waterjet pour nos voiliers ?

J'imagine que l'intérêt du watejet était de permettre de limiter la cavitation pour des embarcation très rapides et a faible tirant d'eau.

Pour un voilier, a par une somme de défauts rédhibitoires, il y a aussi simplement que les avantages proposés peuvent être réalisés avec des solutions considérablement plus simples :
- un hors bord (il y en a même des diesel à présent)
- une hélice à bec de canard (qui doit même se payer le luxe d'avoir un rendement largement meilleur), ou de façon générale, toutes les hélices à mise en drapeau.
- un saildrive derrière la quille
- une hélice en cage (ce qui revient "presque" à faire un waterjet maison ... c'est juste considérablement plus adapté :D)

Quant à l'absence de traînée du waterjet .. Pas si sûr, il faut une certaine forme sur l'arrière de la carène pour installer ce type de propulsion ... Une forme qui génère un max de traînée.