YANMAR 75 CV

Bonjour, Je suis nouveau sur le forum et proprietaire d un Sense 50. Nous avons recu la visite d un technicien Beneteau (tres competent), suite a divers problemes electriques, charge batteries, coupure du propulseur, etc... et venons d apprendre une chose etonante qui je pense pourrait interesser beaucoup de monde... Sur les moteurs Yanmar, l alternateur dene commence a debiter (charger) qu a partir de 1500 tours!!! Et oui! Dixit la technique de Beneteau que cela ne semble pas choquer; Autrement dit, si vous souhaitez beneficier d une alimentation (car l alternateur debite 120 Amperes) pendant la remontee de votre mouillage au guindeau ou pire encore, en utilisant votre propulsuer dans les ports, et bien haut les coeurs, moteur a 1500 Tours... Amities, Fredo.

L'équipage
15 jan. 2014
15 jan. 2014

Il S agit de problemes de charge alternateur sur 75 CV Yanmar

15 jan. 201415 jan. 2014

Est-ce l'alternateur qui doit tourner à au moins à 1500 t/m ou le moteur ?
Je crois que c'est l'alternateur, ce qui est facile étant donné le rapport entre les diamètres de la poulie moteur et de la poulie alternateur

PS Un alternateur, ça tourne beaucoup plus vite que le moteur, de tête 6000 à 8000 t/m pour une voiture...

PS ou alors, il a voulu dire que le moteur devait tourner à 1500 t/m pour que l'alternateur débite au maximum, ce qui est tout à fait plausible...

15 jan. 2014

En fait c est aussi ce que je pensais mais je me suis fait reconfirmer qu en dessous de 1500 tours de regime moteur l alternateur ne charge pas du tout; et d ailleurs Yanmar a maintenant change ce modele pou un nouveau classique sur sa gamme 2014 qui lui debite des 900 tours moteur. Je crois que je vais avoir du mal a faire changer le mien sous garantie (8mois) chantier... A suivre. Merc. ;

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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