Comment découper un bloc moteur ?

Les fils électriques sont tous enlevés, mais la génératrice est encore accouplée au moteur, ce qui rend les choses encore plus difficiles. Et ça fait partie du problème, car les boulons entre les deux sont peu accessibles.

Dans l'idéal, oui. Mais ça pèse un âne mort et l'espace pour travailler autour est plus que limité. Ou alors il faut démonter pas mal d'aménagements du carré qui ne sont pas conçus pour être modifiés facilement.

Pas certain qu'il y aura beaucoup d'amateurs...

Découper sur place, ça va être long et pénible vu qu'on ne peut pas y amener les outils qu'il faudrait.
L'idéal serait une scie à ruban de (très) grande taille (et probablement en 380 V) avec lubrification et refroidissement. En dehors d'un atelier, on oublie. Une telle scie pèse deux ou trois fois le poids du générateur sans parler de l'encombrement!
Avec des méthodes "légères", tu vas surtout en mettre partout et dans 20 ans, tu auras toujours des coulées de rouille partout laissées par les limailles qui vont absorber l'humidité et ça va être long, très long.
Tant qu'à s'emm.der avec ce bousin, il vaut mieux étudier et construire un système pour l'amener sous la descente ou l'ouverture et le sortir au palan. Au pire une bande de petits formats mais bien costauds...
dans tous les cas, mettre des protections partout sur l'intérieur
Bon courage !

La dynamite.

bonjour

comme dit avant le sortir en entier et a la place des pallans sur la bome ; certains ports ont des grues pour les petits bateaux qui peuvent lever souvent 2.5t ou un autre moyen de levage de certains chantiers .

selon le bateau il va peu etre falloir ouvrir un passage .

a bientot sur l'eau

Merci pour les commentaires, c'est utile. On parle quand même d'un poids de 250 kg, selon les notices techniques, sans accès au-dessus - une quarantaine de centimètres au mieux - sans accès sur les côtés (moteur d'un côté, réservoir d'eau de l'autre) et à déplacer sur deux mètres horizontalement avant de le faire sortir. Quand ce sera fait, j'écrirai un retour d'expérience...

non, 120 kg pour le moteur (trois cylindres) et autant pour la génératrice. Le tout fait plus d'un mètre de long...

Mais plein de limaille de fer qui va s'oxyder 😰

AMHAvis , il faut passer par un démontage systématique de toutes les pièces amovibles , puis faire sauter les boulons d'assemblage de la génératrice , désaccoupler et la sortir , puis agir de même avec le moteur .
Un palan sera nécessaire pour sortir du bateau .
Bien protéger les planchers , enlever un peu de menuiseries , et tu devrais y arriver .
Bon courage

Plutôt que le vendre, il vaut mieux le donner, à charge de démontage proprement sous ta surveillance...

Donnez moi un point d'appui et un levier et je soulèverai le Monde!
(Attribuée à Archimède)

Bonjour Kraaye
Est ce que tu as une photo de l'engin ?
Surtout de la liaison entre le moteur la génératrice ?

sauf s'il a été installé pendant la construction ...

Tu peux aussi demander à un mécano de marine, il est outillé pour remplacer un in bord, quitte à payer la grue qui va bien

« De l’extirper du fin fonds de son coqueron en fond de coursive de 2m « 
??
Une petite photo 🤔serait plus explicite

S'il est rentré, il doit sortir. A moins qu'il n'ait été posé avant le pont, je connais des chantiers qui en sont capables.
Un prof de techno me disait qu'il n'y avait pas de problèmes, juste des solutions...
VdB

AMHA tous les chantiers procèdent comme cela. moteur, éventuellement réservoirs, meubles, et on ponte

un problème qui n'a pas de solution s'appelle une contrainte :-)