+500
- 1 tablette étanche + 1 "autoradio" Android : 800+100
et moult autres combinaisons... mini-PC +écran/clavier/souris... mini-android box +écran/clavier/souris

Bref il ya de quoi cogiter et chacun y trouvera son bonheur...

@calypso, il faudrait que tu précises ton usage du traceur et ton besoin pour le futur:
à ce que j'ai compris :
- ça se passe dehors
- affichage de carto +GPS
- 24/24

et le reste?
- Affichage des données NMEA (loch, vent..)?
- tracer des routes?
- envoyer des ordres au pilote?
- calculer des laylines et autres comptes à rebours?
- format des cartes?
- cartes raster/vectorielles, satellite, autres..?
- meteo (grib etc...)?
- AIS?
- et j'en oublie

PS : rien à voir mais que c'est pénible ce format de forum écrit en pattes de mouches....

Tablette en nav

C’est parti pour une querelle des anciens contre les modernes, comme j’aime la paix , de façon œcuménique j’utilise un petit traceur dehors et tablette à l’interieur, chacun des deux ayant des avantages et inconvénients propres; si, un seul point commun: celui de consommer, surtout le traceur, j’ai mis des prises USB un peu partout pour éviter l’amas d’appareils divers sur la table à carte.

bjr

merci à tous ..c'est tres interessant ..pour repondre aux questions
pour moi le traceur c'est une aide à la navigation sans plus ..je prepare mes nav sur mes cartes papier ..et le traceur c'est principalement en cotier dans des coins pas facile et celà m'evite d'acheter les cartes papiers .
pour le reste ,savoir d'ou vient le vent j'ai mes oreilles..
sinon j'ai un smarphone je croie , en croisiere il me sert pour la météo et pour la vacation à19h avec ma femme...pour me distraire ,je lis ..
pas d'ordinateur à bord ..
coté budget ça devrait le faire ,durée de l'appareil 10ans je pense ça ,me fera donc 84 ans..donc lequel tiendra le plus longtemps ....
et pour moi pas question de tablelle ou autre ,materiel destiné à terre .
je tiens a avoir du materiel maritime ...
par contre je voudrais bien pouvoir mettre l'appareil aussi bien à l'exterieur qu'à l'interieur commme l'actuel ,c'est bien pratique ,j'ai donc deux socles
merci encore
José

Quelques questions : pourquoi chez navionics, la carte destinée à une tablette est elle à 25€ alors que la même en sd, destinée aux traceurs est à 250? Le support (carte sd) coûte t il 225€?
Pourquoi est on prêts, pour la même fonction, (lecture de cartes et traceur) à dépenser 1500€ (Garmin) plutôt que 150 (tablette Samsung blackmarket)?
On retrouve ces mêmes travers quand on va voir des sites tels "mon camping car.com" ou on peut voir les mêmes matériels genre ventilateurs ou éclairages led 5 à 10 fois moins chers que sur les sites nautiques
C'est un peu la même chose pour les antifoulings. 95% des plaisanciers font un carénage chaque année et on trouve des antifoulings à 15€ le litre (orange marine) et à 300...
J'ai un peu l'impression que des plaisanciers sont prêts à payer, donc, profitons en, se disent les vendeurs.

Il y a plein de facteurs.
A titre perso je n'ai ni ordi de bureau ni laptop ni smartphone. J'ai une unique tablette samsung wifi 4G de 2016 qui me sert a tout. La batterie est rincée et android est gentiment en train de s'effondrer sur lui meme, le dernier avatar en etant le dysfonctionnement a priori définitif de play qui interdit desormais l'installation de toute nouvelle appli et la mise a jour des anciennes.
Mais je m'en fous je n'ai aucune appétence pour ce genre d'objets.

Avec ce background quand vient le temps de l'equipement de mon canot, ouvert qui plus est, toutes les solutions un peu geek sont juste exclues de facto.

Et j'avoue une fois encore ma totale incomprehension devant les choix de beaucoup de mes coreligionnaires, certain ayant d'encore plus petit bateau que le mien, qui s'orientent vers des solutions proche de celle recommandée par ED850.

Comprends pas. Mais c'est pas grave, avec les années ne pas comprendre des trucs ou mes congenaires m'apparait de moins en moins grave.

Bref desole calypso pour cette contribution franchement HS ... 🤪

Actuellement sur SVB

www.svb-marine.fr[...]er.html

Je n'ai aucune idée de la qualité et pas d'actions et en plus je n'y connais rien.

En fait, cette discussion peut s'apparenter à un choix entre un PC et une machine à écrire. L'un dira, "je ne veux qu'écrire, je prends donc une machine à écrire, car un PC fait bien trop de choses qui ne me servirons pas". Certes, mais avec word ou open truc, t'écris, mais si tu veux écouter de la musique, visionner un film ou utiliser un tableur pour faire le calcul d'une droite de hauteur, tu peux aussi.
J'ai beaucoup de respects pour les utilisateurs de Remington, mais comme les machines à écrire ont à peu près disparues face aux PC, je suis persuadé que les traceurs ne vivent encore que parce que des nostalgiques en achètent.

