[Westerly] Vulcan 34

Bonjour à tous,
J'ai vu sur lbc un Vulcan 34 en vente à Brest, je n'avais jamais entendu parler de ce voilier "fifty". Il semblerait que seuls 42 exemplaires aient été construits entre 80 et 84.
J'ai eu un sacré coup de cœur en le voyant.
Dommage que l'heure de franchir le cap ne soit pas encore arrivée...
Y aurait-il un propriétaire ou quelqu'un qui ait déjà tiré quelques bords à son bord?
Puis-je garder l'espoir d'en trouver un d'ici 5 à 7 ans, ou sont-ils tous en train de mourir au fond des ports ?!
Pierre.

L'équipage
19 août 2017
19 août 2017

Je viens de passer a coté d'un Fulmar 32 du fond du port . Bien dommage. Comme on dit si ça c'est pas fait ,c'est que ça devait pas ,mais cela m'a permis de découvrir ces bateaux auxquels ils ne manquent pour mon gout qu'un contre moulage dans les hauts pour être vraiment top. C'est une marque solide avec une gamme trés étendue .Très perfectibles.Mais solide et ergonomique .Assez recherchée, mais désuète pour la plaisance deupointz .
En cherchant un peu cela ne manque pas ,mais attention a la surcote .

20 août 2017

Il est vrai qu'à 76000e pour un 34 pieds ça fait réfléchir! ...

20 août 2017

En Uk prix demandes aux environs de 40000€

20 août 2017

Attention aussi à l'osmose sur les Westerly de cette génération.

20 août 2017

Connaissez vous d'autres voiliers entre 9et 11m qui combinent eux aussi le salon de pont, la timonerie intérieure, un moteur de 50 CV, biquille?

21 août 2017

les RM :pouce:

21 août 2017

Les RM font mal à la tirelire!

20 août 2017

Il y a le Moody 33 Eclipse . Ce n'est pas donné , mais cela correspond à ton cahier des charges .
www.mottemarine.fr[...]pse.php

21 août 2017

Pour un programme de navigation au départ de boulogne sur mer, direction angleterre, pays bas (et ses canaux, attention auTE...), et pays nordiques (surtout du cotier), pensez vous qu'il vaille mieux un biquille ou un DL? Quel TE max conseillerez vous pour naviguer sur les canaux?

21 août 2017

Un béquille est très difficile à désenchouer (LE tirant d'eau augmente quand on le fait giter), donc , de mon avis, plutôt DL
D'autant que son tirant d'eau, dérive haute sera tjrs inférieur à celui d'un biquille. Ce qui t'ouvrira un champs de canaux et d'escales beaucoup plus vaste dans les voies intérieures et en côtier (surtout dans la zone de la frise à passer pour rejoindre les pays nordiques).

21 août 2017

Y'en à pas mal qui m'ont fait de l'oeil (avec timonerie), espace 1000, kirié fifty 33, évasion 34...

22 août 2017

Un dériveur intégral dérive haute est un peu une patinette, un dériveur lesté beaucoup moins (et il s'agit juste de remonter la dérive en cas de nécessité ponctuelle et occasionnelle).

21 août 2017

en quillard : www.hisse-et-oh.com[...]t-940ms
Sinon, les Espaces étaient dériveurs, bien motorisés avec timonerie

21 août 2017

Et dérive haute le DL est il toujours assez manoeuvrant dans les canaux? J'ai loué un first 25 qui était un DL mais je n'ai pas osé relever la dérive pour les manoeuvres de ports!...

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (6)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022