Yanmar Yse8, problème de démarrage mystérieux !!!

Blnjour,
le ys 8 est a injection directe et sans prechauffage donc décompresser ce n est pas bon. Faut que ca compresse et a froid il n y a ps beaucoup d huile sur les cylindres faut donc que ca tourne vite. C est donc soit la batterie qui est devenue trop faible soit un démareur qui a un pb. (ca arrive aasez souvent pour le ys 8) Ensuite si ca demarre c est que les segments sont assez dilates et que l huile fait etancheite et l la compression est suffisnate .Faire attention su tu fais tourner longtemps le demarreur de fermee la vanne d eau . C zst mieux un petit cout de start pilote ou autre./.

si ton demarreur tourne pas assez vite en effet il ne démarrera pas il arrive que le demarreur ce noye avec l huile de l inverseur si le joint spy et fatigué donc perd la moitié de ça puissance dans ce ca et on pense que c est du a une batterie faible

A bon... C'est peut etre spécifique au 8ch alors parce que j'ai refait mon YSM12 de A à Z et mon démarreur était le même qu'un truc de 4L et je te certifie qu'il n'y a pas de joint spi.
De même, sur mon 12ch, le volant ne barbotte pas dans l'huile puisque que la resserve d'huile et plus basse.

Merci à tous pour vos conseils.
Voici quelques précisions:
-Le réservoir est toujours plein car je le remplis après chaque sortie.
-Pas de filtre à huile à changer mais un filtre à huile intégré avec une petite molette qu'il faut faire tourner à chaque utilisation du moteur et qu'il faut nettoyer toutes les 1 ou 2 vidanges.
-Pas de filtre à air mais un simple tuyau coudé.

- cela peut se passer même avec une batterie chargée à bloc.
- j'utilise le décompresseur pour lancer plus facilement le moteur (ce qui est conseillé par le manuel d'utilisation), par contre, c'est vrai que je devrais fermer la vanne de coque lorsque je me rend compte que le moteur à du mal à démarrer pour éviter de noyer le moteur avec l'eau de refroidissement.
- le démarreur semble tourner correctement à la bonne vitesse puisque au bout d'un moment il réussit à faire démarrer le moteur.

• le mystère est que 9 fois sur 10 le moteur démarre au 1/4 de tour.

A tu installé une poire ou une pompe manuel sur le GO
pour vérifier si tu n'a pas une prise d'air au démarrage.
A tu aussi le réservoir de GO en charge?
Vérifie si tu n'a pas une prise d'air sur l'axe de la vanne du GO

Tu peu mettre un peu de suif sur l'axe pour l’étanché provisoirement

Bonjour.
A tu vérifié le filtre GO dans le réservoir? Si il est colmaté tu aspire de l'air par le tuyaux transparent de visualisation de niveau (si c'est le réservoir d'origine)
JC

Au prix que cela coûte je ne ferais pas l'impasse sur le filtre à air. Il suffit d'une fois, et si cela se trouve le moteur a besoin de cette résistance à la prise d'air pour fonctionner exactement comme cela était prévu par le constructeur.

Bonsoir Camdem,
Lorsque j'ai acheté mon bateau et que j'ai vu que le moteur n'avait pas de filtre à air, je me suis fait exactement la même réflexion que toi. Après renseignement, il s'avère que ce model de moteur yanmar est livré sans filtre à air mais juste une pipe d'admission avec un embout coudé. Ce genre de moteur est trés rustique et semble trés bien fonctionner comme ça.
Cela dit, je n'ai toujours pas de réponse au fait qu'il fonctionne trés bien, sauf de temps en temps et de façon aléatoire.

Bonsoir à tous, je me greffe au sujet puisque j'ai aussi un YSE8 sur mon bateau presque fini ;) et que j'ai un doute sur le règlage avant de mettre en route.. Que pensez vous de cela ?

MErci pour ta réponse et pour son.... suspens !!! As tu le liens ?? ;);)

Idem, je commencerai par bien vérifier le circuit de GO et contrôler l'absence de prise d'air. La poire est un bon moyen. Quand ça ne veut pas démarrer tu pompes quelques coups et si ça repart c'est que tu as une prise d'air "furtive".

Une fois la prise d'air écartée, faut se concentrer sur l'état de santé du moteur. Tu peux avoir, par exemple un segment cassé ou usé qui provoque occasionnellement une chute de compression rendant le démarrage difficile.
Une ou des soupapes/sièges sales ou bouffés qui peuvent aussi déranger un bon démarrage à certains moments.
Faudrait trouver un moyen de prendre la compression lorsque le démarrage est capricieux.

Commence par ton circuit d'alimentation.

Pompe = YSB8 sorry

Doc YANMAR YSE

www.sangriaquilamis.org[...]ber.pdf
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