"50e anniv de la Longue Route de Moitessier" (deuxième saison...)

Allez, commençons par la seule et unique femme :

Suzanne/NEHAJ vient de passer le cap Leeuwin.

:-)

SUCRE DE PASTEQUE continue de bien tracer, peut-être moins rapide qu'espéré ? environ 7 à 8 nds de moyenne.

Il s'est fait un look de bagnard pour faire peur au pot au noir !

sucredepasteque.blogspot.com[...]ok.html

"Ses amis lancent un appel pour alimenter sa cagnotte Iridium : 600 € pour les 6 mois à venir."

il aurait du commencer sa nav. en faisant la Manche puis ne pas se faire déplumer en faisant l'indien :whaou:

Vendredi soir à Port-Joinville sur l'île d'Yeu...
;-)

Histoire du chat et de l'albatros... sur le blog de Francis avec deux petites videos extraordinaires...

:pouce:

francislongueroute2018.blogspot.com[...]os.html

Celui qui continue à m'épater, c'est FRESCH HERRING, le Contessa 32 ! son point vient d'être actualisé, il fait route bien plus Sud que les autres, actuellement au Nord des Kerguelen par 45°S et il a l'air de bien tracer avec du bon vent d'Ouest...

Dommage qu'on n'ait aucun détail.
:coucou:

Bizarre, sa position n'a pas changé depuis ce matin... elle veut pas qu'on sache qu'elle s'arrête ?

:-p :jelaferme:

C'est triste, mais il faut savoir jeter l'éponge parfois, si le corps suit pas...

bon Suzanne ne s'est pas arrêtée ... enfin je crois, fausse alerte ! tant mieux

Tout est là (et tout va bien pour lui, il aura trop fêté son anniversaire !) :

www.manu-autourdumonde.com[...]es.html

www.manu-autourdumonde.com[...]nu.html

Il y a un fil dédié aussi :

www.hisse-et-oh.com[...]enfants

;-)

Merci !
Fresh Herring n'actualise sa position qu'une fois par semaine... il faut attendre lundi.
Aucune autre nouvelle, si ce n'est par ses très proches, dont je ne suis pas.
:coucou:

CELESTE n'est plus très loin de Bonne Espérance, d'après sa dernière position d'hier, route bien sud.

Manu MARTIN est entré dans l'océan indien.

FRESCH HERRING poursuit sa route bien sud aussi.

Pour l'instant, en dehors de ceux qui ont volontairement fait demi-tour, il n'y a eu aucun abandon après grosse avarie chez les participants à la Longue Route... ?

:pouce:

Mauvaises nouvelles de Manu/MARTIN EDEN, mais tout va bien pour lui !

"Bonjour à tous,

Manu fait route sur Capetown depuis ce matin. Il a essuyé une très violente tempête et il va très bien mais cette fois Martin a perdu quelques plumes...Son régulateur d'allure est sérieusement endommagé et tenir encore 6 mois de mers dures n'est pas envisageable. Sa grand voile est explosée mais c'est moins grave. C'est ainsi, son moral reste toujours très bon et c'est l'essentiel...Bientôt, il nous racontera...Merci pour tous vos gentils messages, je les lui transmets...

Bonne journée!

Michèle "

Pierre-André sur FRESCH HERRING aussi a eu chaud : couché par une déferlante à 90° et éjecté du bateau... il a pu remonter à bord grâce à son harnais !

:lavache:

En 1968, la plupart n’ont pas passé le Cap de Bonne Espérance.

Flora, ils ont été mis en relation grâce à des moyens modernes. A l'époque, en tout cas Moitessier, avait déjà pas mal bourlingué.
Et sinon, avant, on navigué avec peut de moyens et on attendait pas les secours comme aujourd'hui.

