Wharram à l'eau

Suite à des déboires perso sur ce sujet ...
Je pense que l'on peut dire raisonnablement la chose suivante.

Si vous achetez dans votre club, votre patelin, voire votre pays - et encore dans une région géographiquement pas trop éloignée et à la culture proche de la votre ... - pourquoi ne pas acheter directement.

Que des avantages ! Sinon attention au point qui vient d'être soulevé.

Un bon professionnel - nous avons eu l'occasion de réaliser une transaction dans un tel contexte après des achats en direct - vous permettra :

• d'éviter de vous déplacer pour rien (si vous passez par un professionnel réputé, pas de canard boiteux),

• de faire réaliser toutes les expertises et de préparer le propriétaires à l'ensemble des vérifications nécessaires (pas uniquement la sortie de l'eau !).

• de réaliser une négociation sur le prix dans de bonnes dispositions et d'assurer l'indispensable sécurité juridique des transactions (au moins dans nos pays occidentaux).

Il faut noter ce dernier point. Il est important.

Décrocher une marge importante sur le prix affiché - ce qui est une évidence dans le contexte actuel, se fait beaucoup facilement qu'au travers d'un tiers ayant avec le vendeur des proximités culturelles.

Si vous faites la somme de tout, au final un bon broker est une bénédiction pour l'acheteur.

Puis-je préciser que je ne suis ni broker ni vendeur de bateau ...

Mais acheter un boot, pourquoi pas ! Mais certainement pas en direct à l'étranger. Ou alors avec voyage pré-payé par le propriétaire.

Nous l'avons fait une fois. Le voyage fut agréable, merci ... Mais le bateau est resté à quai.

celui-là même
:-(

La possibilité de mise à terre
aurait du être décidée avec le propriétaire avant le départ.

Manque de chance
Mon ami ne plonge pas (il a un défaut d'oreille interne et ne peut pas "compenser" donc la plongée ce n'est pas son truc). En plus plusieurs heures de grattage acharné pour mettre la carène à nu: cata de 42 pieds.

Non non, pas pour gratter
juste pour voir ce que le vendeur voulait cacher.

Pas de problème de compensation pour voir la coque d'un cata qui doit fait 50cm de tirant d'eau.

Juste il met la tête sous l'eau et regarde, et il voit bien s'il y a un problème.

Après, il achète ou pas, et s'il achéte il met son bateau à terre pour le caréner.

LE vendeur avait surement une raison de refuser la mise à la terre, mais ce n'était peut être pas une bonne raison.

Ce qui me surprend, c'est qu'après avoir fait tout ça pour voir le bateau, il renonce sans être certain qu'il y a un problème.

Jacques

si
un acheteur veut voir mon bateau hors de l'eau
pas de probleme mais a ses frais

j'ai acheté le mien sans le sortir de l'eau,
mais l'ai payé une croute de pain (equivalent au grément + moteur).
et comme on voulait le transformer, c'est pas cela qui allait changer grand chose.
tout cela sans penser etre ni un gogo ni un naif.
Didier