Choix voilier 8m

10000€ c'est suffisant pour un Ecume de mer en bon état avec un in board et des voiles propres (a acheter ou présentes).
L'EDM c'est a mon avis le meilleur compromis; habitabilité/vitesse/nav dans le clapot/prix dans sa catégorie.
A surveiller a l'achat l'état du pont (délaminage), boulons de quille, osmose, grément.
A visiter; amd.alio.free.fr[...]/

Si c'est 10 000 budget d'achat et que tu es prêt à rajouter de l'argent pour le transport du voilier et une rénovation, tu peux viser plus large.

De mémoire, kelt 760 c'est > à 1m50, il y a le trident et kelt 8m en PTE, gibsea 76.
Si c'est 10 000 euros tout compris, first 25 c'est la génération d'après par rapport à l'EDM mais pour faire de la route moyen (rangement etc.).

Tu es au sud est ou sud ouest? Il ne faut pas oublier le transport par la route 1000 euros si tu le trouves de l'autre coté de la med.

tu as regardé le first 27 ?

pour 10K€, tu trouveras facilement un Kelt 7.60. Quillard (1.30m) ou deriveur.
C'est un bon bateau, rustique et costaud, prévu pour les quiches du Golfe du Morbihan. Alors en Méd', ça va être tranquille.
Pour l'ensablement du port, vise plutôt une barge ostréicole.

Bonjour, pour 10.000€ tu devrais facilement trouver un écume de mer en bon état. Je viens de revendre le mien pour un prix bien inférieur à ce montant (dans le cadre d'un achat d'un bateau un peu plus grand). C'est un bateau très agréable et facile à manœuvrer même seul.

un aquila était à vendre
au salon bateau passion pour 9000 €
il avait l'air plutôt propre
sinon je connais 2 écume de mer à La Rochelle pour 6 ou 7000 € (un inboard et un HB)

je peux te passer les coordonnées en mp si besoin

Ouaip ... le trident, c'est pas mal ... mais l'écume ... c'est beaucoup beaucoup mieux !!!

perso j'aime bien le first25 ,je pense que c'est le plus marin de la categorie
avec une carene polyvalente .
alain

il est vrai que le petit frisé a dessiné de très bons voiliers ,trident ,neptune 99 ,jouet exct... le seul defaut du trident 80 c'est sous spi c'est une savonette
mais comme on ne l'envoie pas tous les jours.....
le trapper 500 exellent voilier pas très connu du volume et du confort qui doit se trouver dans es prix
alain

j'en ai trouvé un a 7700livres

J'ai un écume de mer (PTE) , et je suis super content de mon choix car c'est un voilier qui a de très bonnes qualités marines pour sa taille , j'ai un programme de navigation dans les îles d'or et sur la cote varoise week-end et vacance en corse .
pour la vitesse c'est un peu juste , j'ai un moteur nani de 14cv (une vraie horloge) qui me permet de bien étaler vent de bout avec mistral, j'ai un bas étais volant pour une voile de brise (solent lattée)ce qui permet de reculer le centre de voilure et ainsi avoir un meilleur passage en mer formée (moins de tangage).
voilà voilà!...bonne recherche .
Xavier Kergal (erlannic)
ci joint adresse du site des écumeurs.
amd.alio.free.fr[...]/

Suite à mon post concernant l'ALOA 27, il devient automatiquement le meilleur!! ;-)

il ne faut pas rever , si il est laché à 50% du prix annoncé c'est qu'il y a quelque chose de pas clair ,perso je n'ai jamais baissé d'un centime les batos que j'ai vendus
au juste prix ,quelque fois j'ai offert le carenage ou le grutage ,mais jamais plus .
baisser de 50% ,ça veut dire que si tu n'avais pas discuté il t'aurait escroqué....

L'OVNI 25 est un bon petit voilier qui correspond à un Sangia en plus costaud

UN EDEL 4..... super bateau

il y a aussi le dufour 27 on en trouve a vraiement pas cher pourtant ça marche très bien et c'est volumineux c'est le look qui fache
alain

bonjour MANOUCHE
j'ai un trapper à vendre à voire sur trapper500.monsite-orange.fr[...]/
un peut cher mais regard quant même :litjournal:

En dehors du budget d'achat initial du bateau de 10 000€,
quel budget annuel prévoyez vous pour l'entretien, réparations et charges , et combien de temps dispo pour faire cette maintenance ?

C’est vrai mais ils sont dans leur jus avec des moteurs d’origines ( 8 cv YS8), des voiles et un gréement en l’état.
Ils sont souvent très propre a l’intérieure, pas de survie, et il faut aller les chercher.
Pour remettre a niveau un trapper anglais cela couterais au final plus de 18000€

Si tout le monde étais d’accord sur tout la vie n’aurais plus de sel
Ceci dit ce n’est pas comparable .en Bretagne avec les courants même en parfait état un YS8 de 25 ans n’est pas suffisant, les bossoirs et l’annexe ne sont pas présent sur les bateaux d’ont tu parle.
Va voir le site du PHOEBUS trapper500.monsite-orange.fr[...]/
Et nos point de vue pourront peut être ce rapprocher sans toutes fois se rejoindre

Juste pour me faire une idée, de tous les écumes de mer (je crois que c'est celui qui me plait le plus) qui sont sur le bon coin, vous prendriez lequel?

www.leboncoin.fr[...]asions/

Merci d'avance à ceux qui prennent le temps de regarder!