Des nouvelles sur le FB de la LG :

"La trés sévère tempête qui a sévi à Bonne Espérance a fait chavirer "Tati", noyé son électricité et son électronique, et causé quelques autres dégâts. Andrea a pu rentrer par ses propres moyens à Capetown pour réparer et est sain et sauf. Même cause mêmes effets pour Manu Munos sur "Martin" qui fait route lui aussi sur Capetown, grand-voile déchirée, régulateur d'allures cassé, avec sans doute quelques autres avaries. Lui aussi est sain et sauf, et c'est bien là l'essentiel!

Merci infiniment au Captain Steven Bentley (ici en train d'accueillir Alain Noyau lors de son escale), capitaine de port de Capetown, de se dévouer à nouveau sans compter auprès des bateaux blessés et de leurs équipages!"

Nouvelle position pour CELESTE, il vient de passer Bonne Espérance, encore un dans l'Indien !

Bonnes nouvelles du seul multicoque sur la Longue Route :
SUCRE DE PASTEQUE.

"Le 7 novembre :
Bon ça y est le coup de vent est passé ! Ça a été un peu violent en fin de nuit. Beaucoup de pluie et au moins 30 nds. Mais Sucre passe vraiment bien dans la grosse houle, il a été conçu pour ça. Et puis la transition s'est faite brutalement comme toujours dans le sud. Le vent a viré ouest, Sucre a empanné tout seul, j'ai repris les écoutes et c'est reparti !

Apparemment c'est calme pendant 10 jours avant la prochaine dépression. Va falloir que je cravache pour passer ce premier cap et remonter Nord pour laisser passer l'engin...
Voilà pour le moment."

sucredepasteque.blogspot.com[...]le.html

:-)

Cool pour Sucre de Pastèque. Il va être intéressant de suivre sa route.

Ce serait logique en fait, elle est partie 15 jours avant... de la côte US, mais c'est kifkif en distance.

:réfléchi:

oui je ne pensais pas qu'ils arriveraient jusque là en tupperware :langue2:
La Tasmanie doit être fantastique à visiter et ses habitants très attentionnés au point d'empêcher les animaux de débarquer pour éviter de leur transmettre leurs maladies

Des précisions concernant l'arrêt de Fanch en Tasmanie, dans la baie de Dover (je m'étais trompée de quelques milles...).

fanchsurlalongueroute.blogspot.com[...]ie.html

Francis n'est pas encore arrivé, ils n'ont pas prévu d'aller à terre, pour rester dans l'esprit Golden Globe de 68.

Ah oui, tant que ça ?
C'est peut-être manque de visa alors ou pas conformes aux exigences australiennes ?
Francis vient d'arriver, (sur Konectis) ils sont tous les deux devant Dover... bien que le trading LR ne l'indique pas !
:reflechi:

???

ah, ok je me suis fait avoir par le truc auto, c'est rare, j'y veille !

tracking, évidemment !

:-p

Fresh herring a du dépasser Nicolas deux. Si la cartographie Nicolas deux est devant mais la position date de 13h alors que la position de Fresh herring date de 3h40

PATAGO lui est déjà reparti de CapeTown, il est en escale à Ste Hélène...

Certes, mais y a pas photo entre les deux archipels.

RELANCE (toujours en marche arrière sur la carto !) ne va pas tarder à arriver en Bretagne.

au sujet de Relance : dommage ? ... un bon nombre de participants de la LR n'ont pas fait une plus grande nav que les centaines de voiliers faisant chaque année une classique transat ou transpac, leur léger manque d'humilité et de réalisme risque de faire tomber dans l'oubli cette LR et le parcours de ceux qui, ayant sans doute fait le moins de "comm" ont fait le plus de route dans les conditions les plus difficiles tout en respectant les règles de départ, pour le moment Nehaj, Nicolas 2 et Fresh Herring tous les deux sur 32' ! :bravo:

Derrière, il y a encore CELESTE, TOTO, SUCRE DE PASTEQUE, PEREGRINA, HEKLA & MALALA... toujours en chemin dans le bon sens !

Et la route est encore bien longue !

;-)

Et bien, ça impose le respect de telles réflexions en de telles circonstances.

