voyage hauturier - etap 38 ou Feeling 1090

www.leboncoin.fr[...]408.htm

Il est pas mimi celui la :)

Pas de hublots panoramiques sur celui là....
C'est le modele sans:( à mon avis moins agréable à vivre.
Je te conseille le site www.clubfeeling1090.fr[...]/
Là tu sauras tout sur ces excellents bateaux (j'en ai un;) )

ça nous rajeunit pas tout ça ....mais quel beau souvenir avec un rôti + cèpes devant Yeu ...

@ Longcours, : qu'est ce que tu veux dire par mobylette? que ça avance? ou pas trop...

je suis très moto, et quand j'entends mobylette, pour moi c'est quelquechose qui avance pas.

mais si on compare avec un vélo, ça va beaucoup plus vite :p

Merci pour vos réponse, oui effectivement, la version sans toit panoramique me plait moins.

Et si on faisait une course avec même équipage, même matériel, est-ce que le Feeling irait beaucoup plus vite? Je veux dire par la, y a t-il une grosse différence entre les deux? (pour ceux qui ont eu la chance d'aller sur les 2).

si tu veux un voilier atipique qui marche bien et très luxeux capable de faire une transat ,puisqu'il vient du canada ,il y a le mien ,mais je ne le vends pas ,je crois qu'il y en a un en angleterre , s'il n'est pas vendu
vas voir dans mon profil
alain

J'ai un feeling 1090 (je ne le vends pas) et je peux t'assurer que pour un croiseur de série c'est un excellent marcheur et qu'il encaisse les tempêtes. Je me suis trouvé un jour en mer avec un vent établi de 45 noeuds et des rafales à 65 et je suis sain et sauf.
Voilà pour mon expérience. Jean-Bernard

2 excellents bateaux.
j'ai un 10.90, et un de mes copains est propriétaire d'un etap 38i.
ok.. on est tous aoureux de nos bateaux, et je ne suis peut être pas d'une objectivité totale.
l'etap est plus puissant au près par mer formée et plus raide à la toile. sur le 10.90, je commence à réduire aux environ de 20noeuds au près(sans doute est ce parce que j'ai une version PTE) , mais il est meilleur que l'etap dès qu'on abat un peu.
Pour ce qui est des aménagements intérieurs, le feeling est gagnant sans contestation possible.
quelques 10.90 se sont satellisés autour de la planète pendant plusieurs années, et les retours sont unanimes: le programme leur correspond tout à fait.
perso, étant encore en activité, je manque de temps et mon expérience sur une nav importante se limite à un aller-retour en solo jusqu'au cercle polaire.
excellent comportement du bateau, qui est resté très sûr y compris avec 50 nœuds
tu trouveras plein d'astuces et d'avis sur ces 2 adresses:
www.arketic.com[...]ng1090/
boisbarbu.free.fr[...]/

merci, super pour les réponses.

@ avel douar, j'avais déjà vu ton blog, ça fait rêver, on a le projet de faire ce que tu as fait en 2000. On veut prendre le bateau maintenant et se préparer pendant 2 ans, et partir fin 2016.
J'ai la possibilité d'avoir un Etap très bientôt. Mais maintenant que je vois qu'il y a plus de place dans le Feeling, j'hésite. Bon d'un autre côté, nous sommes que 2 dans le bateau. je pense que je pourrais trouver quelques endroits pour mettre nos affaires...

Le choix ne va pas être facile...

d'ailleur, je viens de voir sur le site feeling1090 quelquechose que nous avons vu maintenant sur le nouvel oceanis 38 et que nous avons adoré. La version 1 cabine, avec porte modulable à l'avant que tu peux donc enlever, et tu te retrouves avec un espace intérieur dans le carré absolument énorme. Quand nous sommes allé voir l'océanis au salon de dusseldorf, on était stupéfait de voir que c'est quelquechose qui avait été pensé que maintenant alors que en fait : www.clubfeeling1090.fr[...]que.pdf

version 1 cabine du Feeling1090 d'il y a 25 ans avait déjà cette option la.

Pour un couple qui ne voyage que à 2, je trouve que c'est génial. Au pire tu mets un petit rideau de séparation si tu as des amis qui viennent quelques jours.

J'aimerai bien trouvé un Feeling 1090 version 1 cabine... A nous de l'aménager après...

Ce modèle est quand même extrêmement peu courant, perso je n'en connais qu'un seul...enfin deux avec celui que tu cites.

Non pas en navigation hauturière

J'ai eu un feeling 10.90 et ai fait un tour de l'atlantique avec.
Voir mon blog
nuages.heoblog.com[...]/ ?
Le bateau est reparti aux antilles avec les nouveaux propriétaires.
Maintenant je suis reparti avec un bateau un peu plus grand oceanis 430

Daniel

Ah bon ! Curieux.
Dans ce cas, il vaut mieux choisir le Feeling 10.90, qui a davantage de coffres/équipets, puisque sur l'Etap, beaucoup de place est prise par les caissons d'insubmersibilité.
:heu:

ben , tant qu a y etre je vend mon idylle , et c'est pile ton budget . www.hisse-et-oh.com[...]e-11-50

Jouet 37 ?

J'ai quelques réticences avec l’insubmersibilité car ca fait une double peau et empèche l'accès à bien des endroits.
Par exemple, j'avais un edel2, conçu insub par ce cher edel (avant gardiste).
Eh bien j'avais de l'eau dans les espace avec mousse... tres agaçant!!

pour le 10,90 attention, bien regarder la coque en lumière rasante au niveau de la cloison entre carré et cabine avant.
J'ai failli acheter ce bateau et ai renoncé car ces 2 unités étaient marquées à ce niveau, l'endroit du cloisonnement était apparent, signe d'une faiblesse structurelle.