Bonjour, Phoebus, pas trop d'accord avec toi au sujet du YS8.
J'en ai un dans mon Sail 902 et je n'ai pas éprouvé de problème avec ce moteur et je suis en Bretagne Nord.
Mais d'après son premier post, Manouch est en med.Domage son sail902 est proposé à 13000e
Cdt
JC22

depuis 1983 avec ce bateau et ce moteur et avec femme et deux enfants , je ne me suis jamais senti en difficulté au moteur.
bon il y a des endroits qu'il faut quand même négocier, même à la voile.
une année j'ai fait l'aller Primel vers Scilly au moteur à 5 nds, pas un pet de vent .
pour info le Sail déplace 2,75T et le max préconisé par l'architecte est de 15 CV
mais bon si il y a le même boat avec 15CV, pourquoi s'en priver
Cdt

Je vais vous départager ...

Le meilleur bateau, dans ces tailles la, c'est le miens ! etpicetou !

Dommage, il n'est pas à vendre :-)

Bon, trêve de plaisanterie, il y a trop d'affectif entre un propriétaire et son bateau pour être vraiment objectif, donc difficile de trouver un consensus (et tant mieux).

Le plus difficile quand on vends un bateau sur lequel on a fait beaucoup de travaux, c'est d'admettre qu'on ne récupère pas l'argent qu'on a mis dessus, et comme on a tendance (en tous cas moi c'est le cas) à en faire trop par rapport à l'age du bateau, on y perd forcement beaucoup!

Donc, selon moi, la méthode pour acheter un premier bateau, c'est bien sur d'écouter tous les avis et conseils donnés ici, pour se faire sa propre idée, même si on ne va pas forcement en tenir compte lors de l'achat, ça évite les gros pièges, et puis de visiter beaucoup de bateau jusqu’à tomber sur le coup de cœur!

Par exemple, si j'avais pris conseil ici avant d'acheter le mien, ça m'aurait permis de mieux négocier le prix pour anticiper le changement de moteur (il avait un RC16D, que j'ai changé dés la première saison) ce qui change pas mal la donne dans le budget d'achat et donc aussi lors de la revente.

et puis il faut bien dire une chose, quel que soit le bateau, une fois en mer, on oublis bien vite toutes ces questions bassement matérialiste et on profite !

bon achat et bonnes navs,

l'air na jamais fait la chanson ;-).............avec un 8m le gros temps arrive trés vite, un poil plus tard avec l'EDM.........ha au fait, trois ris dans la GV c'est bien et si tu peux avoir une réduction a l'avant efficace c'est encore mieux......

avec 1000 euros/ c'est vraiment l'entretien mini, sans aucune acquisition et remise à niveau

l ecume de mer honnetement je ne vois pas trop ce qu il a de mieux que les autres ??

j ai navigué sur un edm , bon, au niveau vitesse et qualités marine c est equivalent a un sangria et moins rapide qu un flush poker ou un trident ou un kelt 8 m , mais par contre au niveau des amenagements interieurs ,je le trouve vraiment mal foutu , et avec trop peu de place et de hauteur sous barrots ,j avais plus de volume , et de place dans mon jouet 24 de 7.20 qui en plus remontais mieux au vent !

pour moi l edm vit sur sa reputation , mais aujourd hui et meme dans les "vieux " bateaux il y a beaucoup mieux .

manouch, es-ce que tu as vu ce que je t'ai passé en RP . JE CROIS QU4IL NE FAUT PAS TRAINER
ALAIN
0609451017

pour rv 56 , le polyester sur du cp ce n'est pas ce qu'il y a de mieux au niveau rigidite que ce soit du balsa ou de l'airex ça ne change pas grand chose mais au niveau poids si
dans les ponts sandwich il y a des zones de renforts pour les fixations :rails winchs,taquets exct...ou la on utilise du CP pas forcement marine d'ailleurs .la penetration de la résine sera meilleure dans un contreplaqué okoumé que dans un marine .
ded toutes façons le délaminage avec de la résine et un bon aspirateur on arrive facilement a la reparer si ce n'est pas pourri dessous .
alain

Bonsoir, le conseil du show 29 a été bon... car il n'y est plus ;-) Vous l'avez compris, je suis aussi en recherche, sur le meme type de bateau et je me pose les memes questions. Trident 80 le cokpit me semble un peu petit, sangria la HSB est trop faible - je fais 1m8 - je n'ai pas vu d'Ecume de Mer. Pour l'instant, c'est le Challenger Europe qui me plait plus, et epluche le net et les forums... maintenant si sous avez de bons conseils sur la bretagne Nord je suis preneur. Piwee

salut piwee,

mon sail 902 est toujours en vente, longueur de coque 8,5m le prix affiché 13000 euros et visible en Bretagne Nord à Perros-Guirec.
HSB 1,82m
pour plus de détail voir l'annonce sur ce site et me conacter sur ma MP
Cdt
JC22