Quand elle dit "yacht de croisière ordinaire", faut pas non plus en rajouter dans la fausse modestie. L'ayant"croisé" à Horta, avec Banik, yacht, sûrement, de croisière, avec certitude, ordinaire, pas du tout.

Ah, si c'est une traduction approximative, cela peut changer le sens de sa phrase. Elle a un très "beau" voilier en aluminium, grand, confortable, bien conçu, bien entretenu et bien préparé, sans nul doute. Quelle soit compétente et connaisse son voilier, sans aucun doute.

Bonsoir
Pour la dame les bateaux de croisière extra-ordinaires, les bateaux de croisière non-ordinaires, les bateaux peu aptes à la croisière ordinaire sont dans les parking et ne font guère de croisére au sens où elle l'entend..

FRESH HERRING a rattrapé CHANIK et ALIZES II mais punaise, ça souffle là bas. Je comprends que CHANIK et ALIZES II fassent du sud.
N'auraient-ils pas tous intérêt à passer au sud des iles Aukland ?

Pas vraiment, y a un anticyclone centré dans leur Sud...

Tapio dans la GGR semble même s'être mis à la cape, il fait de l'Ouest à 1,5 nds... D'après le topo de Don dans la GGR, ils vont avoir du vent de face plusieurs jours durant...

Fresh Herring fait un parcours remarquable ! Il a laissé Tony sur place avec un bateau comparable en taille en tout cas.

Je crois que c'est le tracking de la LR qui a un dysfonctionnement pour certains : c'est bon au niveau vitesse, mais pas au niveau du cap. Comme RELANCE par exemple, qui semblait toujours naviguer en marche arrière...
Mais tu as raison, Fanch et Francis sont cap au Sud.

:coucou:

Morceaux choisis de SUCRE DE PASTEQUE, le seul multicoque de la LR :

"Hier soir, je pense avoir buté dans le courant des Aiguilles.La mer est devenue énorme et je n'avançais plus à rien. Dans un grain une déferlante m'a fait faire un empannage sauvage et j'ai bien cru que je perdais la GV.
J'ai tout affalé et envoyé la trinquette et suis parti au Sud pour me sortir de là. Au lever du jour, j'ai renvoyé la GV 2 ris et fait de nombreux empannages entre les grains. Puis le vent s'est stabilisé et je fais route vers l'est à 8 nds, avec des surfs à 15 nds plutôt angoissants. Le cap des aiguilles bientôt et je suis dans l'Indien. En espérant que cela se calme un peu..."

Le lendemain

"Mer toujours très grosse encore pas mal de vent : 25/35 nds. Grain cette nuit, au moins 50 nds, j'ai cru que tout allait exploser. Mais non, juste 2 coulisseaux de la GV arrachés. Le régulateur tribord arraché aussi. Le reste a l'air de tenir."

Aujourd'hui :

"Encore une fois, je viens de me faire piéger dans l'anticyclone. J'en ai profité pour réparer la GV, finalement, j'avais des coulisseaux d'avance. Les coulisseaux ont sauté au niveau du ris, quand je prends des ris ça tire mal sur le premier. Je vais optimiser mes prises de ris pour que ça ne recommence pas. J'en ai profité pour renforcer les boîtiers des lattes renforcées.

Je viens de m'apercevoir qu'il y a un accroc dans la trinquette. Je ne comprends pas. Elle a dû s'accrocher quelque part quand je l'ai envoyée en catastrophe pendant le coup de vent. J'ai aussi une entrée d'eau par la trappe de survie. Quand ça part au surf à plus de 10 nds la pression est tellement forte que ça écarte un peu le joint. Je viens de faire un joint de sika sur le bord d'attaque. J'espère que ça va stopper la fuite.

Les régulateurs étaient trop exposés et ne fonctionnaient pas bien. Ils me servaient juste de girouettes.
Je mets les pilotes automatiques, Roy dans le petit temps et Brian dans le gros.
Je vais tenter d'aller au 42 Sud 35 Est et remonter avec le coup de vent jusqu'à pouvoir reprendre une bonne route.

Plus que 5000 MN avant la Tasmanie ..."