Bonjour
j'ai eu un peu le même dilemme pour une taille différente , entre un feeling 326 quillard et etap.Il est vrai que les etap sont de beau bateau, mais j'ai finalement opter pour le feeling car je pense que l'entretien est plus facile, il ne faut pas oublier que sur les etap tu n'as pas d'accès a la coque par l'intérieur, et que tu ne sais pas dans quel etat est la mousse.
mais c'est juste mon avis.

Oui, le récit dans une vieille revue Bateaux, c'est un 10,40 qu'il allait livrer aux US je crois.

Félicitation pour ton achat. Le prix semble très raisonnable.
Les deux bateaux que tu avais retenus étaient tous les deux de bons choix. La décision finale se fait aussi parfois en fonction des opportunités et du coup de cœur au moment de la visite ou des échanges qu'on a avec l'ancien propriétaire.
Il faut écouter les avis des uns et des autres mais garder son libre arbitre. Ne jamais oublier qu'on est tous chauvin. Le meilleur bateau c'est souvent le notre ou celui qu'on peut s'offrir. Je reste convaincu que les soucis évoqués dans le fil sur des Etap sont des cas isolés. Et je suis sur que très bientôt tu nous fera partager ton bonheur de naviguer sur ton Etap 38i. Tu as une place à Nieuwpoort. C'est super. Un port que personnellement j'adore. Si c'est au KYCN c'est encore mieux. Plus près de la ville.
Ce port est très animé par des clubs sympa. Il y a toujours du monde en mer. C'est un vrai ballet de bateau qui se croise en permanence dans la passe. C'est un bon point de départ pour visiter Hollande - Norvège - Baltique - UK - Normandie - Bretagne. Donc de supers programmes en perspectives pour toi quand tu auras apprivoisé ton bateau.
Au plaisir de te voir ou te croiser en mer.

Nieuwpoort c'est la Mecque de la voile en Belgique.
Sans doute plus de 3000 bateaux sur les 4 ports.
Le KYCN est celui que perso je préfère. On est vite en mer, vite en ville que ce soit dans la partie ancienne ou la ville nouvelle de bord de mer.
C'est vraiment un coin cool où les gens sont particulièrement accueillants. Tu ne pourras que t'y plaire. De plus tout pour entretenir le boat est à dispo avec de nombreux chantiers.
Cerise sur le gâteau, si tu aimes la course, la régate, il y a de quoi faire. Et si tu as des enfants c'est aussi un petit paradis avec de très belles plages.
Profite bien en tout cas.
Désolé si tout ça est un peu hors sujet mais j'ai suivi ton fil et je suis toujours heureux de voir de nouveaux acquéreurs réaliser leur rêve.

Salut Now,

Merci! on est vraiment content! Effectivement, nouvelle aventure, il faut prendre ses marques. On va y aller doucement, les 2 prochains mois, on va s’acclimater avec le voilier et puis dès que nous sommes au dessus des 15/20 degrés, on le sortira :)
Voilà des photos que j'ai prises dimanche dernier. Le bateau va être renommé "Liberta''.

bon alors ?? depuis ??

Bonjour,
J'hésite aussi entre les deux.
L'avantage principal de l'Etap est qu'il est insubmersible donc on n'as pas besoin de radeau de survie mais a cause de la double coque en mousse qui le rends insubmersible il y a moins d'espace intérieure mais il existe aussi l'Etap 38i(insubmersible également) qui est plus grand mais qui du coup demande plus de travaux. Je sais que L'Etap se traine un peu dans le petit temps et qu'il lui faut au moins 15 noeuds pour bien avancer alors que le Feeling est plutôt bon dans tout les condition.
Je ne saurai pas trop quoi dire d'autre mais ces deux bateaux sont des voiliers formidables dessinées par Harlé.
de toute façon vous trouverez toujours des forums où les gens se disputerait pour dire qu'un bateau est meilleur que l'autre.
Personnelement je n'ai pas trouvé de personnes qui parlaient de l'Etap 35i.
David

Bonjour Davideo,

Tu as bien résumé les deux voiliers.
L'un insubmersible et moins de rangements, l'autre plus véloce dans le petit temps.
Je dois dire qu'avec des bonnes voiles (nouveau code D sur l'Etap38i), on fonctionnait quand même assez bien dans le petit temps. Il fallait 8/9 kts de vent pour que l'on atteigne facilement les 5 Nds de vitesse.

Je ne connais pas le feeling 1090, mais j'ai beaucoup hésité entre les deux. J'ai vraiment aimé les finition intérieures de l'Etap qui je pense sont supérieur au 1090.

Si tu trouves une bonne occasion pour l'un ou l'autre. tu peux y aller les yeux fermés. On a adoré l'Etap38i.

Effectivement, si il est en bon état, alors cela vaut le coup.
Vérifie surtout la coque, quille, système de barre, Safran et Mat/cadènes.
Ensuite les voiles et l'électronique.
Après le reste, tu peux facilement refaire toi même pour pas trop cher.

Je ne suis pas pour le 1090 mais pour le 1040 en version roof siflet pour un programme mediterannée et transatlantique. Me mp si besoin de comparaison. Trop long à expliquer ici mais en resumé: meilleur lumiere et repartition thermique, espace mieux optimisé et moins chere la place de port...