Caisse de bord en voyage : day charter ou cours de voile ?

Hors de france ou dom tom, legalement assez illegal surement ;) , meme si certains le font, dans d autres domaines aussi. Mais deja rien que dans les dom tom, il y a des escales possibles sur la route des alizés"

C'est ce que j'ai entendu pas mal de fois, pour les boulots plus "terre a terre" , mais plus utiles et realistes! Merci pour l'avis ;)

Bonjour

Il y a un truc qui m'échappe en général

La bourse des équipiers et voyage avec moi propose des centaines d'embarquement avec une PAF de 25 à 75€ p jour plus caisse de bord, carburant et ports

Exemple: 40€ plus frais

www.bourse-aux-equipiers.com[...]41.html

250€ la semaine
www.bourse-aux-equipiers.com[...]81.html

Si tout ça est illégal, comment ces sites peuvent il exister et comment des centaines de proprios de bateaux peuvent ils encaisser ces sommes?

Sans compter qu'ils ne sont certainement pas titulaire d'un capitaine 200 ou de n'importe quoi d'équivalent

C'est assez singulier de noter qu'à chaque fois que l'on évoque la possibilité d'entreprendre une reconversion pro en charter ou convoyage, les réponses sont toujours "c'est bouché, y a pas de boulot, c'est la galère avec les assurances ...." et après on lit ça et la sur les forums des témoignages ou ça c'est fait..
C'est vraiment pas clair cette activité.

et peut-être ceux qui le font ou l'on fait dans l'illégalité ne veulent pas trop en parler sur le net :-D

En fait, il est possible qu'en France métro ce soit bien bouché, mais à l'international , il y a probablement plus de possibilités, surtout pour ceux qui peuvent bosser en anglais.