Bonsoir
Pour apporter de l'eau au moulin: la documentation en Français du traceur Zeus3 de B&G fait 210 pages . Pas simple a lire en numérique..elle n'existe pas sur papier, c'est plus compliqué que ma tablette
De plus ce tracteur est dehors vissé entre les 2 barres à roue. Pas facile à lire au plein soleil dans la journée, le soir il fait froid dehors 12°C je n'ai pas envie d'aller me geler, le chauffage est dans le bateau
Sur ces traceurs on ne met pas n'importe quelle cartes , on utilise celles qui sont prévues
Sur ma tablette j'ai toutes les cartes C-map NV-charts SHOM UK/HO Navionics je peux comparer facilement

Bonsoir Roberto
Là où je suis ce soir, je ne vois pas de lignes de sondes tous les 0,5 m
Elle est sympa cette entrée de Fjord non ?
Je vais regarder pour la Corée.
Pour les zones inondables et l'estrant plus personne ne fourni de lignes de sonde

En même temps, il doit pas y avoir beaucoup de plaisanciers (ni de paquebots, ni autres) à naviguer en Corée du nord ...

Je vais installer ceci dans mon bateau:

Un serveur OpenPlotter avec mini écran, puis transfert des infos sur eePc ou équivalent

Traceur Garmin GPS map 7410 à la tac et tablette Huawei avec Navionics alimentée en usb dans le cockpit à l' abri sous la capote sur un support vertical.

Il est certain que outre le cout, les capacités et la d'adaptation de de bidouille de l'utilisateur sont à prendre en compte ( ce n'est pas péjoratif pour José ou d'autres qui sont un peu rétifs à la techno)

Je ne comprends pas l'utilité d'un "traceur" qui est un système spécialisé étanche que l'on installe à l'extérieur sur le bateau. Je trouve totalement inutile ce que l'on voit sur pas mal de voilier récent ou ou a un écran au poste de barre (quelquefois 2).
Fondamentalement, on a très rarement besoin d'avoir la carte sous les yeux quand on barre. Historiquement, les cartes n'étais jamais dans le cockpit.
Si on barre, on s'occupe de ses voiles et de son environnement visuel. Je veux bien admettre, que dans certains cas, sur du rase caillou ou similaire, on ait besoin d'avoir un visuel carte, mais c'est tout de même rare et dans ces cas là, une tablette fait très bien l'affaire.

L'étude de la cartographie, le tracé de route, se fait à la table à carte, au sec et à l'ombre, donc quel intérêt d'avoir un système en permanence à l'extérieur. Sans compter des ergonomies spécifiques et compliquées qui changent d'un marque à l'autre et d'une génération à l'autre.

J'ai le même logiciel de navigation depuis 22ans (Scannav) qui tourne sur la bateau mais aussi à la maison. Toutes mes bibliothèques de cartes, de routes, de waypoints sont compatibles sur 20 versions. Je mets presque toutes les cartes que je peux trouver dans la machine (raster, vecteurs ENC, Navionics, images satellites). Quel "Traceur" peut offrir une telle flexibilité et continuité sur plusieurs dizaines d'années ? D'autres logiciels offrent des fonctionnalités similaires.

Pour la connexion aux données, on trouve maintenant tout ce que l'on veut pour connecter les bus de navigation à un PC via USB, WiFi, Ethernet, donc même cela n'est pas une bonne raison pour passer sur un système spécifique.

In fine, chacun voit midi à sa porte et dépense son argent comme il l'entend.

je n'ai jamais vu nulle part sur une doc sérieuse de différence d'étanchéité entre l'eau de mer et l'eau douce...
mais je veux bien une source!

Support de tablette pas cher (2 pontets, 1 élastique). Tablette 80€, cartes (euh😏). Remarque le traceur au dessus (démonté depuis).
Photo aux Scilly, 32.5 kn de vent viible à l'anémo, pluie.

Merci pour ces échanges. Ça fait plusieurs mois que je regardais l'axiom 7 ou 9 en complément de mon furuno gp32 + cartes Nv charts + smartphone non étanche avec navionics.

Le cout de l'axiom me faisait réfléchir et hésiter...

Finalement, je viens d'acheter pour 200 euros, une tablette Crosscall T4 neuve. A suivre.

Utilisateur de tablette et téléphone avec Navionics et Weather 4D (cartes SHOM) j’apprécie les deux, l’un pour la nav usuelle et facile, l’autre pour le routage et la météo avec un Iridium-Go.
Je sors parfois tablette ou tel dans le cockpit, mais rarement et sans protection.
En dix ans d’utilisation mon seul problème c’est en navigation ventée et humide, mitaines de régatier, mains trempées et froides, les écrans tactiles sont capricieux et n’obéissent plus aux doigts et à l’œil…
On y arrive, mais faut rester calme.
Un petit traceur à la TAC avec commandes par boutons serait une ceinture et bretelle appréciable.
Les tous derniers traceurs sont quasiment exclusivement à commande tactile sans aucun bouton, pour moi sans intérêt.
Je me demande pourquoi NKE se lance dans le développement d’un traceur fait maison. J’ai l’impression que c’est un peu tard. Ayant beaucoup de respect pour cette marque, dont j’ai très peu utilisé les produits, j’imagine qu’il ont bien réfléchi et vont sortir quelques chose de tranchant par rapport au marché.

