Attention aux barques des Pecheurs

Apparemment, le pecheur etait "dessous" a arranger son poisson et le skipper montait sa GV...

c'est costaud le polyester
alain

Aïe ça va pas arranger les rapports avec ceux qui bossent :oups:

Le canot du pécheur semblait assez mûr pour être cueilli

Non, heureusement, une coque en bordés comme celle du pecheur, est bien réparable.

Au lieu de monter sa gv il aurait mieux fait de regarder la mer .Inacceptable pour moi ,les boules .le pecheur il peche ,on fait gaffe au barquets ._

J'abonde.
Moi aussi, longtemps, à chaque fois que j'entendais parler d'abordage, je me disais "encore un abruti qui ne regarde pas où il va". Et puis un jour je me suis retrouvé dans le rôle de l'abruti.
Depuis, je relativise. :mdr:

Ce que j'ai posté ,je me l'appliquerai a moi en premier si cela m'arrivait .Rien a voir avec un jugement x et y .et bien sur cela pourrait m'arriver ,mais mon réflexe serait de m'en prendre a moi et me dire que je viens de faire une grosse con...en coupant un bateau en deux alors que je hissait ma gv .distraction ?non hypra vigilence . .certes ça peut arriver trés vite mais le problème c'est que le droit a l’erreur est nul .d'ou inadmissible ,c'est dans ce sens .quand je dis nul ,c'est que tu n'as pas le choix .tu fais plus que plus que plus que gaffe ,c'est tout .Par chance le pecheur n'est pas au fond de l'eau ,il s'en est fallu de peu .c'est pas moi qui invente les règles du solo .et je ne donne aucune leçon ,je constate . les pecheurs sont a la mer 7 mois l'an la bas ,sur ces bateaux pas de pilote donc le gars est a la barre et si on décortique un peu ,vu la photo ....peut être que le Sarde se fera rembourser ,mais ça m'étonnerait .Entre une grosse assu plaisance et un petit pécheur faut pas rêver,ça c'est la partie plaisance et pêche évoquée plus haut .Je regrette pour ton pote mais je peux pas faire plus .Chacun ses responsabilité .

Dofin, merci de tes explications.. mais tu dis beaucoup de choses.
Tu appuies ton avis “d’inadmissible” sur le propos qui dit que “le droit a l’erreur est nul”.
Well, je ne sais pas ou tu as trouvé ça, dans quel système, quel planète, quelle idéologie, mais tu vas avoir du mal a le démontrer. Je ne sais pas si il y a un “droit” a l’erreur, mais déjà “l’erreur” fait partie intégrante de la vie, chez les hommes (Errare humanum est), et dans la nature. La religion chrétienne pardonne toutes les erreurs (merci Jesus!), les Muslims aussi jusqu’a un certain point, Descartes discute de l’erreur et l’associe directement au jugement : Seul le raisonnement peut nous conduire tant a la vérité qu’a l’erreur.. etc. Nul philosophe, a ma connaissance, n’a écrit que “le droit a l’erreur est nul”. L’erreur est analysée… parce que justement elle existe et qu’elle n’est pas nulle.
Tu admettras donc que ça fait un peu léger pour juger et condamner autrui.
Pour le remboursement; La Sardaigne est en Italie. Ce n’est pas la brousse, les cies d’assurances existent et les Italiens savent même fabriquer des Ferraris. Apres la collision, le skipper raconte que la grosse crainte du pêcheur était que le voilier foute le camp, prenne la fuite. Comme il a pris quand même qqs temps pour affaler et se préparer a retourner au port, le pêcheur était très inquiet et ça aller beaucoup mieux quand il a compris que le voilier ne fuyait pas. Je ne sais pas si on peut en déduire que d’autres voiliers se sont barrés dans des situations identiques, mais on peut être sur que le pêcheur voulait un “constat”, ce qui fut fait bien sur, de retour au port. Le pêcheur tenait, a juste titre, a pouvoir faire marcher son assurance, sachant en plus que le voilier venait de bâbord. Détail: au dire du skipper, les autorités maritimes Sarde ont été très correctes.
Comme déjà dit, cette collision est un accident, et a mon sens une condamnation lourde n’est pas appropriée.
Tout le monde espère que la barque sera rapidement réparée et que le pêcheur retourne a la pêche!
Bonne soirée.

(...) Je crois simplement et ça ne regarde que moi (...)
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Pourquoi alors se répandre sur un Forum ?
:jelaferme:

Dofin, pour la conclusion, je te rejoins tout a fait - et je n’en suis pas surpris: Faut faire gaffe, plus gaffe et encore plus gaffe. Il faut de la rigueur et des principes solides.
Ce n’est pas pour alimenter les gazettes que j’ai posté ce fil, c’est pour confirmer le message de faire attention, en espérant que cette expérience déplaisante serve a tous.
Si on ne peut pas empêcher l’accident, on peut au moins essayer d’en diminuer le nombre, et cela est de la responsabilité individuelle comme tu le dis.

Pour la suite, je crois que le skipper se dirige vers ton coin. Comme ça tu pourras discuter avec lui si tu le souhaites!

Merci pour tes avis.

comme je 'défends ' ces pécheurs je me permet de répondre au pourquoi .Déja ça change .. et surtout depuis que je les côtoie je ,je les connais maintenant ,sans parler de la passion que j'ai pour ces gars qui m'ont moult fois laisser un petit trou entre leur barques .je les respecte et les surveille quand je navigue .ils pullulent a la belle saison . pour moi ça sera tout .

pendant ce temps là les poissons vont pouvoir souffler et penser à se reproduire ..le charpentier de marine qui va le réparer au frais de l'assurance va pouvoir nourri sa famille et payer une belle robe à sa femme ,le pécheur va demander un indemnité ,les experts vont travailler aussi c'est toute une chaine qui va en profiter
tant qu'il n'y a pas de blessés .....
alain

pôvre pêcheur ,je rejoins un autre fil sur le DC à bord
on pourrait marier les deux ....
amen
alain

Comme le dit mlm35, le bordé est bien réparable. Good.
Le skipper du Centurion, au pied de mat, venait d'envoyer sa Gv et etait passé sur babord pour prendre un ris. Face au vent, un peu de moteur, il estime sa vitesse a 3 kt.