Capitaine, ya comme un trou !

J'ai vu ça au large de l'Afrique du sud, des trains de barges remplies de..... déchets en tous genre... Des trains de décharges vidés au large, tranquille, sans stress...

Bonjour,
Il y a une "Marie Salope" en entretien depuis plusieurs mois sur le Slipway du Port de Pêche de Lorient.
Yann

Apprendre comment on dit "Marie Salope " en breton.... :mdr:

A Calou :
Facile, faut mettre une bâche au fond des ports...
:reflechi:
( faut vraiment vous mâcher tout le travail, vous, hein! )
:acheval: également...
:-D :-D :-D

Bonjour,
La drague René Gibert de ce modèle a été utilisée sur La Loire entre Nantes et Saint Nazaire.
www.marine-marchande.net[...]-51.htm
Jac

@Polmar
Oui par un certain Carrier.
Attention, humour macabre.

Ah bon? Bin sans ces bateaux, tu fais quoi des sables et boues aspirés quand on drague ton port ou ton chenal d'entrée?

Des Marie Salope, il y en a des dizaines en Manche et Mer du Nord qui travaillent 24/7 pour que nos ports restent accessibles.

Tu veux parmer des boues souillées?.... bin tu ne les mets pas dans l'ocean que tu dis respecter.

Ces machines ont été créées poir une seule et unique raison: faciliter les rejets en mer.

Cela devrait etre interdit. Point.

J'ai longtemps vu ça à Rouen. De telles barges étaient chagées de phosphogypse (une saloperie résidu de l'industrie des engrais) et allaient les claper dans l'estuaire.
Maintenant, ils les épandent à terre, les recouvrent de terre végétale où ils aménagent ensuite un parc et des terrains de jeu. Est-ce mieux ?

Devant La Rochelle, la drague "cap d'aunis" est de ce type :

video.sudouest.fr[...]j1a.php

Très impressionnant de la voir s'ouvrir en 2 ! :lavache:

@Micmarin
"Ce sable, vase, boue... est déjà dans l'océan"

Je suis un peu surpris par ce que tu écris.

D'une part, il faudrait distinguer les boues stockées dans les ports fermés et ceux des estuaires déposées par les fleuves qui dépendent de la quantité et de la qualité du traitement des eaux usées en amont.

Mais pour les uns comme pour les autres il ne s'agit pas seulement de sable, de vase et de boue.

Ces boues sont chargées à des doses variables mais parfois très importantes (selon les régions) de métaux, de métalloïdes (arsenic, zinc, plomb, mercure ...), de pesticides et autres micropolluants provenant d’activités industrielles, domestiques ou agricoles : HAP, PCB, TBT, produits benzéniques, solvants, plastifiants, cosmétiques, détergents, médicaments ....
C'est sûr qu'un port du golfe du Morbihan n'a pas la même charge de polluants au m3 qu'un port industriel comme Rotterdam, Anvers, Le Havre ou Marseille.

On pourrait aussi évoquer des ports qui n'ont pas été dragués depuis plusieurs décennies alors que les normes en matière de rejets était faibles voire inexistantes.

Pour info, 100 000 produits chimiques sont inscrits à l’inventaire européen, 30 000 à 70 000 sont d’usage régulier,
plus de 800 sont présents dans les cours d'eau et on trouve environ 500 molécules différentes dans les eaux souterraines.

Ca n'est donc pas anodin quand on les dépose au large.
L'impact sur la vie marine est considérable.

Reste à savoir si c'est vraiment grave d'aller souiller les sacs en plastique qui gisent au fond des mers avec ces cochonneries domestiques et industrielles.

Oui on peut réfléchir.

Les marie-salopes sont des bateaux qui ramène au large le sable amené par les courants afin de maintenir un accès à un port. Dans un mouvement perpétuel. Au large comme dans les mers intérieures, les courants naturels déplacent les bancs de sable. Rien de polluant là-dedans.

Le sable au contraire des rochers se déplace. Et si l'on veut maintenir un port on fait comme la nature, on déplace du sable qui est dans la mer vers un autre endroit de la mer. Toujours rien de polluant.

Maintenant si le sable, la boue, la vase de ton port est pollué, cela n'a rien à voir avec la raison d'être des marie-salopes. Et si cela te pose problème, ce que je comprends, plutôt que de vouloir interdire ces bateaux et laisser ton port se boucher de ces matières polluées et bien les garder autour de ton bateau amarré, je pense qu'il serait plutôt utile (et intelligent) de s'attaquer à ce qui crée cette pollution.

Sur ce, je crois deviner que nous ne sommes pas d'accord. J'en resterai là dans cette discussion.

Reflechi un peu micmarin.....

Draguer les fonds de ports?.... bien sur, mais pourquoi envoyer toutes nos merdes au fond des oceans plutot que de les déposer à terre dans des sites de stockage, qui ne seront jamais parfaits, mais mille fois plus ecolo que cette methode.
Methode dont l'outil principal est ce type.de bateau, développé uniquement pour cela.

A micmarin, Je pense surtout que tu fais tout pour qu'on ne soit jamais d'accord sur rien.

Pourtant, nous sommes plusieurs sur ce fil a t'expliquer ce que font ces engins.

Pas grave.

Fin de discu aussi.

Pour ce qui est du Cork Sand, sujet de ce fil, après tout on s'en tape : ce n'est pas dans notre jardin et les courants s'arrêtent aux frontières.

Et je suis sûr que le Mexique est d'une vigilance extrême et d'une sévérité sans failles quant à ce qui est rejeté en mer !

Gardons confiance.

Lorsqu'il a fallu draguer une partie du port militaire de Brest, interdiction de claper au large.
Une solution avait été envisagée pour s'affranchir du dragage: des bactéries friandes de pollution et de vase.
Solution finalement abandonnée devant les impondérables calendaires et le faible rendement théorique, de plus incertain.
Pourtant dans un tube à essais au laboratoire cela fonctionnait bien! :pouce:

Bon alors :reflechi: que fait-on ?

On sort les boues du fond des ports, on les stocke à terre ... et il pleut ???

Il ne reste plus qu'à les envoyer sur la Lune pour être tranquille ! :oups:

Pour larguer les boues du ciel, le vecteur existe déjà.
On recycle les Canadairs.
:goodbye:

Le jardin public de Honfleur à été réalisé en grande partie sur des remblais gagnés sur la mer constitués des boues de dragage du chenal de Seine. Ces boues ne sont pas particulierement toxiques (contrairement aux phosphogypses que de citais plus haut, qui sont radioactifs).