Une promo qui donne une idée des marges pratiquées sur ces objets :
www.svb-marine.fr[...]er.html

Attention c’est le dernier jour ! Et les cartes coûtent beaucoup plus cher que pour les tablettes… et n’espérez pas réutiliser vos vieilles cartes digitales.

bjr
J'ai tout lu , merci :d'un coté les adptes des traceurs les autres des tablettes ..
je dirai mach nul
donc j'ai fait mon choix :
pour l'exterieur : un traceur Axiom Raymarine 9 pouces avec carte C.Map
pour l'interieur ;une tablette Sailprof 8 pouces
mais ça c'est simplemnt pour l'aide à la navigation
dieu merci par ailleurs j'ai l'essentiel :cartes papiers ,regle ,compas .
José

J'utilise du Raymarine à bord, mon traceur Axiom7+ est installé à la barre à roue. C'est parfait pour un usage balade à la journée mais en grande navigation ou bien grande croisière cela à ses limites, je vais upgrader vers un second écran dans la descente de cockpit en 10" pour plein d'avantage et de correction de problème que j'ai rencontré avec.
Listes non exhaustive :
- Tactile incompatible avec la pluie, les embruns et la brume : dans ses conditions je met le capot donc zero visibilité !
- Ecran trop petit pour tracer une route dessus et puis j'ai des gros doigts.
- Alarme/Buzzer pas assez fort : La solution deportée une enceinte bluetooth me m'interesse pas.
- Désactivation du message alarmes collisions : Faut toujours etre a proximité du traceur sinon il bip souvent entre alarmes de colision, AIS, MARPA Radar et zone de garde...
- Gestion du radar pas à porter de main
- Problème de surchauffe de la dalle à luminosité max en plein soleil, ce problème se corrige en diminuant de moitier donc à l'ombre...
- Raccourcis info pilote automatique (a oui y'a aussi la gestion de l'alarme changement de vent régulateur allure qui me peste régulièrement)
- J'ai moins froid quand je navigue par 4°c sous ma capote de roof et je ne prends pas la pluie. Et puis le bruit du vent qui hurle dans le mat ou le bruit du moteur à la poupe sa me dérange, donc à la descente j'ai plus ce souci... Et puis je suis abrité du soleil sous cette capote avec mon chien à coté qui veille aussi :)
- L'application de répétiteur plante sans arrêt, elle est vraiment instable malgrés les nombreuses maj du constructeur...

En solution secondaire à poste j'ai ma tablette 12" Samsung, avec une belle lisibilité mais comme dit dans un autre post juste avant, le fait que ce support (tablettes) me pose des soucis de charge (lié à l'oxydation de la prise USB et du cordon), je vais opté pour le renouvellement d'une tablette Samsung mais en 10" moins couteuse à changer tout les deux ans. Et j'ai un ordinateur de bord à la TAC avec QtVlm et TZ Navigator qui tourne h24.

Une bonne installation, je dirais : prends toi au conditions de mauvais temps, pluie, orage, houle de travers ou bien grand froid et observe ou sont tes instruments, sont-ils à la porté de main partout et utilisable 10/12heures non stop ?

Bonjour,

Juste une petite remarque en forme de boutade.
Pour quelqu'un qui critique souvent le suréquipement et l'électronique en général dans l'équipement, la réponse à la question "Traceur ou Tablette" par "je prend les deux" est surprenante 😁🤣😉

A moins qu'il ne s'agisse la aussi d'une plaisanterie? 😉

Bonsoir
Personne pour parler du
ORCA Navigation système?
getorca.com[...]erview/

une tablette Tab 3 de samsung de 2016, écran 10', et qui fonctionne encore très bien malgré plusieurs chutes et que je me sois assis dessus (pas glop ! 😉) ... l'écran est un peu étoilé mais on voit très bien. Le logiciel de nav est QTVLM avec les cartes du SHOM achetées via "Visit my harbour". Tout est impec et correspond à mon besoin !

Bonjour, depuis de nombreuses années, j'ai abandonné les marques marines en terme de MFD. Aujourd'hui un réseau Pc à bord deux écrans un 27 pouces à la table à carte et un 15w à la barre. Chaque équipement est alimenté & connecté individuellement à un multiplexer. Toutes les connections passent par l'ordi Alarmes et niveau Eau / réservoir, voltage, ampérage & T° batterie, toutes les sondes moteurs T° et pression, centrale météo etc... Pc 17, SSD Samsung 850 et 860 Pro, 16Go. J'ai également abandonné Maxsea 12 au profit de qtVlm et OpenCpn.