Commande 2 nouveaux paquebots pour St Nazaire

la prière

je crois m^me qu'il y a une chapelle ou l'on peux prié ...
la sauvetage est bien la question non résolue..il faut attendre une cata pour que des mesures soient prise

Bonjour,
évacuer 9000 personnes ce n'est pas souvent, par contre tous les jours comment les eaux usées sont-elles gérées.
Classiquement elles sont rejetées en mer la nuit loin des regards.

Pour faire des entraînement on déclenche le fameux "7 coups courts et un coup long" signe d'évacuation. Cet exercice d'abandon doit être effectué dans les 24 h qui suivent le départ.

Pas de signaux quand on relâche au large les eaux usées.

Il semblerait qu’il y ait à bord des stations de traitement, reste à voir la « qualité des rejets ».

Pour l’évacuation des 9000 + 3000 personnes, il n’y a cas voir comment cela c’est passé avec le Corsa Concordia (7 victimes je crois) alors que l’on pouvait rejoindre la cote à la nage.

Il y a une chose qui m’échappe dans tout cela : comment peut-on aimer passer des vacances dans ce qui n’est rien d’autre qu’un gigantesque centre commercial ? Il faudrait me payer (très cher) pour que je mette les pieds sur un de ces buildings flottants. Mais bon, à en croire le nombre croissant de paquebot : il y en a de plus en plus à qui cela plait…

35victimes
captjpp

Je suis aussi de votre avis, ces HLM flottants avec centres commerciaux et parc d’attraction, non merci ce n’est pas pour moi.

Tu as parfaitement raison ce sont de superbes bateaux construits pour le plaisirs de milliers de gens ils sont de plus en plus nombreux à apprécier ces croisières tant mieux pour le chantiers de St navire et ses milliers de personnes qui les construisent
Bien il y aura toujours des ayatollahs pour jeter la vindicte sur eux
Il critiquent sans rien connaître au point de dire comme je viens de lire les eaux usées sont rejetées à la mer sans traitement
Ayatollahs personnes ne vous obligera à monter sur ces navires mais laissez la liberté aux autres

@Calypso. Tu évoques les conditions de travail. Sans doute sont-elles meilleures que sur de paquebots plus ancien, mais qui y travaille ? On pourrait évoquer les conditions d’emplois de milliers de travailleurs du sud-est asiatique et d’autres pays du tiers monde à bord de ces paquebots.

un moyen capitaine OMI STCW10 ne prendra jamais le commendement d un tell navire

les capitaines de ces unites viennent essentiellement de l ecole de NAPLES
et comme cretino fils de riche marie a ue riche
et pour avoir le commendement de ce genre de navire signe une lettre de demission avant d embarque

au niveau pollution pas beaucouq d eprobleme avec les eaux usees rejettes les sttations d etratement travaille bien

par contr ele MO2 brule par les moteurs ca c est pas bon

un bateau comme cela c est la pollution d e1 million de voiture

captjpp

Copie collé, ça doit être bi carburant et au gaz devant les villes ?

Pour moi un problème important est de faire débarquer autant de personnes dans des endroits pas prévus pour.
Orcades : pas possible d'accéder aux villages musée par ex trop de monde.

guernsey avec jusqu'à trois paquebot en même temps (certes moins gros) ça bouchonne dans les rues ...

www.radiofrance.fr[...]4888800 .
Le problème des paquebots, c'est la surfréquentation. Il y a une baie, ou j'aurais bien aimé aller, Glacier Bay, en Alaska, (www.nps.gov[...]dex.htm ). Mais il y au moins 10 paquebots/jour et c'est très réglementé www.nps.gov[...]ise.htm