Bonne continuation à lui... :-)

Relance aux Accores déprime chouilla.
On voit quand même que B Moitessier (malgré tout ces détracteurs), avait déjà un bon vécu de navigation et un bateau ad-hoc(comme le cap'tain!!).

Il le savait puisqu'il a étoilé mon post il y a 2 jours...
:heu:

Waouh ! les femmes en solo vont se bousculer au Cap Horn...

Sur le tracking de la LR a été ajoutée la route de la doyenne anglaise des TDM en solo, Jeanne Socrates/NEREIDA, partie du Canada.
Elle va atteindre le Horn au même moment que Suzanne/NEHAJ et peu après se présentera la benjamine Susie de la GGR.

:pouce:

Une 4e femme en train de tourner en solo, elle est aussi sur le tracking de la LR : la polonaise Asia/FANFAN. Elle a passé Bonne Espérance et se trouve actuellement au Nord de PEREGRINA.

Fanch/CHANIK va faire escale à Dunedin, apparemment.
Il va y attendre son copain Francis qui a des gros soucis de voiles... mais lui est encore loin dans le Sud.

"Des problèmes de voiles m’ont contraint à un arrêt en Tasmanie et nous allons devoir faire encore un arrêt en Nouvelle Zélande puisque le génois de secours ne tient pas le choc et il commence à se déchirer, pourtant il avait été révisé avant le départ.
Nous allons trouver un port et un bon professionnel pour remettre ces génois en état et continuer la route sans ces problèmes récurrents de ces derniers jours.
Nous avions affalé la trinquette en Tasmanie, je lui fais des coutures quotidiennement et je pensais la remettre par temps calme.
Or nous sommes proches de la Nouvelle Zélande"

Oui, avec eux au moins, on découvre...
Fanch vient d'arriver au fond de cette ria de Dunedin, super abri ! Il va avoir le temps de visiter parce que son copain Francis se bagarre dans du vent contraire, encore 200 milles au moins !

Un nouvel invité sur le tracking de la LR : l'Américain Randall Reeves / MOLI.
Il est parti de Californie, va tourner autour de l'Antarctique et ensuite remonter l'Atlantique pour arriver sur la côte Est des US. C'est le "Figure 8 voyage". Il dit avoir eu le déclic lors d'une interview de B. Moitessier...

figure8voyage.com[...]roject/

Il approche du cap Horn.

Il passera deux fois le Horn ! :-)

L'Allemand Georg / HEKLA doit aussi payer son tribut à l'Atlantique Sud : gouvernail cassé, il se dirige vers Cape Town d'où il remontera chez lui après réparation, parce que ce serait trop tard en saison pour continuer.

Randall Reeves au Cap Horn hier :

Le "petit" FRESH HERRING, Contessa 32, toujours aussi régulier, il a choisi de descendre plus Sud que tous les autres, à 50°S... plus que 3.000 milles pour le Horn !

Je crois avoir émis cette idée il y a un moment dans la discussion du Golden Globe, cette zone d'exclusion me chagrine profondément !

En effet, Don s'en est expliqué au début : l'idée c'était d'empêcher qu'ils flirtent avec les glaces, qu'ils échappent aux plus grosses dépressions et aussi qu'ils ne soient pas trop éloignés de secours éventuels.
Mais il faut bien admettre que cette année en tout cas, du côté Ouest du Pacifique, ça les a vraiment gênés et même plus que ça.
Peut-être un autre aspect à corriger pour la prochaine édition 2022 ?
Ce serait une question à poser à Christophe qui se plaint de ne pas en avoir beaucoup à traiter de la part des francophones...?
Moi je peux pas, c'est sur FB... et je fais toujours ma mauvaise tête à ce sujet.

Oui, on voit du coup que c'est la zone interdite au dessous de 46°S qui a empêché ceux de la GGR de profiter des bons vents d'Ouest... c'était pas une bonne idée cette année !

T'es carrément notre "public relation" !
:-D

Je lance le parie qu'il y sera à noël. Quelqu'un pour relever ?

