Le Projet Port-Seudre

POUR LA CRÉATION D’UN PORT MIXTE EN EAU PROFONDE AU MUS DE LOUP - LA TREMBLADE (17390)

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Entre la Vendée (PORT-BOURGENAY) et les Landes (CAP-BRETON), seulement 4 ports sont accessibles 24H/24 :

ROYAN est saturé malgré son extension
LA ROCHELLE liste d’attente 1800 anneaux, extension prévue 1000 anneaux
PORT MÉDOC ATLANTIQUE 800 anneaux, extension prévue 400 anneaux
ARCACHON liste d’attente 8000 anneaux, pas d’extension prévue

Dans le bassin de Marennes-Oléron, pas de port en eau profonde, de plus il n’y a aucune plateforme technique pour recevoir les équipements de protection de l’environnement marin (cale sécurisée pour les réparations et le carénage, systèmes de pompage et cuves de rétention pour les eaux noires et grises.

Le projet de Port-Seudre (site du Mus de Loup à La Tremblade-Ronce les Bains) est basé sur 4 principes :

Port en eau profonde accessible 24h/24
Port mixte (professionnels et plaisanciers)
Port Zéro Pollution
Port adapté aux personnes à mobilité réduite

Au 17° siècle déjà l'anse du Mus du loup était utilisée pour réparer les vaisseaux royaux, et si Rochefort sur Mer a été choisi pour y construire l'Arsenal, en 1664, (L.Canet "L' Aunis et la Saintonge", volume 3 page 75) c'est en grande partie à cause des dangereuses passes de Maumusson dont le dragage était alors techniquement trop difficile.

Ce n'est plus un problème aujourd'hui (voir Arcachon). 1927, 1952, 1964, projets sans suite. 1975 : un espoir : les plans d'urbanisme de l'époque, "Horizon 2000", prévoient un port entre la Pointe aux Herbes et "Mus de Loup", mais n'avaient pas prévu l'avalanche de textes administratifs qui allaient figer pour un quart de siècle toute cette partie Nord-ouest de la Presqu'île d'Arvert.

Les besoins économiques et touristiques changent et le moment est peut-être venu de ne plus considérer comme gravées dans le marbre des décisions administratives obsolètes...

1300 - La Tremblade est devenue l'un des plus grands ports exportateurs de sel de France.
1400 - L'agglomération trembladaise comporte déjà 3 ports mus du loup, la cale ronde, l'atelier.
1660 - Une escadre royale de 7 bâtiments est désarmée à mus du loup. A cette époque louis XlV cherchait à créer un grand port militaire sur l'atlantique, « mus du loup » était en lice, pour diverses raisons c'est Rochefort qui l'emporta. Mais on continua d'accueillir et réparer de nombreux navires jusqu'à la fin du 17eme siècle tels que «la Renommée » du commandant Foran (1662), «le Grand » du Capitaine Jehan de Lestrille (1675), mus du loup deviendra un cimetière de bateaux.
1789 - 2000 habitants. Pendant ces années révolutionnaires la Tremblade prendra le nom de la Réunion sur Seudre.
1794 - Le marquis de Conflans, dernier propriétaire des terres trembladaises abandonne ses biens à l'état, les terres cultivables sont vendues, l'immense zone côtière livrée aux sables, sans doute faute d'acquéreur, reste à l'état.
1876 - La Tremblade est classée 5eme port de France après la Rochelle trafic 8300 tonnes (huîtres, sel).
1945 - En février les Allemands incendient le centre ville, le 14 avril débarquement de mus du loup et libération de Ronce et la Tremblade (13 au 17 avril).
1984 - Inauguration d'un monument à mus du loup commémorant le débarquement de 1945.
1985 - Travaux de défense contre la mer à mus du loup.

ESTUAIRE DE LA SEUDRE EN 1664 - MUS DE LOUP (LA TREMBLADE)

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PORT-SEUDRE : LE PROJET