Avoir le permis côtier français mais naviguer en Espagne

Bonjour,
le permis cotier Français n'est pas nécessaire pour un voilier en France...
A voir si l'Espagne réclame un permis pour les voiliers, mais vu le nombre de bateaux français à empuriabrava et voisins, ce serait étonnant :heu:

PS: attention à ce que ce fil ne dérive pas en polémique sur la nécessité ou pas d'un permis... et son effet sur les pilotes de boites à boulons
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Tu peux toujours commencer par demander "el certificado de convalidacion "de ton permis français.
nauticalegal.com[...]anjeros

Non, je l'ai fait mais j'avais un permis Français .
Sans aucun permis, je ne sais pas.
Pour les locations de voiliers battant pavillon du pays( hors Espagne) où je faisais la location on ne m'a jamais demandé de permis particulier sauf de prouver que j'avais une expérience de la voile en haute mer. ( USA, Maldives, Thaïlande,Turquie entre autres.....)

En location il faut un document français (j'ai filé ma licence plusieurs fois, ils n'y ont vu que du feu.)

Mais si tu es propriétaire sous pavillon Espagnol, alors il te faut la dotation et le permis local (et payer les taxes et le contrôle technique...), à ta place je passerai sous un autre pavillon européen.

Attention la radiation du pavillon Espagnol peut-être longue.

Si tu vas dans l'outil recherche tu trouveras quelques fils sur les permis espagnols.
Je ne pense pas que tu sois intéressé à piloter un porte avion. Mais avec les permis espagnols, t'es pas loin de pouvoir le faire... :mdr:

En principe le bateau ne peut pas rester plus de 182 jours en espagne sous peine d'être espagnolisé.
Mais en fait, tourisme oblige, personne ne dit mot.
A rosas, empuria y a du bleu blanc rouge plus que dans certains ports français.

Pour info
Au RCMB de Barcelone, si tu participes à quelques régates sur l’année, tu bénéficies d’une importante réduction sur ta place de port.
Cordialement

Amha si oui , ce sera un ICC Power Boat et pas ICC sail boat, vu que le permis Français est uniquement pour les bateaux moteurs.
"Demonstrating the necessary knowledge and skills
Resolution 40 requires that applicants for the ICC prove that they have sufficient knowledge and ability to safely operate a pleasure craft. This can be done by presenting a recognised national certificate issued by the country which is issuing the ICC. Alternatively the Resolution makes provision for boater to pass an examination -"

Si je comprend bien, il est bien possible de valider en ICC un permis national d'un autre pays que UK, donc à vérifier directement avec le RYA.

www.rya.org.uk[...]ya.aspx