Pour la Céleste, lui-même ne communique pas beaucoup (dixit FB).

"Périple dédié au cancer" :-(
A la lutte contre... ? :reflechi:

;-)

j'ai lu en effet avec tristesse que le refus de laisser son bateau se mettre à l'abri a entraîné un accident, et sérieux.
c'est assez dégueulasse de refuser l'abri à un marin qui en fait la demande, quand il y a un vrai mauvais temps dehors.

voilà en plus Navy enfermé par les NZ (on sait que les aussies et les kiwis font ce genre d'accueil aux animaux à bord...)

pourvu qu'il puisse rapidement repartir avec son compagnon et que les vents lui soient favorables.

Suzanne/NEHAJ plus très loin du Cap Horn, qu'elle devrait franchir demain ou après-demain ?

Incroyable Suzanne ! Quel marin exceptionnelle....Chapeau bas....on lui souhaite le meilleur pour la suite .....

Il faut lire le blog de Jeanne Socrates pour savoir ce qui se passe dans le Sud : elle est au courant de tout et le raconte !

"Susanne on 'Nehaj' is lying to her JSD (Jordan series drogue), expecting 40-50kt winds - not too happy at being quite as close (~200ml) to the Chile coast as she is but drifting S at present and will clearly keep a good eye on her position as the system passes by. I think she might get around the 'corner' once conditions have eased for her and before the next system arrives - all so very changeable down here that you can never be sure until the time."

En effet, cela fait plusieurs heures qu'elle se traîne à moins de 2nds, je me demandais bien pourquoi...

Jeanne discute aussi avec Uku et note sa position... au cas où ils seraient trop près !
"Spoke to Uku ('One and All') who's going well in 35+ kt winds just now. We noted each other's positions - we need to keep an eye on each other since he's headed my way, although nearly 600 miles away to my WSW, at present."

Et aussi avec Mark Slats... par dessus la Patagonie, c'est formidable la propagation qu'il peut y avoir de bateau à bateau !!!

"Tuesday Spoke to Mark on 'Maverick' again overnight - he was in nasty seas - like a 'tidal rip' he said - and the wind has been highly variable in direction - not very helpful. A NE wind forced him to the W of the Falklands - little choice. Amazing how he keeps going in difficult, strong conditions - but he really wants to beat Jean-Luc!! He's been working hard at repairing a bad rip in his staysail - he wants to make a really good, strong job of it so it lasts to Les Sables d'Olonne."

Le lien vers son blog :

svnereida.com[...]/blog

Voilà, Suzanne/NEHAJ s'est remise en route... ça a dû se calmer et elle a rentré sa "Jordan drogue". Le Horn en vue.

Pendant ce temps, Jeanne Socrates qui s'était mise à la cape pour cause d'avarie d'enrouleur de génois, a fini par remonter toute la voile à bord, elle était passée à l'eau ! Quelle énergie celle-là aussi. Et quand elle n'est pas sur le pont, elle est derrière sa radio ! Mais elle n'est pas en course et son bateau est super confortable avec un bon chauffage et de l'eau douce à volonté.

Bruno Treca vient de publier sur le FB de la Longue Route, des interviews des deux participants qui ont fait demi-tour et sont arrivés récemment en Bretagne : Jérome Molle et Guy-Marie Saliou, dont les bateaux sont désormais en vente.

Pour moi c'est sans commentaires, je ne comprends pas !
Mais je salue leur franchise et leur courage à parler de ce qui est quand même un échec, non ?

Qu'en pense-t-on ici ?

www.facebook.com[...]te2018/

MDR "con voyeur" …. Je ne crois pas que ces marins super confirmés aient besoin de conseils provenant d'un individu aussi imbu de sa personne!

Exemple Concernant Jérôme Mollard, cela fait 40 ans qu'il navigue sur le même voilier et pas qu'en Atlantique!!!!

Il est juste revenu parce qu'il était saturé de voile ..

Décidemment tes interventions professorales voir moralistes et souvent fausses m'horripilent .

