WD40 sur enrouleur

Bonjour à tous,
J'ai fais l'énorme boulette de mettre du WD40 dans mes tambours d'enrouleur (génois, trinquette), car je les trouvais un peu dur. Malheureusement, c'est pire qu'avant, et en lisant la notice de l'enrouleur, il est précisé de ne surtout pas mettre de WD40.
Quelqu'un aurait-il une astuce pour redonner plus d'aisance à mes enrouleurs?
Merci d'avance à tous.

L'équipage
27 juin 2024
27 juin 2024

Les rincer à grande eau et les entretenir comme prévu par le fabricant, ou appeler un pro si tu ne maîtrises pas.


27 juin 2024

Mieux vaut utiliser un lubrifiant sec au Teflon. Le même pulvérisé dans les gorges et autres ralingues aide bien les voiles ou les coulisseaux à glisser.


27 juin 2024

changer les billes qui ont gonflé ...


28 juin 2024

Si c'est du Profurl (j'ai un 42) tout ce démonte.
Il y a de très bon tutos.
Ce qui ma couté le plus cher? la graisse!
De mémoire j'en ai eu pour 80 euros alors que chez Profurl il me prenait 400 euros pour le tambour du bas et 400 pour le haut!
Il faut acheter pince pour ouvrir et fermer les ressorts. Et surtout ne pas mettre air dans la graisse.
Ne JAMAIS acheter des roulements en inox (trop mou!) .
Et bien sur pas de WD40.
Il faut tout démonter et noyer dans une graisse épaisse spéciale.
Le tambour du 42 est un modèle de simplicité intelligente!
Philou


28 juin 2024

Merci pour vos réponses. Effectivement, c'est un PROFURL. Quelle graisse faut-il précisément, et où la trouver ainsi que les roulements ?


28 juin 2024

On ne compte plus les méfaits du WD40, à force d’entendre que c’est universel on en met partout, électronique bousillé, roulements hs, serrure grippée…


J-Marc:il bousille aussi les durites, courroies de moteur et joints de WC en EPDM qui pour rappel est l'un des meilleurs élastomères, quasiment inusable, qui se dégrade uniquement au contact de tout produit à base minérale, c'est à dire de pétrole·le 30 juin 15:56
Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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2022