L'humilité n'est vraiment pas ton fort

NB : tu es le no 1 de quoi? LOL

Hip Hip Hip Hourra, pour Suzanne/NEHAJ cette fois !
Elle a passé le Horn hier soir à 22h GMT.
Il faisait jour, elle s'en est bien rapprochée, peut-être une photo du gardien de phare ?

:bravo:

C'est une tradition bretonne je crois ?
Suzanne est allemande et ce n'est pas son premier passage au cap Horn.

Jeanne et Uku approchent... mais la météo est mauvaise.

Elle a décidé de se mettre à la cape au niveau du 50 S pour laisser passer cette dépression.

"Monday 4am Spoke to Peter, ZL1PWM, at 2am and he repeated a weather warning of possibility of a nasty system expected in Cape Horn area at the exact same time as I was expecting to be there late next weekend: Sun/Mon. 50-60kt winds and 8m swell with 10sec period - very unpleasant and likely to be dangerous...
Discussed my options - very limited, except that if we were to continue on SE, we could not avoid that big system - so best to stay near to 50S. I don't want to get much closer to Chile coast by heading E so my only sensible option is to heave to - now done.

Will stay here, drifting a little, until weather outlook shows it to be clearly safe to move on. Uku on 'One and All' had the same warning - he's likely to round the Cape when I do."

;-)

Manu/CELESTE entouré de dauphins bienveillants dans le sud de l'Océan indien :

"J’ai eu le droit à quelque chose d’unique, différentes espèces de dauphins ensemble, et un phoque, venu inquiets car Céleste était parti en vrac durant mon sommeil. Ils m’ont encerclé tout le temps que je stabilisais le bateau, puis m’ont salué de quelques pirouettes et sont repartis une fois Céleste remise en route. Jamais je n’avais vu de dauphins se mélanger entre espèces, encore moins avec un phoque. J’ai senti comme une solidarité avec moi, comme s’ils avaient accepté parmi eux ce drôle d’animal au ventre rouge qu’est Céleste. Sa dérive anormale les inquiétait, j’ai vraiment ressenti de la bienveillance de leur part, une sorte de témoignage de notre acceptation sur leur domaine. J’en suis sorti très ému... »

:-)

PATAGO en escale à Mindelo... doit pas être trop pressé de retrouver les frimas européens.

:-)

Flora ! As tu des news de Francis et Fanch qui sont toujours en escale à Dunedin ( NZ ) ? Amicalement . Pierre

Je sais pas si le terme "s'amuser" est le bon...
Pas mal de problèmes et de soucis divers !
Surtout pour Francis : cette réparation de l'étrave me paraît légère, non ?
J'espère pour eux moi aussi qu'ils prennent le temps de profiter de l'escale.
;-)

Quelques nouvelles de Suzanne que je félicitais il y a quelques jours pour son xème passage du Horn. Elle me répond:

"C'était assez excitant et avec beaucoup plus de vent que je ne le voulais, mais c'est tout aussi bien de ne pas obtenir ce grand cap "gratuitement". (c'est ma traduction pour for free)...
Il fait encore froid ici, il fait 8 degrés Celsius et nous ne sommes plus qu'à 80 milles de la limite maximale de la banquise, ce qui est assez effrayant aussi. Mais je n'ai que des vents NNE..."

Bonne longue route Suzanne...
Banik

Et il y a peut-être encore d'autres options Flora... Attendons...

Pierre-André/FRESH HERRING et Istvan de la GGR doivent être tout près l'un de l'autre... mais ils ne le savent peut-être pas ?
Dommage pour eux.

Pas de quoi... ça me passionne !

Autres "voisins de nav" en ce moment, mais pas à vue :
Tony (le mari de Suzanne) et Tapio de la GGR, à seulement deux degrés de latitude d'écart (= ? :-D...)

Ils sont encore loin du Horn, plus de 3.000 nautiques, ils y seront en même temps que VDH aux Sables !

Super, ils repartent à temps pour le cap Horn !